Así quede solo otro provedor de motores aparte de Ferrari, como casi sucedió a principios de los 70's, continúa siendo mejor que una homologación al respecto, ahí si entonces automáticamente dejaría de ser F1 para pasar a llamarse Formula "_________" (Provedor, digase Cosworth,Renault o incluso Ferrari). Y espero en esa idea, nunca nadie llegue a convencer!.

Es extraño que quieran cambiar de motor, incluso este año el único motor descongelado fue el Renault, se supone que está mejorado, y que siguen corriendo el año próximo, esto huele a cortina de humo de Max parq eue se olviden de él

Seria interesante ver a Red Bull con los mismos motores que BrawnGP, pero yo me pregunto que pasara con Mclaren???

Muchachos pintemos de amarillo, blanco ,azul , y otro color mas a un par de Redbull y listo motores gratis para los austriacos y los galos contentos , son los unicos que le estan salvando las papas a los del rombo y los dejaran ir.....??? tan facil ....??? o son presiones para avaratar costos ....????

joseitor;Bien Joseitor si crees que las entradas solo es por un efecto aerodinamico ¿porque no lo han aplicado otras escuderias? sencillamente por que no es aerodinamico,si no que es por la demanda del propulsor y capacidad de refrigeracion,en esto la aerodinamica interna Ross sabra como la utiliza,pero es que Brawn tienen la ventaja que lo que los demas coches las pantallas de radiador les van hacia abajo en Brawn no, y la mitad de abajo del ponton tiene forma canalizadora hacia la parte baja trasera.
Pero ya te digo le pones esos pontones a cualquier otro coche de la parrilla y se gripa el motor minimo.
chao

Será que al fianl no se aplicó, pro yo he oido hablar mucho de ello en pretemporada...

Respecto a lo de las entradas, a mi parecer no creo que tenga que ver, 1º porque siendo el equipo Honda como ivan a estar pensando en llevar motores Mercedes?y si ya supiera que ivan a abandonar la F1 no se abrain gastado semejante cantidad de dinero en ese coche.
y 2º porque creo que las entradas de aire tienen mas que ver con el efecto aerodinamico que le quieran dar o de la forma que entre mas aire creando la minima resistencia aerodinamica, no del motor, otra cosa es que devan ser mas grandes o mas pequeñas segun el motor se recaliente mas o menos, pero la forma no creo que tenga nada que ver.

jositor, Miranda
Tengo entendido que esa idea no prosperó, justamente por la falta de proveedores.
Tengamos en cuenta que el próximo año habrá 13 equipos y solo 6 proveedores de motores, de los cuales Renault y BMW al parecer no proveerán más que a sus propias escuadras.
A la FIA no le queda otra que olvidar el asunto de "no más que dos equipos".

Esta es una foto previa a la temporada 2009 del Honda, adaptado al nuevo reglamento... la verdad sí que es muy sospechoso, pienso lo mismo que txuss... aquí hay motor encerrado!!

http://www.todo-formula1.com/wp-content/uploads/2008/11/honda2009.jpg

http://image.motortrend.com/f/motorsports/report-defunct-honda-f1-bought-by-mexican-billionaire-senna-button-to-drive/12178449+cr1+re0+ar1/2009-honda-f1.jpg

http://www.vivelaf1.com/wp-content/uploads/2009/03/rubens-barrichello_brawngp.jpg

Y podrán decir misa, pero yo le veo más parecido a las entradas de aire de los radiadores del McLaren... el asunto huele feo!!

http://www.formulaf1.es/wp-content/uploads/2009/01/mp4-24.jpg

Lástima grande, cada vez menos marcas oficiales en la f1. Parece q el presagio o deseo de Mosley se está haciendo realidad. Q siguen? los chasis? Puag!

supongo que como Renault se va de la F1 y deja de proveer motores, los otros suministradores podrán dar un motor de más.

Espero que los Red Bull lleven motores Mercedes el año que viene.

joseitor; A mi me da que estos estaban compitiendo casi toda la temporada con el Honda y por otro lado ya se estaba trabajando de lleno sabiendo a que atenerse incluido propulsor Mercedes,demasiado golpe de suerte que todo les vaya a las mil maravillas.No tubieron ningun problema de momento
chao

Txuss, pero esque el BrawnGP01 estaba diseñado para llevar el motor Honda.
Cuando Honda se retiro, pues tubieron que buscar un motor, y elegirian el Mercedes porque sus razones(por ser el mas parecido, o el que mejor se lo ofreciera, nose), y la FIA le dejó hacer excepcion con esa ley porque tanto Renault, Ferrari como Mercedes ya proveian motores a 2 equipos. y brawn necesitaba 1motor para competir, y supongo que los demas equipos no se lo ofrecerian...

El caso es que yo cre que esa ley estaba, que solo hicieron una escepcion con Brawn para este año, pero visto lo visto, la habrán anulado, nose, como ultimamente el reglamento lo cambian cada 2 por 3 a su antojo...

Vuelvo a decir lo mismo que Joseitor, ¿no estaba prohibido que un mismo constructor fuese el proveedor de más de dos equipos?.

Que Brawn GP no supieron hasta tarde el propulsor que ivan a llevar,no me lo creo.
Solo hace falta ver las minimas pantallas de radiador que usan,eso en otro motor dudo que se hubiese podido,ellos ya llebarian tiempo estudiando el motor Mercedes y lo trabajaron todo con tiempo de sobras,si no Ross Branw dudo que se hubiese aventurado,el y Bernie eso lo manejaron bien involucrando a Mercedes.

Gracias Joseitor, se me había pasado Force India