Que les vaya lo mejor posible en Valencia, es la última vez que cooren en este trazado los BMW.

Pues a mi la que me encanta es la que dice: pasa por el centro, el centro esta mas lejos nick.

A mí me encanta esta frase: "La ciudad es agradable con parques, restaurantes y varias atracciones".

Si no te dicen que es en Valencia, podría referirse a cualquier ciudad del mundo

Correcto: lo único que tiene similar el GP de Valencia con el de Mónaco es la adherencia. Aunque con tanto aficionado recorriendo el circuito en sus vacaciones, debe haber bastante goma en el trazado monegasco todo el año

Sí estoy de acuerdo con Kubica cuando menciona la inestabilidad del asfalto. Efectivamente, ésa es una complicación propia de todos los circuitos urbanos que Valencia comparte con Melbourne, Mónaco, Montreal y Singapur.

El asfalto de calle, por mucho que lo reasfalten cuando llega la carrera, no es el mismo que el de un circuito estable; por otro lado, a la suciedad propia de una gran ciudad añade la pintura de las señales de tráfico, que suelen resbalar como el hielo.

Todo ello provoca que salirse de la trazada buena, es decir el carril adecentado con la goma de los neumáticos de los monoplazas tras tres días corriendo, sea aún más arriesgado de lo normal y complique mucho las maniobras de adelantamiento.

Menudo gallinero está hecho este equipo.

Por un lado Heidfield dice: "Es un circuito que tiene vías de escape, cosa rara en un callejero y no existe la estrechez que hay normalmente en este tipo de trazados".

Por otro lado, Kubica asevera: "Cuando se comete un error, es fácil de chocar contra el muro"

Yo creo que estos dos se entrenan con versiones distintas de la Playstation, como dice Don Vito en la noticia con las declaraciones de Hamilton.