JensonButton Si no te importa los negativos ,de que te quejas.

Si te pongo negativo es porque no sabes de F1,escribes tonterias como por ejemplo ´´ya es tarde me voy a la camita´´ ´´que te parece mi avatar´´
de seguro eres un niñato recien llegado a la F1, q vive dentro de esta pagina.

HABLA DE FORMULA UNO ,Q PARA CHATEAR EXISTE EL MSN

ERRORES ORTOGRAFICOS LO TENEMOS TODOS.
Y Que lastima que esta pagina tambien para mi era de lectura obligada.
POCO A POCO SE CONVERTIRA EN MARCA

YA niño deja de joder . Aporta algo o no molestes

Rozman2010
Si eres tan sutil no tendrias que decir que aprenda ORTOGRAFIA.
SINTAXIS ES OTRA COSA.
Antes de corregir APRENDE o en su defecto consulta.
ERRORES tenemos todos.

mmiranda2, gprost y mongaiteru,

Sigo sin coincidir con vuestro punto de vista.

Según lo que decís, Red Bull tomo el camino de no montar el KERS y apostar por la aerodinámica para si convenía, en un futuro, viendo que era efectivo, comprarl hecho y montarlo. Discrepo totalmente en ese punto. Eso significaría que Red Bull estaba renunciando en principio a una tecnología que podía ser la llave del campeonato. Sencillamente, no me lo creo. Red Bull no está en la F1 para hacer de equipo comparsa de nadie, si os dais cuenta, y esto lo he comentado muchas veces, son el equipo, perdon, "los equipos" mejor estructurados de la F1. Tienen, para empezar, una 2ª escudería para formar pilotos y poder "probar más y mejor" y en la medida que lo permite el reglamento, compartir todos los recursos posibles.

Además, tienen al mejor ingeniero de la F1 con diferencia, Sir Adrian Newey. Y sigo con él, diciendo que, Red Bull "no se lió" con el KERS directamente gracias a Newey que se desmarco de los otros viendo claro que el camino del KERS no era el bueno. Red Bull está en la F1 para ganar, tal como está demostrando ahora mismo, y si el costoso camino del KERS hubiera sido el acertado, Newey lo hubiera "visto y seguido".

Si Ferrari piensa que el fichaje de Alonso va a solventar sus problemas lo llevan claro. Ferrari no está arriba ahora mismo por no tener un ingeniero jefe del nivel de su historia.

Concluyendo, y con esto lapido el romanticismo de muchos, es mucho más importante tener el mejor ingeniero (+99%) que tener el mejor piloto (-1%).
de cara al rendimiento final del monoplaza.

Y añado: Si Adrian Newey estuviera en Ferrari, Massa tendría un campeonato y este año Kimi, o él mismo, ganarían el 2º, ¿o no? ...

Llevamos una temporada que entre los negativos y los malos rollitos el foro está cayendo un poco de nivel.

Propongo que entre todos nos llevemos bien que igual de fácil es romper la paz como volver a formarla.

Sigamos consiguiendo que F1 al día sea la mejor página de información de F1 gracias a que podemos comentar en ella y hasta tenemos un foro, no empeorarla para que nos quiten el lujo que tenemos de expresar nuestra opinión.

Ojo, esta revista siempre ha sobresalidos con sus estrafalarios fotomontajes a lo largo del tiempo para conseguir vender algún q otro ejemplar más. A shumi sólo le faltaron vestirlo de efermera... Ja!

Latiguillo de poco te sirve tener un piloto que sea capaz de decirte lo que va bien y lo que va mal, y qué parte del coche hay que desarrollar , si luego no tienes capacidad de desarrollo, y Renault tiene mucha menos capacidad que Ferrari o mclaren por ejemplo. Por otro lado este año sin apenas entrenamientos el poder desarrolllar un coche es mucho más complicado
Te paso lo que decía un gran ingeniero de Renault el año pasado referente a esto que estamos opinando


En el motor, no ha habido grandes cambios. Sólo hemos optimizado algunos componentes que nos han facilitado su utilización. Creo que la mejora del R28 se debe a una correcta simbiosis entre algunas novedades en el terreno aerodinámico, otras en las suspensiones y esas pequeñas cosas a las que me refería en el motor, pero no a una sola cosa. Cuando todas van en la dirección correcta en un coche de carreras, todo funciona bien, pero si tenemos una de ellas que no termina de resolverse, complica el buen funcionamiento de las demás. Aunque también tengo que resaltar que, sin el aporte de Fernando, no hubiésemos podido llegar a determinadas conclusiones técnicas, ya que nos ha guiado muchas veces hacia la mejor solución. Tiene una percepción técnica excepcional y eso es algo muy valorado por los ingenieros.

¿Es tan importante para ustedes tener un piloto así?

Sí. Desde el punto de vista técnico, los ingenieros cuentan con todo tipo de parámetros que están apoyados en datos y más datos. Pero esos recursos técnicos no hacen al coche más rápido. Cuando se cuenta con el aporte de un piloto como Fernando, se puede saber hacia qué lado hay que dirigirse sin perder tiempo, optimizando esos recursos y amplificando la mejora. Cuando el coche sale a pista, vuelve con esos datos que aporta la tecnología, pero cuando esos datos se combinan con lo que dice Fernando, el resultado es mucho mejor.

Algo, supongo, más importante aún en un año como 2008, cuando se ha comenzado a usar una centralita electrónica común en todos los coches.

Exacto. Durante el invierno, fuimos recogiendo una cantidad enorme de datos difícil de digerir. Aparte, estábamos rodando sin control de tracción por primera vez en mucho tiempo. Gracias a Alonso, hemos podido ir poniendo cada cosa en su sitio, combinando esos datos ofrecidos por las máquinas. Se trata de un proceso lento, en el que se trata de ir en la dirección justa.

¿No deberían colaborar todos los pilotos en esa labor?

Hay muchos que se limitan a decir que el coche no va bien. Otros, como Alonso, saben que en la F1 hay que ir mejorando paso a paso.

Fuente http://www.cibaoblog.com/2008/10/24/segun-denis-chevrier-fernando-alonso-te-da-la-solucion-correcta/

Olé!!! :ok: ... pero insisto que hasta no ver....

Haya paz por estos lares, a ver si váis a montar la tercera guerra mundial en un post.

Cada uno es libre de dar su opinión, y de pensar como quiera y no por eso hay que votar negativo.

Yo no he leído ninguno de los mensajes de Jenson diciendo me voy a la cama, si los pone no lo se, pero para eso Jenson create un Twitter, y no te lo digo de la mala forma, solo digo que si los escribes no lo hagas ;)

Haya paz compañeros y disfrutemos de esta gran web con tranquilidad y harmonía.

Latiguillo lo que pasa es que entendemos lo de desarrolllador de diferente manera. Una cosa es ingeniero-diseñador que como tú dices, es indispensable, y que gracias a ellos nace un coche ganador o no, y piloto que puede ser desarrollador o no. Una cosa es los reglajes, que es sacarle al coche lo máximo con lo que ya tienes y otra es saber qué le falta, en qué va mal y qué es lo primero que se debe solucionar para que el coche vaya mejor. Todos los ingenieros hacen el coche perfecto sobre el papel, quiero decir que en teoría el coche es perfecto, puesto que si supiesen que falla en algo lo cambiarían antes de meterlo en la fábrica. Pero ese coche perfecto cuando lo llevan a la pista da unos problemas que no se preveían y ahí es donde el piloto puede ayudar al ingeniero. Y a esa ayuda es a la que se llama desarrollar el coche. Si te has leído el artículo que puse de Chevrier lo entenderás mejor de lo que yo puedo explicar, y lo dice un ingeniero que lleva en la F1 muchísimos años y por lo tanto tiene mucha experiencia

Estoy mirando un poco los comentarios de todos y veo a blasko un poco decepcionado con la pagina, creo entender que nos pide que seamos mas serios con nuestros comentarios y que le demos un uso enrriquecedor ,saludable y cordial,ya que a todos nos une esta pasion por la f1 y eso nos une un poco mas. A mi me parece una idea muy buena que meditemos todos su preocupacion e intentemos hacer de este punto de conexion una pagina que se caracterice por el respeto de sus componentes. corrigeme si me equivoco.

Ruego a DIOS!!! para que de una vez Ferrari contrate a ALONSO, por que ya me cansa de leer todos los dias lo mismo. Que se acabe este SUEÑO ENFERMIZO, o Podemos decir atraccion fatal?
Sea quien sea su compañero, vamos haber su rendimiento de este piloto, para comprobar su capacidad de rendir al %200. o quizas FELIPE MASA lo aplaste en un mano mano.

hasta me da escalofrios ver esa imagen por dios k no sea verdad y si lo es pienso kemar todas mis banderas y camisetas no soportaria verlo en ferrari tan mal como hablo sera un buen piloto pero al igual k muchos opino k hay uno (por lo menos yo creo k hai mas como kubica k cuando le den un buen coche veremos lo k hace)mucho mejor k alonso y es el señor vettel el gran sucesor del kaiser ojala si k vea a ese chavla vestido de rojo

Me parece estupendo pero aún no me lo creo.

Tengo que oír a alguien confirmarlo oficialmente, losiento...