me parece que estan un poco paranoicos , creen que es personal que no haya 3 españoles en F1 simultaneamente ( asi lo asegura el cronista )?
si yo tuviera la oportunidad de contar con uno de los mejores ( por lejos ) pilotos de los ultimos tiempos , aunque tenga a otros 2 adelante lo usaria sin lugar a dudas . no es por desmerecer a gene o a badoer pero por algo hace años que son solo testers y nunca los han puesto de pilotos titulares . me parece que les gana la bandera sobre la logica y la razon. Por favor no sean tan nacionalistas.

Alguna vez cuando me registré en esta página quize preguntar cual era el mayor número de comentarios en una noticia y... se me pasó, ahora la respuesta llegó sola confirmada por uno de sus adminitradores o moderadores VidalPascual, esta es la del Récord Absoluto! vaya contundente respuesta, Felicidades a F1 al día y gracias!.

Michael y Kimi a competir juntos espero como acá, en el mismo auto!

http://www.youtube.com/watch?v=pdHkMTV0F38

ni hablar... yo creo q todo depende del ojo. xq si ya habla y hace bromas y todo.. .esta bien.
hay q ver cuando estudien el nervio optico y ahi vamos a saber para cuanto tiene.
si no es tan grave, hasta valencia tiene mucho tiempo para llegar a recuperarse... y ojala lo haga pronto.
saludos povvete

lo de massa lo veo complicao
ojala le salga todo bien pero lo del ojo lo puede tener para largo es muy delicado
tengu un amigo torero ke de novillero le dieron un puntazo en el pomulo de la cara, le afecto al nervio optico
al final perdio la vision de ese ojo
ojala veamos a massa a 300 por hora pero es complicado
igual ke lo de xumi 5 meses para recuperarse y en 20 dias el tio como nuevo
el ke haya tenido un golpe pekeño y le haya afectado al cuello sabe lo ke digo

povvete opino exactamente igual.
seguramente massa ya esta recuperado, y todo esto es una fantochada.
de todas formas, lo van a pasear todos al kaiser, no creo q se arriesgue a seguir perdiendo y quedar peor de lo q lo dejo alonso en su momento.

vamos a ver señores dejar de votarme los mensajes en positivo
ke de mis 7 primeros puestos he perdido dos y ahora solo tengo 5
eso si antes tenia 11 inapropiados y ahora he llegado a 12
y ke xumi no corre lo saben hasta en xina jajajajaja
ke no pue ke le da verguenza kedar detras de alguersuari con 21 años menos

Alo mejor le ponen una protesis-implante tipo 'robocop' jajaja


Un saludo, que estes bien!

Cierto, el titular ha sido como destapar el frasco de las esencias, con opiniones para todos los gustos y de todos los colores.

Debatir sobre una leyenda siempre es interesante y enriquecedor.

¡¡Un saludo!!!

mira sergio crees de verdad ke me molestan los rojos
jajajaja me sientan hasta bien eso de ver mensaje inapropiados en los 7 primeros me pone las pilas
y lo mas grande eske to estos se creen ke xumi corre en valencia jajajajaja
y no puede correr y no por ke no kiera esta lesionao de la parte mas delicada de los pilotos el cuello
lleva desde febrero lesionado y por arte de birli birloke en 20 dias se va a curar jajajajaja
me preocupan mas otras cosas ke los rojos enga ilusos kaiserianos al rojo
ya le dio bastante fernando en sus dos ultimas temporadas para hacer otra vez el ridiculo

Xariel:

Yo creo que en pretemporada fue mas de estos #371 post...en alguna noticia por enero, creo...



Un saludo!!

En realidad, con este, llegamos al 370.
Record, creo, si nadie lo desmiente....

368 debi decir....

Bueno, si nadie prueba lo contrario, este ha sido el tema mas tratado de F1 AL DÍA 15 paginas y 367 mensajes contando este.
Si este no es un tema de interes comun, vaya a saber cual lo será, no??

Povvete:

he visto lo que dices de los rojos...a mi me pasa lo mismo en algunos post...y en otros no! no se....yo no se de ti, pero a mi ya me han hecho saber que de mi estan hasta las "pelotillas". Sabiendo como se, que tu tambien te recalientas (lo mismo que yo, que no te critico....estoy yo pa hablar...), Pues eso. Que no te recalientes con rojos ni con nada...yo me he propuesto ir a lo que nos gusta y ya esta, sin mas...F1 y punto pelota! jajaja unete a esta filosofia de tranquilidad en too. Los dos la cagamos mucho, y muy seguido...

Ya se les pasara...

Venga povvete, vamos a ser ejemplo de cambio mucho y de seguido tambien. Y ya veremos si en unos dias, nos dejan de lapidar con negativos...Espero! jejeje

Si por un casual, este post te llega en un mal momento, o hay algo que te haya setado mal...por favor, no la liemos los dos otra vez...si te molesto, con que no me respondas me hago un "oido cocina!!!" y ya lo pillo, vale?..


Pasemos de los rojos, povvete. Un Saludo, que estes bien!!

Ferrari ha comunicado que Schumacher llevará a cabo un intensivo programa de preparación para su debut en el GP de Europa y analizará la lesión de cuello que se produjera en febrero en un accidente de moto.

El mayor interrogante reside en conocer si podrá probar, lo que está prohibido por la normativa de esta temporada. Schumacher no ha probado el actual F60 ni ha pilotado un monoplaza de Fórmula 1 desde abril de 2008. Eso sí, su vuelta coincide con el peor inicio de campaña de Ferrari, en la que el mejor resultado ha sido el segundo puesto de Kimi Raikkonen en el GP de Hungría.

Deberá renovar su 'superlicencia'

Para suplir a su compañero Felipe Massa en el Gran Premio de Europa, Michael necesita una nueva 'superlicencia', tal y cómo confirmó la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ya que las licencias deben de ser renovadas cada año.

Sin embargo, la regulación de la FIA contempla la posibilidad de que una licencia sea emitida en circunstancias excepcionales. Según establece el artículo 5, apéndice 'L', a un piloto podrá concedérsele una licencia si éste ha competido en un mínimo de quince carreras en los tres últimos años. Schumacher entraría en ese supuesto al haberse sentado en el cockpit de los dieciocho carreras de la temporada 2006.

La solicitud de la nueva licencia deberá presentarse en la federación italiana de automovilismo al menos 14 días antes del GP de Europa, que se celebra en Valencia el próximo 23 de agosto. El precio de la 'superlicencia' varía en función de los puntos obtenidos por los pilotos.