Hay que echarle la culpa a alguien ... es el fusible de la parte aerodinamica , comun acuerdo ....seran $$$$$$ y rey muerto rey puesto .... ¿quien le seguira ? no se fue ...otro antes . por china ?????

está bien, tienen que haber cambios definitivos cuando algo no progresa como se espera, el auto del 2010 debe devolverle el nivel a Ferrari

ok McKormick, si es de ahi virutas de goma.
saludos

Miranda puede ser que haya sido de comun acuerdo; yo puse que lo habian despedido porque lei que habian "suprimido" su puesto, "Su posición se ha vuelto redundante" dijo la escuderia...


Saludos miranda

Txuss, pon las fuentes. Esta noticia y la primicia de Alguersuari son del amigo Zapi.. ;)
http://www.virutasdegoma.com/?p=3194&cpage=1

15-JULIO 2009-
GEOFF WILLIS, EL DIRECTOR TÉCNICO QUE SALIÓ DE RED BULL HACE UNOS DIAS REAPARECE… EN FERRARI
Esto se ve que ya esta hecho y dicen que salio por que prescincieron del cargo en si que ocupaba.

Llevamos ya tres semanas con movimientos de ingenieros. Es ahora cuando tienen que despedirse o ser despedidos por los equipos, porque es ahora cuando empiezan de verdad con el coche del año que viene, y por eso no pueden irse a otro equipo si ya tienen información del coche del equipo anterior. Se sule prohibir que fiche y empiece a trabajar para otra escudería en al menos 6 meses

McKormick

Esto es lo que dicen varios medios en internet...

"""El destacado ingeniero inglés fue una de las piezas claves en el progreso del team de la bebida energética...

La escudería Red Bull Racing anunció la salida de sus filas del respetado ingeniero británico Geoff Willis.

La noticia sorprende, ya que se produce sólo dos semanas después del espectacular triunfo conseguido en Silverstone.

Las razones argumentadas por el team con sede en Milton Keynes son que "el trabajo de Willis se había transformado en redundante".

Willis se integró al equipo en el año 2007, acompañando a su viejo partner Adrian Newey, con el cual ya había trabajado previamente en las escuderías Lleyton House y Williams.""
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Está claro que el mercado está abierto y las oportunidades se dan muy poquitas veces y si Ferrari ha visto en este ingeniero posibilidades de tenerlo en la escudería, pues muy bien hecho por Ferrari.
Es mucha casualidad que ferrari haya rescindido el contrato a su ingeniero John Iley, según publica la Gazzetta dello Sport.

¡¡Un saludo!!!

Buen apunte, MaryRead. Aunque no me pega mucho Willis con Ferrari lo cierto es que es un buen profesional. Veremos..

Gprost las noticias que tengo dicen que se fue por propia volutad, no hablan de despidos. Claro que para romper un contrato se tienen que poner de acuerdo. Pero supongo que dependerá de las clausulas del contrato

Siempre se ha dicho que Willis era el que ponia un poco de control u orden a las ideas de Newey, vamos que se complementaban el uno al otro.

En mi opinion fue un error despedirlo, vamos a ver como sigue evolucionando red bull y que tal el coche del 2010, recien ahi vamos a poder saber si hicieron bien en despedirlo...

Saludos.

CP.
22/07/2009] Ferrari cambia a su responsable de aerodinámica...
John Iley dejará el equipo con carácter inmediato

La Scuderia Ferrari ha cambiado a su responsable de aerodinámica y de túnel de viento, John Iley, según ha publicado hoy miercoles, La Gazzetta dello Sport. El diario italiano asegura que la falta de competitividad del Ferrari F60 de este año ha llevado a la escuadra de Maranello a actuar, y no se descartan que hayan más cambios entre algunas de las figuras importantes del staff técnico.

Según la publicación italiana, un serio error en el diseño aerodinámico ha sido identificado como gran responsable de los problemas del coche de este año. Iley, de 41 años, que llegó a Ferrari procedente de Renault en 2004, podría haber llegado a un acuerdo para dejar el equipo de forma inmediata tras el GP de Alemania.

Al parecer ese acuerdo incluiría el pacto de que Iley no pudiera firmar por ningún equipo rival al menos en los seis próximos meses, pero ya se especula con su posible fichaje por Brawn GP, lo que le permitiría volver a trabajar junto a Ross Brawn. Las responsabilidades de Iley han sido asumidas provisionalmente por Nicholas Tombazis.

miranda2

Esto me dice que en Ferrari no se duermen y según los medios que he mencionado, han contratado a Geoff Willis por 5 años, no se si veremos cambios en el F60, ni si se lo sugirió Fernando Alonso, (esto que comentas, me hace gracia) lo que si se es que con esto, Ferrari se asegura para 2010 y esto si me atrevo a decirlo, un campeonato.

Y es que....Ferrari es Ferrari.

¡¡Un saludo!!

Sí, ese es al que me refería, yo para los nombres soy negada, y si encima no son hispanos más todavía. Lo que se rumorea es que es un nombre que Fernando sugirió a Ferrari, pero eso es un rumor más que yo no me creo, por eso no lo puse en el comentario

Y el día 10 de este mismo mes, EP/Reuters decía.......

El director técnico de Red Bull, Geoff Willis, ha dejado la escudería después de que su puesto fuera suprimido, informaron fuentes del equipo austriaco en el marco del Gran Premio de Alemania.
El británico ha estado trabajando junto a Adrian Newey oficial jefe técnico del equipo, que ha creado los monoplazas ganadores de Red Bull y Toro Rosso.

Red Bull es segunda en la general de constructores por detrás de Brawn GP.

Geoff Willis fue director técnico de Honda hasta julio de 2007.

Me alegro por Ferrari bravo , veremos a este inteligente ingeniero vestido de rojo.

¡¡Un saludo!!!