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Alonso: "Estamos igual que hace un año"

 
SAMUELCR
07/07/2009 22:42

Fernando Alonso fue el último piloto que venció en el Circuito de Nurburgring en una carrera de Fórmula 1, eso fue allá por el 2007 a los mandos de un Mclaren-Mercedes. La intención y el objetivo de Fernando Alonso de cara a este fin de semana es acabar la carrera en la zona de puntos, después de varias carreras en el dique seco.

Fernando acabó el Gran Premio de Gran Bretaña muy desanimado, esperaba algo más de la carrera de Silverstone y se veía con posibilidades de sumar puntos: "Pensábamos que el coche se adaptaría bien a las características del circuito de Silverstone, pero después de la sesión de calificación ya nos percatamos de que no éramos tan competitivos como habíamos pensado. En carrera, mi salida no fue buena y me vi frenado por Heidfeld, que iba más cargado de combustible que yo, lo que arruinó mis opciones de puntuar. Aún así mantuve algunos duelos interesantes en carrera, especialmente con Lewis, pero preferiría que esa lucha fuera por las primeras posiciones."

Cree que la situación del equipo es muy parecida a la del año pasado, aunque cree que con alguna mejora podrían adelantar 5 o 6 posiciones: "La situación en la que estamos en estos momentos es muy similar a la del año pasado, pero en esta ocasión todos los equipos están mucho más igualados, y eso hace más complicado el poder dar un paso adelante respecto a los rivales. Si eres capaz de encontrar tres o cuatro décimas con una mejora, eso podría marcar la diferencia y hacerte ganar cinco o seis posiciones en la parrilla. Y eso es lo que el equipo está buscando, ese componente mágico que nos dé algo más, aunque sabemos que no va a ser nada fácil encontrarlo."

Para finalizar, Fernando comenta que Nurburgring no es un circuito que le apasiona, pero si que es un circuito bastante completo: "No es el circuito más interesante del año, pero es un buen escenario para competir, ya que la pista tiene un poco de todo y el coche debe responder bien en todos los sectores de la vuelta. Hay curvas rápidas en las que necesitas mucha carga aerodinámica y virajes lentos en los que una buena tracción y estabilidad en la frenada son importantes. Contamos con algunos nuevos desarrollos para esta carrera, que espero nos ayuden a mejorar nuestra situación y nos permitan sumar algunos puntos. Pero sabemos que el resto de equipos también mejorarán. Necesitamos trabajar en las salidas porque si perdemos terreno en la primera vuelta, después ya es muy difícil de recuperar."
 
 
 

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Comentarios (29)

 
 
 
#29
Está bien claro que los ingenieros de Renault la cagaron y no tomaron el camino correcto, ahora mismo ya no tiene remedio, el coche es un petardo.

Y yo me pregunto: ¿Qué hubiera pasado en Renault si en lugar de gastarse la pasta en Alonso hubieran fichado un par de pilotos "normales" y al mejor ingeniero, Sir Adrian Newey?.

Yo lo tengo bastante claro, estarían como Red Bull ahora mismo.

Saludos a todos compañeros.
Añadido el: 08/07/2009 - 19:32
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#28
Renault siempre han sido motoristas, con los motores congelados, no tienen nada que hacer...
Añadido el: 08/07/2009 - 14:54
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#27
O peor........
Añadido el: 08/07/2009 - 11:49
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#26
Que se pudra Renault Ya !!!D

Los bueno tiempos de Alonso y ferrari, coming soon, 2010 =D
Añadido el: 08/07/2009 - 11:49
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#25
Ojala veamos una carrera en mojado como la de 2007, pero que esta vez no venga la grua para sacar a hamilton.
Añadido el: 08/07/2009 - 08:49
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#24
Yo no creo que el coche de Alonso no sea rapido, mirar al red bull con el mismo motor le planta cara a los branw. Ese segundo que le falta al coche no esta en el motor, esta en la aerodinamica del coche, ese es el gran problema que tiene renault, su coche no es capaz de adaptarse a los circuitos sin verse frenado por su aerodinamica, Alonso lo sabe muy bien por eso habla de magia, el sabe que es imposible de corregir , tendrian que empezar de cero con su chasis y eso es imposible a estas alturas. Los equipos grandes de la parrilla perdieron mucho tiempo y dinero en el kers pensando que les podria dar una cierta ventaja y se equivocaros, de hecho son los que tienen ahora mas problemas. Renault sabia que tenia un propulsor muy rapido y se confio en ello y en la ventaja de su kers que no les daba problemas; acaso no se ve que es uno de los coches menos trabajados en aerodinamica? , si hasta el force india esta mejor en este sentido.
Añadido el: 08/07/2009 - 08:41
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#23
De todas formas ojala que tengan suerte ^^,porque les hara falta... xd
Añadido el: 08/07/2009 - 01:02
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#22
sergio, yo creo q esta dificil.
en silverstone Vettel le saco 1 vuelta a alonso y a nelson... con el mismo motor y las mismas gomas...
definitivamente, para que alonso pierda una vuelta en esas condiciones... el auto esta muy mal desde la base misma.
Añadido el: 08/07/2009 - 01:01
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#21
Mejoraran,pero dificilmente haran algun podio,lo tienen jodido...

Al final la temporada pasada parece que sera bastante mejor que esta para Renault,por que 2 victorias de Renault lo veo imposible,como mucho algun podio teniendo suerte en alguna carrera.
Añadido el: 08/07/2009 - 00:59
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#20
Jajajaja, que bueno, "kagalainen"
Añadido el: 08/07/2009 - 00:57
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#19
Hola a tod@s:

Miren amigo@s, no quisiera ser pesimista. Especialmente hablando del monoplaza de mi paisano F.Alonso y su compañero Nelson pero, por lo que Fernando comenta...Renault necesita:

-un paquete aerodinamico que genere estress, que de agarre en los pasos rapidos. (mucha carga aerodinamica en un R-29 que, ya es lentito de todas todas. con mucha y con poca ala)

-buena traccion para la salida en curvas lentas. (y ya sabemos como se comporta el R-29 al abrir 'gas'...culera pa'qui, culera pa'lla, latigazo!!)

-estabilidad bajo frenadas comprometidas. (que para mi fue, en Silverstone, la asignatura con peor nota para Renault)

De verdad compañer@s, si que es cierto que necesitan un componente 'magico'. Lo encontraran??.... Muy a mi pesar, lo dudo. Quiero decir...dudo que lo encuentren para este GP de Alemania. Ojala este yo equivocado...

Un saludo, que esten bien!!
Añadido el: 08/07/2009 - 00:54
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#18
Estoy de acuerdo kagalainen; este año Renault la tiene mucho mas dificil.
BrawnGP y Red Bull estan muy por encima del resto y los cuatro primeros puestos de la clasificacion parecen ser solo de estos dos equipos.
Añadido el: 08/07/2009 - 00:51
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#17
Están mucho peor que el año pasado.....en cuanto desarrollo y tácticas...
Añadido el: 08/07/2009 - 00:45
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#16
¡¡jajajaj no pasa nada!!
Añadido el: 08/07/2009 - 00:39
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#15
Mierda no queria poner la cara esa,no lo malinterpreteis,no quiero decir eso
Añadido el: 08/07/2009 - 00:37
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Sebastian Vettel: 5,4%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,6%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,6%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,9%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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