Prost esta sorprendido,pero muchos estan ASUSTADOS..........
Tranquilos que no correra por el campeonato,solo es un suplente de Massa.unas carreras.
Tranquilosssss,que seguro que en esto de la f1 ,Michael no triunfa.La F1 no es para el!!

jajajajajajajajajajajajaja
asustados jajajajajajajaja
estamos ke nos partimos de risa cuando veais ke no puede correr jajajajajaja
asustados y encima no os funciona la neurona diciendo ke el asustado es alonso jajajajajajaja
por puntos deberia ser buton amos digo yo o en vuestro pais se ve otro mundial jajajajajajajaja
valla par jajajajaj de ...................

El tal Schumacher este nadie sabe quien es,y seguro que en esto de la f1 no funcionara,por que es muy viejo ya.

El mejor piloto actual,Jenson Button,esta temblando ya!!!
Y seguro que Michael el que mas le preocupa es Hamilton ,por que es un piloto muy rapido y sucio como el,es mas ,sabe Michael,que es el unico con su mismo talento.

se te olvido decir ke tiene una lesion de cuello
ke es un bulo de la fia
y ke no puede correr en valencia
aparte de como se estan pasando el reglamento por el forro
si al final vas a ver la luz

Me quedo con la conclusion que quien compite con Ferrari,no lo hace legalmente y todo los logros que consiga estaran el margen de los reglamentos
Sera por eso que hay quienes pasan la vida llorando y suplicando que se lo lleve Ferrari??
Hasta recibe regalos de cochecitos Ferrari de radiocontrol.
jajajajjajaja

Segun un diario de prensa rosa del Italia,estos,han publicado una nota donde dice que un periodista del mundo del motor,calvo y un amigo suyo han llegado al Vaticano para pedir a su santidad ,que le prohiba a Michael Schumacher subirse nuevamente a un coche de F1.
Estan hace varios dias intentando que les concedan una cita con el Santo Padre,aunque este ya esta prevenido y es duda si los atendera,por que en estos tiempos hasta los milagros estan en crisis.
Seguiremos esta noticia a por datos mas concretos.

#5 deberias aprovechar algo del tiempo que dedicar a postear para buscar información, y leerias cosas como que los médicos han dado a Michael el OK tras su test del otro dia, en el que si mal no recuerdo dio unas 70 vueltas con el ferrari de 2007. Suficiente para probar su cuello...

¿no va a correr en Valencia? esa me la apunto, ya hablaremos el dia 23...

dioko
ya puse mi apuesta en el foro ke abri
tu hiciste la tuya y cada dia ke pasa creo mas ke no corre

rojo ferrari
tio de ke vas, ke tiene ke ver alonso, lobato o la madre ke los pario con la llegada de xumaker
estas pesao de cojones tu y tu amiguito el doctor ke nos da igual ke venga xumaker a ver si te keda claro de una vez
dos dias dando por culo y metiendo videos provocando
ke xumaker ya es agua pasada para nosotros ke fernando lo jubilo y esto es como darle una silla de ruedas a un jubilao
ke pases ya de alusiones a los alonsista y a alonso ke te caes de pesao cojones
activate la neurona sana ke te keda vamos si la tienes lo mismo si piensas oyes hueco
pesao de los cojones na mas ke sabe atacar a lo ke suena a alonso
a ver si pones un comentario sin aludir a los de este grupo si kieres me das tu direccion te lo hago y te lo envio
para ke veamos ke pones algo coherente aparte de los jiji jaja a los videos de tu amigo
lexe ya

POWETE,a ver que me dices de esta noticia que no has leido....

Viernes 31 de Julio 2009
Grosjean realiza un test aerodinámico y está preparado para sustituir a Piquet
Por Jacobo A las 23:33 En Noticias, Renault
Tags: romain grosjean, renault, 2009, nelson piquet, test, aerodinamico


Las horas de Nelson Piquet en Renault están contadas, es cierto que llevamos diciendo esto mucho tiempo, pero esta parece que será la definitiva. Y es que durante esta semana, el que se perfila como sustituto del brasileño, Romain Grosjean, ha estado realizando unos test aerodinámicos en recta con el monoplaza número 8 del equipo.

Grosjean, quien ocupa la segunda posición en el Campeonato de GP2, protagonizó la sesión de pruebas que tuvo lugar en el Reino Unido, en el Duxford Imperial War Museum, en Cambridgeshire. Allí Renault estuvo probando las nuevas piezas que llevarán a Valencia: nuevo alerón delantero, nueva cubierta motor, nuevo difusor, nuevas suspensiones... y algunas cosas más que podreis ver en esta galería de imágenes que os hemos preparado.

Me parece que la sorpresa del profesor es legítima, y nacida de su experiencia personal... el se retiró de 38 años, y aunque lo hizo campeón y luego de un año sabático, lo consiguió nada menos que sobre un referente absoluto, como el Williams Renault; y para ser sinceros, para muchos de los que seguimos su extraordinaria carrera; no pasó en modo alguno desapercibido, que esa última temporada (93), tuvo un notorio bajón en su rendimiento como piloto, de ahí que no lo pensó más y decidió su retiro.

El problema que podría, y digo podría en condicional, encontrar MIchael; no pasa por no poder conducir el F-60B, por no poder marcar buenos tiempos, pués eso no me preocupa mayormente; lo que si me preocupa y genera dudas; es si podrá volver con el nivel competitivo de antes, con esas aparentemente insignificantes tres o cuatro décimas, que separan a un piloto cualquiera de la grilla, de un top, de un "diferente"... ninguno de sus admiradores, quisiéramos verlo regresar a las pistas, simplemente para demostrar que aún puede correr sin desentonar, pero a su vez sin poder destacar.

Viva Prost !

Dime algo sobre esa noticia!!

amos a ver tio
las pruebas aherodinamicas estan permitidas solo en recta
solo en recta te enteras solo enrecta
y si no te enteras un poko de ke va esto antes de opinar ke no tienes ni idea
si ves las fotos esas pruebas son en un aeropuerto nunca en circuito como kiere ferrari
te has enterado o te lo vuelvo a explicar

muxaxo eso esta permitido en el reglamento
por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito
por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito

por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito
por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito

por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito
por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito

por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito
por ke son aerodinamicas y se hacen en recta nunca en circuito

te keda claro o tu hablas de petanca estamos hablando de f1