Ya puestos a hacer caja... No descartaría incluir en la ecuación a un piloto de nacionalidad india como karum chandock.

Si tras de si, se viene un monstruo como es TATA, el presupuesto en el equipo dejará de ser un gran problema.

Tienes razón McKormick. Había leido mal tu linea. Tanta novedad me aturde. Acabo de llegar y he leido posts en modo multitarea # ON.
Saludos!

@Lotusse
Vamos a ver si leemos bien... digo Pedro/Marc/Heidfeld/Kubica como primer piloto experto y un joven acompañandolo.

Pues Heidfeld con 32 tacos de calendario ya cumplidos no es precisamente un jovencito para acompañar a un veterano.
En cuanto a De La Rosa creo que si la oferta de USF1 es firme se irá allí. Es una profesión en la que le quedan dos telediarios y no creo que la nacionalidad del equipo sea un factor determinante en su decisión si tiene varios equipos interesados en él.

Yo me voy a mojar. Creo que Gené es muy dificil que fiche por Campos porque está bajo contrato con Ferrari, pese a todo, y lo más importante, con Le Mans tiene suficientemente saciada su sed de competición. Quizá para muchos sea mejor estar en la cola en F1 -como sería fichando por Campos- que estar luchando por ganar en Le Mans. Yo pienso que luchar por ganar en Le Mans no está nada mal y creo que Marc debe pensar más o menos lo mismo.

Sobre de la Rosa no lo tengo yo tan claro. Obviamente, él preferirá ir a un equipo español, pero creo que la oferta de USF1 es más tentadora de lo que muchos la valoramos. Veremos, pero lo que es seguro es que no hay nada hecho aún.

Yo sin duda apostaría por algún piloto joven al lado de Pedro/Marc/Heidfeld/Kubica o quién sea que fichen como primer piloto. Senna me parece una buena elección... y Petrov también. Veremos...

Por cierto, creo que más de uno de los equipos nuevos -y no tan nuevos- tendrán que 'asumir riesgos' sacando al ruedo a pilotos jovenes con poca experiencia en F1. Los Senna, Hulkenberg, Grosjean, Petrov, Alguersuari... muchos de estos correrán el año que viene.

Al paso que vamos y con tanto desfile de nombres solo nos falta ver publicado el rumor de Belén Esteban para el safety car. Ese "que te apartes, me entiendes???" no se paga con dinero

jasonbautton, petrov no se ,pero bruno es una buena opcion, es piloto joven y a cuajado bien en gp2, pero el otro deveria ser un veterano, como se dice pedro o gene estaria bien, peero tienen sus trabajos!!!! a ver dime otro!!!!!
por cierto hay un piloto que pasa desapercibido y no se comnta nada de el, ese es sutil, y no me canso de repetirlo,que le veremos en otro equipo seguro luchando por los puntos,si no tiempo al tiempo

el problema de pedro y gene que seguramente cobren mas de probadores en las respectivas escuderias que los que campos les pague, ya varia segun lo que ellos quieran hacer,porque no creo que se quieran ver a la cola de un peloton,ellos ya han sio pilotos,uno de eellos con podio en mclaren, y mas o menos tienen trabajos paralelos,uno comenta en la sexta y el otro gana las 24 horas de lemans, a ver pensarlo friamente!!!!! montarte en un monoplaza y no saber a qu aspiras, que ya lo sabran!!!!! o seguir como estan !!!!! cobrando,otro comentando y l otro en otras categorias

No entiendo a muchos, Alguersuari sí y Bruno Senna no, osea el hecho de que uno sea español ¿ya con eso basta?. Coincido contigo emmixx sobre los Villeneuve.

lo se compañero alogilles...
pero bueee...
en mi opinion sobre villeneuve es diferente... el viejo no gano nada... solo 6 carreras y se inmortalizo.
esta bien... no vamos a comparar las epocas de gilles y jaques, pero me parece q los 2 no son mucho mas q los andretti. x ej.

Yo a Bruno le veo mucho talento y es rapido, pero sigue cometiendo muchos errores, es capad de lo mejor y de lo peor. Antes que a el le daba la oportunidad a unos cuantos. Pero si Bruno puede traer mas patrocinadores (que no lo se) es logico que sea la primera opción. Campos no va a luchar por el titulo. El primer año el objetivo es no ser ultimos en la clasificación. Y esa lucha la van a librar los equipos recien llegados.

Bruno Senna a dejado aparcados este año los monoplazas, pero corre en LMP1 que basicamente son monoplazas carrozados y en este tipo de carreras sin duda estara aprendiendo cosas muy valiosas. Creo que es una esperiencia que le esta podiendo venir muy bien como piloto teniendo en cuenta en que aspectos flaqueaba (aunque creo que sigue haciendolo).

gprost, te recuerdo que Bruno Senna dejó de competir luego de la muerte de su tio, con lo cual se perdió de una etapa importante en el aprendisaje y modelado de su conducción, de tal modo, no creo que lo haya hecho tan mal...

...en pocas palabras, les ha dado a todos un handicup de 10 años.

Hane

La mejores conbinaciones de pilotos que habría en Campos Meta serían tres, Pedro de la Rosa-Gené, Pedro de la Rosa-Petrov y Gené-Petrov. De la Rosa y Gené son dos pilotos con muy buena experiencia y dedicación, serían los pilotos experimentados que buscan. Petrov es muy buen piloto que ha conseguido muchas cosas y creo que puede aportar bastante en F1. Además Vitaly sería el primer piloto ruso de la F1, y haría que bastante gente rusa se apunte a ver la F1.

Emmixx. Rara vez se produce el hecho de que un piloto supere al apellido que porta. Ni Jacques Villeneuve con ser todo un campeón del mundo lo logró.

Es difícil con la F1 actual tal cual está, obtener resultados y actuaciones tan brillantes como los que consiguió su tio en la F1.

si txuss... si...
ademas hay tantos pilotazos dando vueltas... ¿para q llamar a un portador de apellido?