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Renault considera volver al KERS en Monza

 
IVÃN ILLÃN
26/08/2009 14:50

El equipo Renault viaja a Bélgica para intentar hacerse con un buen número de puntos que le permita escalar posiciones en el campeonato del mundo de Fórmula Uno, en el que ocupa actualmente la séptima plaza con tan sólo dieciseis puntos.

Os traemos las declaraciones de Bob Bell, director técnico del equipo de Enstone, en las que analiza lo ocurrido en el Valencia Street Circuit, donde debutó Romain Grosjean a los mandos del R29 y lo que vendrá este fin de semana en Spa y en las próximas citas del campeonato.

Bob, Fernando ha conseguido tres puntos en Valencia. ¿Está satisfecho con el resultado?

Ha sido agradable volver a la zona de puntos, pero en general, estamos decepcionados porque esperábamos más en Valencia y pensábamos poder luchar por el podio. Fernando fue rápido durante los entrenamientos libres y estábamos relativamente seguros de tener el potencial para estar en lo alto de la parrilla de salida en la calificación. Desgraciadamente tuvimos problemas con los frenos y nos clasificamos en octava posición. Finalmente, conseguir dos puestos en un circuito donde es difícil adelantar, es seguramente lo máximo que hemos podido hacer durante la carrera.

Romain ha debutado con el equipo. ¿Cómo valorán su rendimiento?

Romain ha hecho un excelente trabajo en su primer GP. Se ha adaptado bien al equipo y tiene buena relación con sus ingenieros. En el circuito se ha mostrado razonable y constante. Eso es realmente lo que podemos esperar de alguien que hace su debut con poca experiencia en F1. Estoy seguro de que va a seguir madurando y haciendo progresos a lo largo de los próximos GP.

Háblanos sobre los desafíos técnicos que presenta Spa-Francorchamps y del rendimiento que esperáis del R29. Es un circuito técnico que presenta una gran variedad de desafíos con sectores rápidos y otros más lentos.

No tenemos el coche más rápido y esto es debido a que el R29 aún carece de un mejor comportamiento en todas las áreas no en una específica, lo que podría penalizarnos sobre un determinado circuito. Si me baso en el rendimiento de las últimas carreras, podemos esperar un nivel similar en Spa.

¿Cuáles son las novedades para este fin de semana? ¿Utilizaréis KERS?

Continuamos introduciendo mejoras en el R29 y para las dos próximas carreras, tendremos un paquete aerodinámico con poco apoyo. No tenemos planes para utilizar KERS en Spa pero lo consideraremos para Monza porque creemos que podría darnos cierta ventaja.

¿De qué manera compatibiliza el equipo el desarrollo del R29 con el proyecto para 2010?

Continuar desarrollando el R29 hasta tarde en la temporada y trabajar en el R30 al mismo tiempo, quiere decir que utilizamos todos los recursos de los que disponemos. Administramos las cosas semana tras semana trabajando en las mejoras del R29. Somos muy afortunados porque la reglamentación sobre aerodinámica será la misma el año que viene y, de esta manera, podemos transferir lo que aprendemos sobre el R30 en el coche de este año, pero hay que reconocer que a estas alturas de la temporada, la mayoría de nuestros esfuerzos se concentran en el año que viene.
 
 
 

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Comentarios (21)

 
 
 
#21
Cuando renault usaba el kers el coche no estaba tan evolucionado como ahora. Ahora el coche va mejor y si consiguen ajustar el kers al coche el rendimiento será mejor sin duda. Y en spa viene el kers como anillo al dedo, en el primer tramo del circuito hay suficientes curvas como para cargarlo y luego "enchufarlo" en las rectas. Además, tienen el entrenamiento del viernes para probarlo, si no les va bien con quitarlo para el sábado vale. Estamos viendo en calificación las poquísimas décimas de diferencias entre los tiempos, al igual el kers da la posibilidad a renault de salir más adelante. No sé, yo creo que no deberían haber dejado de usarlo.
Añadido el: 27/08/2009 - 07:29
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#20
Me parece un error, tiene mas desventajas que ventajas y la mas importante de ellas es que sencillamente no lo han desarrollado a diferencia del soberbio trabajo de mclaren y el buen trabajo de ferrari
Añadido el: 27/08/2009 - 00:59
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#19
Erroooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooor, el KERS de Renault no vale una mierda, y ademas pasara mucha parte de la vuelta en las rectas con lo cual perdera tiempo por vuelta, el KERS deberia prohibirse para 2010, es un error de Mosley y Ecclestone.
Añadido el: 26/08/2009 - 20:44
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#18
no creo que lo hayan dejado de usar y no lo hayan seguido evolucionando, me imagino que han de haber seguido trabajando en el, pero con briatore todo es posible, saludos
Añadido el: 26/08/2009 - 20:22
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#17
En Monza debería ser muy clara la ventaja del KERS ...
Añadido el: 26/08/2009 - 20:10
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#16
Eso si Briatore debera sacarle al kers las algas y dejarlo bien seco,pues si le ha servido de ancla en este periodo deberan tenerlo lo mas afinado posible,lo que es el Kers en si de Renault era bastante bueno,si lo instalan otra vez debera ser quiza algo mejor a saber si McLaren y Ferrari no han evolucionado tambien su respuesta,desde hace 3 GP arrancan como demonios.
Añadido el: 26/08/2009 - 19:59
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#15
Es una sabia decisión por parte de Renault si deciden poner el KERS en el monoplaza para Monza. Por lo menos que lo aprovechen ahora que parece que el sistema está dando resultados.
Añadido el: 26/08/2009 - 19:37
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#14
Teniendo en cuenta que el Kers no debe utilizarse para poner a punto el coche,si no,mas bien poner a punto sin Kers pero colocado para ver si realmente te da ventaja,dudo mucho que Renault saque ventaja de eso en Monza si así fuere pues veremos a todos los equipos con Kers en Monza.Saludos
Añadido el: 26/08/2009 - 19:19
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#13
No, pero si es un ancla. Ya se que a McLaren y a Ferrari les va bien, ¿pero decirme cuanto llevan actualizando? Creo que será un error, se arriesgan mucho.
Añadido el: 26/08/2009 - 19:18
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#12
ES lo mas normal,aqui es una desvantaja para los que no lo lleven!!!! seguro
Añadido el: 26/08/2009 - 18:31
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#11
A mí no me parece tan descabellado. Aunque tengan un KERS menos evolucionado que McLaren y Ferrari, si les sirve para dar mejores tiempos que el coche sin KERS, pues mucho mejor.
Añadido el: 26/08/2009 - 17:26
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#10
Sobre la noticia,ya comentaron hace tiempo en Renault que si volvían a poner el kers ésta temporada,sería en Spa o en Monza,por lo que es posible...otra cosa es que les funcione,que estaría por ver.

P.D. - La ley del silencio,gran film...Kazan-Brando...menuda pareja :ok:
Añadido el: 26/08/2009 - 15:59
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#9
Un saldo también para ti compañero.

Muy bueno lo del contrato de silencio. Me rcuerda a una película de similar título: La ley del silencio, de Kazan.

Alonso-Mclaren, ye es parte de la historia del automovilismo, tan solo eso.
Añadido el: 26/08/2009 - 15:47
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#8
yoyox;El señor Botin esta comiendo espagetti ya hace dias, asi como Ferrari fabada asturiana .
saludos
Añadido el: 26/08/2009 - 15:46
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#7
Hombre,Alogilles,te me adelantaste :p

Un saludo
Añadido el: 26/08/2009 - 15:44
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