Pues tanta referencia que hacen algunos a Badoer y resulta que segun la propia Ferrari, el viejo piloto ni ha tocado el F60 porque en pretemporada siempre dejaron que fuese Gené quien estuviese mas cerca del desarrollo del coche, y de hecho es a Gené quien estaba en Hungría como piloto reserva.
Así que menos logica tiene poner a Badoer como sustituto.
Más sentido común tendría como ya ha dicho algun otro compañero, irlos alternando o por lo menos despues del "pufo" que supone en el GP de Valencia no ver a Schumi, no ver probablemente a Alonso, y sufrir ese circuito pues poner a Gené, que no se estan jugando precisamente el mundial.

ff

Por supuesto Miranda; un reciente estudio ha demostrado que en toda decisión existe un componente emocional, por minimo que pueda parecer; pués de lo contrario, sobreviene una falta de sentido de la realidad, la inacción y el abandono; a lo que iba, es que en lo personal siempre he optado por las decisiones meditadas, analizadas, sopesadas; que a las espontáneas, inopinadas o viscerales; a las que denomino emocionales o del corazón... y tan poco es que me haya ido tan mal de aquella forma; pero confío más en el aspecto racional, que si bien limita a las personas para los grandes afectos o pasiones, por otro lado también los hace menos susceptibles a los odios y rencores.

Saludos.

Imaginas?

Creeme, se muy bien de lo que hablas, y es un mal generalizado y difícil de erradicar del mundo del deporte-politiquil.
¿Imaginate un equipo de natación que no pueda acceder a las instalaciones para entrenar durante 15 o 20 por temas de politiqueo? Falta de agua era el problema.(calles)
Una pena, pero estas cosas, a veces, pasan en este bendito país.

Eso si, cuando se trata de entregas de premios y salir en la foto para el diario... no falta ni Diosss.

BaronRojo siento que no te haya ido todo bien en la vida guiándote por el corazón, pero seguro que muchas de las decisiones que tomas basándote en la razón llevan también un transfondo emocional. Nadie es totalmente feliz todo el rato, lo ideal es encontrar la felicidad en las pequeñas cosas 8demagogia ya lo sé) y no esperar más de lo que se puede conseguir con esfuerzo. Pero los sueños y los ideales son importantes

Alogilles mi manía hacia el señor Gracia viene de lejos, aunque lo de Hungría 2007 no ayudó a mejorar mi imagen de él. No soporto a las personas que viven del cuento y que se arriman a los que ya han llegado a lo más alto (o tratan de arrimarse) cuando no hicieron nada por ayudar a que eso ocurriera. Si a ésto añades el poco apoyo que ofrece a los pilotos de categorías inferiores verás el por qué de mi poca fé en él. Como ves siempre miro a los pilotos por encima de cualquier otro estamento o parte de los deportes de motor, porque pienso que ellos son los que más lo trabajan, lo sufren, se arriesgan y muchas veces sin apoyos ni ayudas, más bien al contrario, a menudo con trabas por todos los lados, mientras quienes deberían estar con ellos se dedican a pasear en aviones privados, comidas y fiestas por todo el mundo derrochando un dinero que les vendría muy bien a los que de verdad son la parte importante de este deporte

Miranda. Recién pude leer tu respuesta que me pasó desapercibida y tu consejo. Bueno, sé que lo haces de muy buena fé ( alguna vez adiviné que eras madre, aunque me equivoqué en lo de profesora); pero parece que no a todos nos va bien en ambos aspectos, y aunque estoy casi seguro que el corazón jamás te ha traicionado, la verdad es que a mi me ha ido mucho mejor, con la razón de por medio.

Saludos.

sequentia pero siendo probador de BMW Williams tuvo oportunidad de correr algunas carreras, y ese equipo era mejor que en los que disputó sus carreras Deboer

Basta de escribir , por fin un Piloto Italiano en Ferrari !!!!!!!! , celebro eso

Nos aficionamos tanto a éste deporte y todo lo que lo rodea; que terminamos perdiendo la real perspectiva de las cosas...

Preferencias aparte; se han puesto a pensar ¿ Quienes somos nosotros, para decidir a quién, cómo y por qué, debe escoger Ferrari, para subirlo a uno de sus monopostos...?, como si nosotros formáramos parte del grupo de accionistas o directivos del grupo Fiat ( dueño de Ferrari).

Se dá con todos los equipos, pero sobre todo con Ferrari... por ahí es frecuente escuchar, que Ferrari le debe tal o cual deferencia a determinado piloto, que no se debe rescindir a nadie, que esto que lo otro, ¿ No está en todo su derecho ferrari, nos gusten sus decisiones o no, de optar por lo que más le convenga o en todo caso, mejor le parezca?... incluso de equivocarse,( como lo ha hecho sin duda) como todos alguna vez nos hemos equivocado; de rectificarse, de dar marcha atrás, de volver al punto de partida; en fin de hacer con su dinero y su imágen deportiva, lo que mejor le venga en gana, a quienes toman las decisiones al interior del equipo, y en tod caso, simplemente esperar, que en la medida de lo posible, éstas sean de nuestra total satisfacción y agrado.

A mi lo que me da pena es lo del casco de 12,000 euros ..... dejense de historias locas, porque he leido de todo y al final lo en verdad vale es que Luca ha sido el elegido y no hay mas que hablar... mejor os dejo una breve remembranza, cortesia de Villeneuve y Arnoux, de cuando las carreras de f1 han sido todo menos una procesion como la que veremos en Valencia, y para que os entretengais en algo y dejen de decir burradas (a los que las dicen claro esta) y no se os haga tan tediosa la espera de la proxima carrera. http://www.youtube.com/watch?v=mFgAFwZPCCM

Mary read... un poco demagoga, no?

Mary Read, a tu muy buena reseña agregar

- El Lola de 1993 fue el peor auto de la grilla, un auto pesado que se arrastraba sobre el asfalto. Badoer logró que el auto al menos tuviera el ritmo de minardi (imaginense lo mal que iban) lo que aseguro su paso a Minardi. Badoer logro un gran 7mo lugar en San Marino.
- El Forti Corse del 96 no era precisamente mejor que el Lola, tambien el peor de la grilla (aunque mas decente que el Lola), logró pasearlo hasta el 10mo lugar en San Marino, antes que el equipo quebrara y se retirara de la Formula 1.

Saludos

Me refiero a la defensa a capa y espada realizada por este caballero, entorno al hecho ocurrido en Mónaco 06.

Sin tener por qué y sin venir a cuento, nuestro insigne probador, se descolgó con unas infumables declaraciones, en las cuales, aseguraba que lo sucedido en la rascasse había sido tan solo un fallo del F1 de Schumacher, y que la sanción al Ferrari era del todo injusta, ya que, según nuestro experto probador no había nada que sancionar.

Dudo que en su contrato como 2º probador, venga un apartado que te obligue a este tipo de... ¿Cómo describirlo? Pelotilleo? Falta de... ¿verguenza?

Hay momentos que definen a las personas. Ese sin duda, fué para Marc Gené uno de ellos.