Comparto el criterio de txuss, expuesto en el comentario # 3. La urgencia imperiosa de abaratar costos, por las exigencias externas e internas de los equipos, posiblemente estarían influyendo en la calidad de los componentes. La F1 necesita de una tecnología de punta en cuanto el material y los nuevos sistemas que se desarrollen, porque eso salva vidas en la F1 y provee de innovaciones importantes para nuestros coches. Ahora más que nunca las porpuestas de Mosley y sus seguidores, se ven ridículas y absurdas, cuando un accidente como este nos recuerda el valor de los pilotos y el enorme riesgo que corren. Los médicos han hecho un excelente trabajo, sin embargo, dejan un espacio de 72 horas para confirmar o descartar cualquier lesión cerebral que podría tener Felipe y, evidentemente, evaluar las consecuencias. Esperemos que se recupere y que no tenga ninguna secuela. Fuerza Felipe, que Dios esté contigo en estos momentos duros.

Las secuelas de massa son mas serias de lo que podamos imaginarnos!!! en teoria,creo a mi pareecer que unos centrimetros mas ,estaria muerto!!! pero si tienen que inducirle el coma,es grave,que se pierda el resto de la temporada,no lo se,he visto el casco y estaba muy dañado,el impacto fue brutal,es una primera opacion,dicen que habra mas,1 por lo menos,es bastante grave.veis el balanceo del caso despues del impaacto,yo nada mas ver que salia recto y no se movia,ufff,lo primero que pense que era mas serio de lo que parecia.Tan solo lo que podemos hacer es esperar a mañana, y desearle mucha suerte,es un gran piloto y esta temporada creo que lo ha demostrado con creces,si antes se decia que no era un piloto para ferrari,ahora yo digo,referente a esta temporada,que ha trabajado mucho, son cosas que pasan,las arreras son asi,es alto riesgo,y es algo que tienen que tener asumido,pero eso que dicen que habian hablado con el,no me lo creo, a ver que es lo que mañana dice pedro al respecto. Tan solo quiero decir y trmino que espero verle pronto dentro de su monoplaza.

Comparto plenamente tu comentario # 18, Xsariel, no entendí cómo se demoraron tanto en proveer información sobre este grave accidente. Las noticias las buscamos en todas partes, en mi familia hay muchos fanáticos de la F1, en especial de FERRARI, de Kimi y de Felipe y ha sido frustrante no econtrar información de primera mano. Es también una crítica constructiva.

Esto ya se empieza a parecer a la clasificación de Renault de hace un par de carreras.

Al final va a resultar que la Fórmula 1 no es tan fácil como la estaban viendo desde Brawn -sobre todo Jenson-.

Respecto a los comentarios que hablan de una mano negra sobre Rubens, solo puedo decir que lo de hoy no ha sido nada de eso ¿o no os dais cuenta de que si un coche rompe la suspensión trasera puede acabar empotrado en cualquier lugar o contra cualquier cosa? ¿Pensáis que la gente de Brawn es tan descerebrada como para poner en juego la vida de Barrichello y demás personas -como por ejemplo Felipe Massa- para favorecer a su otro piloto que ha demostrado que no necesita favor alguno?

Por no mencionar que si Rubens no puntúa o puntúa menos de lo que puede, son cientos de miles de dólares que deja de ingresar Brawn GP, y precisamente a este equipo no le sobra el dinero. Y si además estrella el coche por la tontería, más dinero que pierden.

Poner en peligro la vida de las personas, perder parte de los ingresos del equipo... ¿Y todo para que gane Jenson en lugar de Rubens? Pues va a ser que no.

Un saludo.

he mirado muchas criticas estoy con TODOS me imagino que no se deve repetir nunca mas los accidentes son importantes lo de brawn no tiene nada de importacia respeto a hesto me han decepcionado los de f 1 al dia
los voto con - 200 etc...........

perdon es decepcionante no poner nada sobre el accidente de massa ,me parece increible por parte de la pagina que no pusieran ni lo mas minimo
por otra pagina he mirado que es mas grave de lo qe se dijo en la sexta por otra parte con un accidente por que no puede entrar el reserba no es para lo que esta , segun dicen en otra pagina que tendria que hacer una sesion como se pude que va a tener un accidente , con las tv tienen contratado unos coches que tienen que salir a competir devian dejar correr a mak gene en el sitio de massa y puntuar por el. pd animo massa

Patetico lo de los resustados clasificatorios en la ultima prueba de la clasificacion!! ademas la carrera pasada estabamos viendo a rosberg adelantar y no se les ocurre otra cosa a la realizacion que mostrar a un mecanico de red bull hechandose aire con la manguerita,cero patatero, la verdad es que se podrian ver no se ,tres imagenes distintas,la verdad es que me parece una porqueria. lo de alonso genial,pero demasiado vacio como para tener que sacar 17 segundos de ventaja frente al segundo,creo que hamilton puede ser su mejor aliado de cara a mañana si se consigue poner en segundo lugar y alonso tira como el sabe y siempre y cuando la traccion no l falle

Lo de Lobato ha sido lamentable.
Es hablar por hablar, sin esperar a contrastar nada.
Se equivocaba en todo, hasta en la clasificación de los pilotos.

Vamos de absoluta vergüenza.

¡¡Le tengo una manía!!!

Y que dicen que Lobato decia que era¿ una tuerca? joder que tuerca

txuss.

A esa velocidad que dices y según mencionan algunos medios, la pieza pesa aproximadamente 700 gramos.
El impacto ha sido tremendo.

¡¡un saludo!!

Estoy contigo Xsariel.
chao

txuss, esa mirada que tu describes es porque estaba en shock por el golpe. Me recuerda a un accidente que tuvo hace mucho mika Hakkinen en australia(el trazado callejero anterior), cuando lo sacaron del mc laren tenia la misma mirada y encima le habian hecho una trauqueotomia porque no podia respirar con normalidad con lo cual estaba bañado en sangre, no te imaginas lo impresionante que fue ver eso. Ambos fueron un golpes muy fuertes y no seria de extrañar que tuviera secuelas, como tampoco seria de extrañar que siendo pilotos con un fisico privilegiado como son los pilotos de f-1 pueda recuperarse tal como lo hizo mika, que al año siguiente estaba nuevamente sobre el mc laren.

pesos de la carrera:

1. F. Alonso - Renault R29 - 637,5 kg
2. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 655 kg
3. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 652 kg
4. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 650,5 kg
5. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 654 kg
6. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 655,5 kg
7. K. Räikkönen - Ferrari F60 - 651,5 kg
8. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 664,5 kg
9. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 658 kg
10. F. Massa - Ferrari F60 – retirado de la carrera
11. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 671,5 kg*
12. J. Trulli - Toyota TF109 - 671,3 kg*
13. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 689 kg*
14.T. Glock - Toyota TF109 - 679,2 kg*
15. N. Piquet - Renault R29 - 667,7 kg*
16. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 658 kg*
17. G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 680,5 kg*
18. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -683,5 kg*
19. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 666 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 675,5 kg*

*cada equipo q ha comunicado a la FIA los pesos d los respectivos monoplazas

hay que tener en cuenta la carga de combustible ya que button es el mas pesado entre los 8 primeros con 664.5 kg, Barrichello es el mas pesado de todos 689 kg, es una lastima que hubieran sufrido tanto pues la temperatura ambiente fue menor que la de ayer, lastima que el equipo no le halla sacado mayor provecho a las mejoras que trajeron a hungria. lastima el problema que tuvo Barrichello en la Q2.