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Barón rojo:es cierto lo que dices de Fangio,pero dicen que lo movimiento del volante era para controlar la adherencia,ya que cuando se ponía muy suave,era porque el auto estaba próximo a irse de viaje.
En cuanto al récord de velocidad de más de 430 km/h de Caracciola(Mercedes) y Rosemayer(Auto-Union) eran con autos de tracción en las ruedas y en carreteras normales,y no con motor a reacción y en salinas totalmente planas y deserticas como lo hacen ahora con aviones sin alas!
Me gustaría ver a Hamilton en 1957 en una Maserati 250F en el viejo Nürburgring,ó en 1949 Francia con un Simca-Gordini.Fangio fué el mejor con el mejor auto,sino también con los que no eran!

Así es Enmixx. Por eso lo que dije de tenerlos bien puestos... una época para valientes... La fórmula 1, siempre ha tenido como combinación ideal para el éxito, la suma en distintas proporciones de diversos factores y habilidades; en aquella época, primaba el valor y la capacidad de control; ya que era un manejo distinto, a puro volantazo, derrape y corrección ( hay un in-car hermoso de Fangio que muestra su movimiento de volante); en éstos tiempos, me parece que prima sobre el valor, el estado físico impecable, la precisión milimétrica en trayectorias, erogación de potencia y frenada.... la fórmula 1 de hoy, es mucho menos peligrosa, pero no perdona errores, ni flaqueza fisica o mental.

Saludos

si... baron ....

es increible lo de rosemeyer en avus.
la decada de 1930!!!
una locura!!!

el streamline de autounion era una especie de platillo volador extraño y hermoso.

aparte a mas de 400km. en un auto sin seguridad, no existian ni los cinturones.. y no hablemos de los neumaticos.

que lindos autos.

Por supuesto que sí Meteork. Lo que más pronto evolucionó es la planta motriz, por eso casi desde el segundo año del campeonato oficial de fórmula 1, comenzaron las restricciones ( se comenzó por el combustible, que era cualquier cosa, menos gasolina, muy corrosivo e inflamable).

Ya en la década de los treintas, 1,938 para ser exactos, Mercedes Benz recuperó el record de velocidad que ostentaba AutoUnion, con sus pilotos Brauchits, Caracciola y Rosemeyer, nada menos que 438km/hora!!!, y en el último intento una ráfaga de viento desacomodó a Rosemeyer, terminando por estrellarse y perder la vida..... estamos hablando de la preguerra, doce años antes de que se dé inicio al campeonato oficial de fórmula 1.

Saludos.

Quisiera decirle a:el Barón rojo que la versión carenada del W25 desarollo en el AVUS 370 km/h y que los neumáticos sólo duraban cuatro vueltas.
a:juanmaF1 que fuí en 1986 a California,en el cumple 100 de Mercedes en Laguna Seca, y ví a FANGIO con 75 años manejando el W196 realizando tiempos de vuelta similares a los que tenían una tercera parte de su edad,también vi a alguien manejando el W25 mucho mejor y más rápido que Hamilton!
a ligjavi:el W25 tenía 4 velocidades,quizás Lewis buscaba las intermedias,ó como dicen mis amigos a los que manejan así,cortame 1/2 kilo de bifes por el ruido que hace la sierra del carnicero!
a kb1977:Lástima que ya no vive Fangio,pero quizás Michael Schumacher podría hacerle un videojuego a Hamilton para conducir el W25 en forma decorosa!!!

eso es gracias a la tolerancia.
en los 60 los "negros" viajaban en un sector destinado para ellos en el colectivo, hoy en eeuu tienen un presidente.

viva la igualdad.

Que irónico, un negro Campeón del Mundo conduciendo un Mercedes de la época en la que el nazismo comenzaba a alzarse. Si Hitler levantase la cabeza le daría un síncope...

Seamos realistas , Hamilton no tiene la culpa de que lo comparemos con un MAESTRO como Fangio , que es muy respetado , por sus colegas ,y grandes como Clark , Senna , eyc etc ,pero te digo , en las tres primeras vueltas Lewis podria sacarle mucha diferencia , en las cuatro siguientes estaria cada vez mas grande es sus espajos , en las proximas dos lo estudiaria donde es debil , y en la novena lo superaria y en la ultima, le ganaria por apenas .....decimas para que mas diria el maestro ....

.........ahora Lewwis o cualquier otro y el maestro ..... En Ñurburgring (el de verdad 22KM ) con W25 cada uno , monologo del dinosaurio.........

Sí. Es verdad.

Hombre cada cosa en su sitio, si mi tocayo Fangio cojiera el mp4/2.. Hamilton le sacaria muchas vueltas, no se puede comparar lo incomparable.

Sí ya sé que el Fangio en sus buenos tiempos es imposible que coincidiera con el Hamilton de ahora, pero me hubiera gustado verlo...

Estoy con lo que dice kb1977, jo, si ese coche lo cogiera Fangio, no ya de jubilado, sino cuando competía con 30 o 40 tacos, seguro que le doblaba a Hamilton le arrancaba las pegatinas con el mismo coche.

Bonito de verdad el coche, debe ser francamente interesante conducirlo.

Si queréis vivir sensaciones parecidas, en el Parque de Atracciones de Madrid hay una atracción de coches antiguos que corren como este

Ahora en serio, ese coche es tan rematadamente bonito y tiene tanta historia encima que debe dar un vértigo escalofriante sacarlo al circuito, no hace falta el vértigo de la velocidad.