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Miércoles 29 de Julio 2009

Ferrari lo confirma: 'Schumi' vuelve a la F1

Por Jacobo A las 19:25 En Noticias, Ferrari
Tags: ferrari, felipe massa, michael schumacher, 2009, sustituto

La escudería Ferrari y el propio Michael Schumacher han confirmado hoy, en sus respectivas páginas web, que el heptacampeón del Mundo de Fórmula 1 volverá a la máxima competición en el GP de Europa, que se celebará en Valencia, en sustitución del accidentado Felipe Massa.

Una vez conocida la gravedad de la lesión del piloto brasileño de los de Maranello, empezaron a surgir muchos nombres dispuestos a hacerse con su asiento: Alonso, Bourdais, Villeneuve, Hulkenberg, Gené, Badoer... pero el elegido ha sido aquel que en su día dijo que nunca volvería a competir en la F1 ya que para él era: "Una etapa cerrada en mi vida."


El alemán con más títulos del Mundo y más victorias en la F1 (nada más y nada menos que 91), vuelve así a competir tres años después de abandonar los circuitos en octubre de 2006 (aunque más tarde realizase test para el equipo italiano). Schumacher declaraba estar listo para afrontar el nuevo reto y sentirse muy contento a pesar de la situación de Felipe: "Primero lo más importante: gracias a Dios, todas las noticias sobre Felipe son positivas. Le deseo todo lo mejor otro vez."

"Me he reunido esta tarde con Stefano Domenicali y Luca di Montezemolo y juntos hemos decidido que me prepararé para ocupar el lugar de Felipe. Pese a que el tema de la Fórmula 1 hace tiempo que estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con este equipo, no puedo ignorar esta desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío."


Lo que aún no se ha confirmado es si "El Kaiser" seguirá compitiendo a partir del GP de Europa, pero todo parece indicar que así será, algo que me parece una gran falta de respeto hacia los dos pilotos probadores de Ferrari: Marc Gené y Luca Badoer.

¿Por qué no es el piloto reserva del equipo, Gené, el que ocupa el sitio de Massa? ¿Por qué no nos pueden dar el placer de ver a 3 pilotos españoles compitiendo en la F1? La respuesta: el dinero que les va a suponer la vuelta de 'Schumi'. En fin, siempre la misma historia...
Vía: Ferrari
Imagen: Telegraph

Comentarios (395)

 
 
 
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#395
Añadido el: 04/08/2009 - 09:51
JensonButton,

¿te das cuenta de a que me refería?, date cuenta de como el amigo Trestris me torpedea la línea de flotación con lo de HAM'S POWER, casi pillo una depresión, je, je, ...
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#394
Añadido el: 04/08/2009 - 09:48
Trestristestigres,

Oye, te pido sinceramente que cortes con lo de HAMSPOWER, prefiero de verdad que me digas de que se va a morir mi familia antes de que te refieras a mí por ese apelativo, je, je, ...

Respecto a lo de tu viaje a España, no dudes en avisarme, así preparo la alfombra roja y los fuegos artificiales. Aunque aún estoy pensando si los dirigiré al cielo al estilo tradicional o si haré una excepción en tu honor y te los lanzaré a tí directamente, jua, jua, jua ... (es de coña claro).

Saludos compañero delotroladodelgrancharco.

P.D. Por cierto, hablaba en serio cuando te dije que en Uruguay, por lo que se de vuestro país, sois más civilizados en general que en España.
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#393
Añadido el: 01/08/2009 - 16:46
ham´spower, lo de llamarte xenoófobo, es una idiotez, mas alla de nuestras discusiones estoy seguro que no lo sos, asi que por mi parte esta todo aclarado, yo tambien soy pasional y se me van palabras que pueden ser mal interpretadas por los demas, asi que saludos de tu amigo mas alla del atlantico jajajaj
p.d, mira que la canoa esta casi pronta, asi que anda preparandome una linda recepcion.
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#392
Añadido el: 31/07/2009 - 20:23
Jenson,

además trestris llegó a llamarme hampower, y eso ya raya lo intolerable, JAJAJA ...
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#391
Añadido el: 31/07/2009 - 20:22
Jenson,

la verdad es que ya estaba un poco harto de verlo cada vez en mis comentarios así que he decidido descansar una temporadita, je, je, ...
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#390
Añadido el: 31/07/2009 - 19:36
Jajajajaja LATIGUILLO, veo que una de tus aficiones son cambiarte de avatar cada 5 minutos .....
3   3  = 0    Conéctate para votar
#389
Añadido el: 31/07/2009 - 19:33
POVVETE,

Te aseguro que no es ningún orgullo para mí, estoy doblemente decepcionado, por una parte por haberme dejado ir con mis comentarios, y por otra por que no han sido correctamente interpretados y me han tachado de xenoófobo, cosa que desprecio.

Por lo demás me da igual como si hago el Guinnes de los Negativos, me la traen bastante floja.

Saludos, y siento haberte hecho un poco la competencia con los dichosos negativos, ha sido sin querer.
4   0  = +4    Conéctate para votar
#388
Añadido el: 31/07/2009 - 16:54
latiguillo
ke pasa xaval eres mi competencia, copamos el top ten de los mensajes inapropiados jejejeje
llegue a tener hasta 12 inapropiados y los cinco primeros de la lista
pero alunos desaprensivos les ha dao por votarme en positivo y fijate ke man joio el record
pos na xaval seguire en esta luxa contigo
ke la suerte nos acompaña jajaja
4   2  = +2    Conéctate para votar
#387
Añadido el: 31/07/2009 - 16:50
alex29uy #362,

Siento que no leyeras completos mis comentarios, sino verías que era solo una broma, vuelve a leer el #353 y lo comprenderás,

Saludos y disculpa las molestias.
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#386
Añadido el: 31/07/2009 - 15:38
Holas Susf1.... desde el lado obscuro de la Fórmula 1 os saludo!........ Disculpe que hasta esta hora, pero en esta galaxia, hay que salir a "corretear la chuleta".....

Ante todo agradezco que algo de lo escrito por un servidor, le parezca interesante.........el 381 estaba enfocado al Kaiser.... al igual que el 334...y el
294. (en esta misma sección)... es por eso la inequidad...pero tiene razón, adelante comento sobre ese año...1993

En ese gran premio de México...pero en 1991...¿no fue donde Senna sufre una volcadura en la curva "peraltada"...??

su comentario 385...correcto y de acuerdo...

1993 lo salté por resumir y porque para el alemán no fué igual de importante como para Senna... Prosigo..

Durante 1992 Prost se había retirado y dejado el camino libre a su rival, pero a media temporada, comenzó su coqueteo con Williams,(era notoria la inmensa superioridad).

Senna por su parte hacia exactamente lo mismo... ambos querían subirse al mejor coche. Para Frank Williams, era agradable tener a sus puertas a los 2 mejores pilotos de la década anterior, casi rogándole por un asiento. Sabía que era dueño del mejor auto y sabía que cualquiera con un poco de actitud, sería campeón sobre un Williams.

El final de ese año, le dió la razón, y cuando Mansell pidió un aumento en su contrato por haberse proclamado campeón, Frank le abrió la puerta de su oficina, mostrándole la salida.....

........en la opinión del lado obscuro... Senna negoció mal su entrada a Williams, y para sorpresa de todos, Prost fue anunciado como substituto de Mansell.......

1993:
Después de 3 carreras....

Alain Prost con el Williams FW15B-Renault.....14 pts.
Ayrton Senna con el McLaren MP4/8-Ford......26 pts.
Damon Hill con el Williams FW15B-Renault....12 pts.
M. Schumacher con el Benetton B193B-Ford...4 pts.

Williams presenta su nuevo auto.....FW15C... y después de las 6 primeras carreras....

Alain Prost con el Williams FW15C-Renault....37 pts.
Ayrton Senna con el McLaren MP4/8-Ford......42 pts.
Damon Hill con el Williams FW15C-Renault....18 pts.
M. Schumacher con el Benetton B193B-Ford..14 pts.

...cuando llevaban ya 10 carreras..... y 4 victorias al hilo de Prost..

Alain Prost con el Williams FW15C-Renault....77 pts.
Ayrton Senna con el McLaren MP4/8-Ford......50 pts.
Damon Hill con el Williams FW15C-Renault....28 pts.
M. Schumacher con el Benetton B193B-Ford..24 pts.

...Prost siente que ya tiene en la bolsa su 4o título mundial y anuncia su retiro definitivo. y coopera para que gane carreras Hill.

Senna por su parte, reitera sus visitas a la oficina de Frank Williams, quiere estar en el mejor coche, a toda costa.

...a falta de las 2 últimas carreras.....

Alain Prost con el Williams FW15C-Renault....87 pts.
Ayrton Senna con el McLaren MP4/8-Ford......53 pts.
Damon Hill con el Williams FW15C-Renault....62 pts.
M. Schumacher con el Benetton B193B-Ford..52 pts.

...la atención de la afición se centra en la batalla por el segundo lugar.... Hill aventaja x 9 a Senna y este se ve amenazado por Schumacher a solo 1 punto....(esto fue lo importante de ese año para el alemán, su competencia particular con Senna)

La fortuna no les sonríe a los más jovenes......y Senna logra sus 2 últimas victorias.......el año termina así:

Alain Prost con el Williams FW15C-Renault....99 pts.
Ayrton Senna con el McLaren MP4/8-Ford......73 pts.
Damon Hill con el Williams FW15C-Renault....69 pts.
M. Schumacher con el Benetton B193B-Ford..52 pts.

En la última carrera, el podium es muy emotivo, Senna con su última victoria, Prost Campeón y retirandose......

Con gran "Bombo y platillo" es anunciado Senna como substituto de Prost para 1994, en el mejor coche, con el mejor equipo.....(Se cumplía el sueño).

Mientras, Schumacher se pasa todo el Invierno, preparandose para su
anhelado duelo con su ídolo más querido.............(Se cumplía el sueño).
2   3  = -1    Conéctate para votar
#385
Añadido el: 31/07/2009 - 09:36
FE DE ERRATAS.- CUANDO DIJE 5 VICTORIAS DE 10 CON MANSELL ME CONFUNDI POR ESTAR HABLANDO DE EQUIPOS Y PILOTOS, MANSELL LOGRO 9 Y SI HUBO UNA DECIMA VICTORIA PARA WILLIAMS PERO DE MANOS DE RICCARDO PATRESE JEJEJEJ.
2   3  = -1    Conéctate para votar
#384
Añadido el: 31/07/2009 - 09:25
IGUAL GRACIAS LORDVADER Y LA VERDAD ES QUE MUCHAS VECES SUS COMENTARIOS ME HAN PARECIDO INTERESANTES Y DIVERTIDOS, PERO LO MISMO HAGO YO SOLO EXPONER LOS SUCESOS, TODO LO DESCRITO ES HISTORIA MAS EN EL ANALISIS ES IMPORTANTE SABER EL PORQUE Y OMITIR LO MENOS POSIBLE COMO EN SU CASO SALTAR 1993 EN AMBOS COMENTARIOS ES UN POCO FALTA DE EQUIDAD NO?.
TUVE LA OPORTUNIDAD DE VERLOS PRECISAMENTE EN 1992 EN MEXICO SIENDO YO UN CHAVAL EH!, Y AMBOS MUY BUENOS PERO INNEVITABLEMENTE VENCIDOS POR LOS WILLIAMS SCHUMACHER FUE 3RO. Y SENNA ABANDONO POR UN PROBLEMA PARA VARIAR.
YO TAMBIEN REITERO LO DICHO Y SALUDOS.
2   3  = -1    Conéctate para votar
#383
Añadido el: 31/07/2009 - 08:55
Susf1:
..........Muchas gracias por leer mi comentario 381........

Como he dicho anteriormente, la historia no la inventé yo........ solo la doy a conocer.....

1991 Senna campeón con McLaren MP4/6-Honda....

1992:

Michael Schumacher.... Benetton B192-Ford (8) cilindros .....53 pts.
Ayrton Senna...............McLaren MP4/7A-Honda (12) CILINDROS......50 PTS.

..... Lo siento.......y reitero..........el honda era temido.....

Y en el lado obscuro hay luz.............pero luz negra.....ja ja ja
2   3  = -1    Conéctate para votar
#382
Añadido el: 31/07/2009 - 08:18
MIRE LORDVADER CON TODO RESPETO COMPRESE UNA BUENA LAMPARA PORQUE SI NADA MAS VA A VER HASTA DONDE ALCANZA DEFINITIVAMENTE LUZ LE FALTA

EN 1992 LA HONDA ESTABA POR ABANDONAR LA F1 Y POR LO TANTO LA EVOLUCION DEL MCLAREN NO ERA YA LO QUE HABÍA SIDO LAS TRES CAMPAÑAS ANTERIORES TUVO EN SUS DOS AUTOS 14 ABANDONOS CONTRA 9 DE BENETTON QUE SIN DUDA ERA EL MEJOR POR DETRAS DE LOS WILLIAMS, ES MAS NOTORIO QUE AUN ASI EL CARIOCA OBTUVO 3 SENDAS VICTORIAS CONTRA SOLO UNA DEL ALEMÁN, DESPUES DE 5 VICTORIAS AL HILO DE LAS 1O QUE CONSEGUIRIA MANSELL EL BRASILEIRO LE VENCIO EN MONACO, UNO DE LOS POCOS SITIOS FACTIBLES PARA QUE UN PILOTO PUDIERA HACER ALGO CONTRA AQUELLOS WILLIAMS-RENAULT, REPASADO ES EL HECHO DE MANSELL A PITS POR NEUMATICOS POR ALGO, PERO EL MERITO ES QUE NADIE NI SIQUIERA PATRESE CON UN AUTO IGUAL LO HIZO; DEL `93 NI HABLEMOS QUE SENNA FUE EL UNICO CAPAZ DE COLARSE ENTRE AMBOS WILLIAMS A FINAL DE TEMPORADA YA CON EL MCLAREN-FORD, Y PARA MI EL `94 NO CUENTA DEBIDO A SUS DOS INICIALES ABANDONOS, PARA LUEGO SU MUERTE POR CAUSAS AJENAS A EL, PERO SUS TRES POLE POSITIONS AVALAN SU BRILLANTE PORVENIR Y MAS YA MONTADO EN LA ESCUDERIA DOMINANTE DE AQUELLOS AÑOS.

QUISIERA SEÑALAR QUE PARA MI NI SENNA NI SCHUMACHER SON MI PILOTO FAVORITO, PERO AL REY LO QUE ES DEL REY.
3   2  = +1    Conéctate para votar
#381
Añadido el: 31/07/2009 - 05:54
Mas de la obscura historia de la F1.........

.....algo mas del tedesco......

Debutó el 25 de agosto de 1991 en el circuito de Spa-Francorchamps a bordo de un Jordan 191. Asombró en la clasificación cuando se colocó en el séptimo mejor puesto, pero abandonaba posteriormente en la primera vuelta de la carrera, en la subida de Eau Rouge, debido a un problema mecánico. Al instante, pasó a Benetton por un malentendido en el contrato con Jordan, que fue astutamente utilizado por el piloto alemán. Ése quizás fue el mejor movimiento que haya hecho Michael en su carrera.

Al año siguiente, después de 18 carreras, lograba en el mismo circuito de Spa su primera victoria, el 30 de agosto, sobre una pista mojada. No había sido una victoria fácil, ya que Ricardo Patrese, Nigel Mansell y Ayrton Senna pelearon con él, pero fueron los pilotos de Williams los que le acompañaron en el podio. Había tristeza en los ojos de Senna al final de esa carrera.

Asombrosamente, con un coche no superior al McLaren de Senna (que llevaba el temible motor Honda), le ganaba en el Campeonato de pilotos: Michael terminaba tercero y Senna cuarto. Aquí comenzaba a brillar la estrella. Senna, y ningún otro, estaban contentos con un piloto que fácilmente podía quitarles su protagonismo, pues era un talento en ascenso, se viviría el inicio de una entretenida lucha entre ambos pilotos, y es una lástima no haber podido presenciar el desencadenamiento del Campeonato Mundial de 1994 con estos dos grandes pilotos. Senna fallecía en Imola 1994, aunque la palabra correcta no es fallecer, sino dejó de existir físicamente, pues todos los aficionados lo tenemos vivo en nuestras memorias.

1994 es importante para la historia de la Fórmula 1. Si bien Senna moría el 1 de mayo de ese mismo año, habiendo disputado sólo dos carreras con Michael, el alemán demostró ser más fuerte al inicio, pues el brasileño tuvo muy mala suerte, y aunque Williams era lo superior que fue el año anterior con Prost al volante. Michael ganaba la primera carrera en Brasil, mientras Senna hacía un trompo y abandonaba. En el Gran Premio del Pacífico, Senna no pasó de la primera curva. Llegaron a Imola muy separados: Senna no contaba con puntos en su casillero y el de Michael constaba de 20. Todo mundo presionaba al brasileño por sus resultados.

Fue un día muy triste, el legendario ‘Magic’ Ayrton Senna perdía la vida en un terrible accidente, lo que dejaba a Michael aparentemente solo en la lucha por el campeonato. Logró ganar las cuatro primeras carreras de forma consecutiva, y de no ser por la victoria de Hill en el Gran Premio de España, Michael habría ganado seis consecutivas.

Ahora Hill era el único que podía pelear con el entonces ganador de cuatro GP. Michael hizo buenas carreras, pero también lo hizo Hill. En el siguiente GP, Mónaco, Michael lograba su primera pole en la F1.

Con respecto a la de España, Michael hizo una de las hazañas de su vida. Si bien no ganó y quedó detrás de Hill, en segunda posición, su actuación fue impecable. Se había quedado sin marchas, tenía sólo la quinta y séptima. Aún así le hizo la carrera imposible a Hill y encima marcó la vuelta más rápida. Cuando en la conferencia de prensa le preguntaron sobre su problema a Michael, Hill quedó petrificado, no lo podía creer.
(continuará)...

......sin afán de romper el record .......un comentario mas desde el lado obscuro.....

.....la xenofobia, el racismo y los insultos..... son los argumentos de los pobres de Mente y Espíritu..........
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