jajaja :ok:

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Por cierto, una cosa sobre el tema de los emoticones:

Este símbolo (->) lo he puesto a modo de flecha. No tiene nada que ver para hacer emoticones.

Si quieres que salgan, debes eliminar los espacios entre los paréntesis, dos puntos, y demás letras (ok, si, no), es decir, debes ponerlo todo junto sin espacios entre medias.

Además los emoticonos no salen al principio de renglón. Debes poner algo (diferente del espacio en blanco) para que salgan.

IncreibleHulk:

Emoticonos: A mí también me costó ponerlos, porque sólo aparecían se podían meter comentarios sin estar registrado. Y luego cuando me registré no los ponían. Y me costó un poco de trabajo averiguarlo.

Bueno, que me enrollo, aquí te los pongo:

- -> : )

- ;) -> ; )

- -> : si :

- -> : (

- ( -> : ( (

- :p -> : p

- -> x D

- :ok: -> : ok :

Para Jacobo, SamuelCR, AmigoFlavio y Comisario:

Muy buen podcast, me ha gustado.

Para latiguillo #9:

Pues yo no termino de estar de acuerdo con el sistema de medallas, aunque haya habido veces en que haya pensado sí pero no, pero oye, no termina de convencerme.

Se debería premiar quien mejor lo hace, quien es más constante y regular a lo largo del torneo. Y creo entonces que el actual sistema de puntos es el más justo. Es más, con este sistema de puntos se han vivido un par de finales de temporada de infarto que yo recuerde (y si no, mirad las temporadas 2007 y 2008).

Si se aplica el sistema de medallas, sí, puede que aporte más emoción, pero desde luego posiblemente no ganará el mundial quien sea el mejor. Y eso no me parece justo.

En cuanto a lo que dices del difusor, totalmente de acuerdo. Lo que pasa es que si la FIA hubiera denegado el difusor, ¿Toyota, Williams y Brawn se irían del mundial de F1? Más que cerrar la puerta la FIA, deberían haber hecho unas normas más claras.

Gracias Samuel. Ví que Jacobo habíapedido ayuda para la entradilla, no sé si en Twitter o en iTunes y pensaba que podría ser alguien conocido por aquí.

SAMUELCR, pues dile a la hermana de Jacoo que se anime a la web y se registre ;).

#11 La hermana de Jacobo ;)

Muy entretenido el podcast!! Genial al carta del comisario!!

Como curiosidad ¿Quién ha puesto la voz (femenina) en la nueva introducción del Podcast? ¿Alguna de las foreras habituales?

Muy de acuerdo con lo que dice Latiguillo #9. El problema de falta de adelantamientos no es inherente a uno u otro circuito, sino a la F1 como tal.

Y efectivamente hay un grupo de estudio constituido para cada año estudiar cómo se pueden favorecer los adelantamientos; a las conclusiones de este grupo debemos los cambios en el reglamento habidos este año. No se han apreciado demasiadas diferencias en sobrepasos respecto al año precedente, salvo que el Kers sí se ha mostrado como un arma eficaz para evitarlos.

Lo cierto es que el circuito de Valencia a mejorado respecto de la anterior edición sin ninguna duda. Pero sigue pecando de lo mismo, pero ojo, como la práctica totalidad de los circuitos, de FALTA DE ADELANTAMIENTOS.

Aprovecho para reflexionar un poco, de nuevo sobre esta losa que sigue aplastando a la F1.

Vamos a ver, estamos en una época en que las simuladores cada vez son mejores, desde luego no pueden llegar a emular la realidad, pero si sirven para sacar conclusiones muy buenas y hacer predicciones de lo que puede pasar en carrera. Y digo yo, ¿es que nadie se ha molestado en probar modificaciones de parámetros en el simulador para encontrar soluciones que favorezcan los adelantamientos para luego trasladarlas a los coches de verdad?.

A mi personalmente, me da la impresión de que tienen los medios y organización necesarias, la prueba está en el precedente del Overtaking Working Group (no se si se llamaba así exactamente), pero que luego se pierden por Los Cerros de Úbeda ... . Vala como ejemplo que la configuración de los coches de este año se plasmo en el reglamento según las conclusiones del trabajo de dicho grupo de trabajo. Los problemas llegaron cuando aparecieron los dobles difusores, que dicho sea de paso, nunca los incluyó el grupo de trabajo, y se colaron por un agujero del reglamento y la FIA la cagó plenamente autorizando algunos de ellos, cuando debía haber sido tajante desde el principio y cerrar la puerta a todos los que pretendían entrar por dicho agujero reglamentario.

Concluyendo, me da la impresión de que el barco de la F1 está pésimamente gobernado, y que no hay razones técnicas para que no podamos disfrutar de adelantamientos en pista en la F1.

Por otra parte el actual sistema de puntuación, es un freno igual o más grande que las propias limitaciones aerodinámicas de los monoplazas o de los circuitos. El actual sistema de puntuación propicia que en multitud de ocasiones sea rentable para el piloto conservar posición y amarrar puntos.

Un sistema de victorias/medallas estimularía más los adelantamientos que cualquier modificación técnica, pero por el bien del espectáculo hay que modificar ambos.

AmigoFlavio
Ante todo, decirte que eres una máquina en ésto de la f1.
Estoy de acuerdo contigo todo, salvo en lo de que el valencia street circuit es un circuito interesante. A mí, es mi opinión, me parece sosísimo, a mas no poder. Me parece muy aburrido y ya que es un circuito urbano y es imposible adelantar, para darle algo más de emoción, podrían estrecharlo un poco en ciertos tramos, así algún coche quizás se iba al muro y cosas de ésas, es que si no yo veo absurdo un circuito urbano tan ancho (creo recordad que una media de 14 metros no?) para que luego no se pueda adelantar.
Un saludo amigoflavio