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Renault en busca del "componente mágico"

 
SAMUELCR
06/07/2009 22:42

Este título se asemeja más bien a una película de ficción, pero no, esto es la Fórmula 1, y Renault está buscando el componente que hace que el BGP001 y el RB5 estén por delante de su R29.

Renault quiere encontrar ese componente y poder estar más adelante, incluso poder llegar a luchar por pódiums y victorias, aunque esto aún no es más que un sueño, lo que está llevando a Renault a buscar ese componente es la posibilidad que todavía tiene la marca francesa de ser el tercer constructor del mundial.

La esperanza será lo último que perderá la escudería gala, y estas fueron las declaraciones de los pilotos de Renault y de Pat Symonds antes de que comience el fin de semana en Alemania.

Fernando Alonso:

"En Silverstone nos dimos cuenta de que el coche no tenía los requisitos que esperábamos. Tuve un mal comienzo de carrera y me quedé por detrás de Heidfeld, que llevaba mucho combustible. Ahí se me acabaron las posibilidades. Aunque luego tuve cierta diversión en la batalla con Hamilton, pero prefiero luchar en el frente".

"La posición en que estamos en este momento es similar a la del año pasado, pero esta vez todos los equipos están mucho más cerca unos de otros. Eso es lo que el equipo está buscando - un componente mágico que nos dé el impulso, pero sabemos que no es fácil de encontrar".

"No es el circuito más emocionante del año, pero es un buen lugar con un poco de todo. Hay curvas rápidas en las que se requiere carga aerodinámica y rincones lentos donde es importante la estabilidad del frenado y la tracción".

"Tenemos algunas novedades para esta carrera y esperamos que nos permitan obtener puntos. Pero sabemos que los otros equipos también han mejorado. No tenemos que perder terreno en la primera curva porque luego será difícil recuperarse".


Nelson Piquet:

"El resultado final fue decepcionante aunque luché por estar lo más al frente posible y nuestra estrategia de una parada funcionó bien. Pero desafortunadamente, mis problemas empezaron en la claificación ya que tuve problemas técnicos y tuve que abandonar en la Q-2".

"El año pasado, en Hockenheim, acabé segundo por detrás de Hamilton. Sin embargo, Nürburgring he corrido un par de veces allí en GP2 y siempre lo he disfrutado. Estoy deseando poder correr allí con un Fórmula 1".

"Desde Silverstone, el equipo ha trabajado en algunas mejoras, la mayoría de ellas aerodinámicas. Después de Silverstone, les dije lo que necesitaría para mejorar y colarme entre los 10 primeros y poder puntuar".

"También tienes que estar pendiente del clima, porque al estar cerca de las montañas las condiciones climatológicas cambian enseguida, como pasa también en Spa".


Pat Symonds:
"Como siempre, nos concentramos en la parte aerodinámica ya que es fundamental para darle velocidad al monoplaza en cada curva. En esto estamos trabajando".

"Hemos introducido mejoras en cada carrera y en Nurburgring traemos unos avances considerables: incluimos una nueva versión del alerón delantero y esperamos mejorar también el trasero".
"Nurburgring tiene un poco de todo: curvas rápidas, curvas lentas, chicanes y rectas largas. Nosotros usaremos el set-up típico para ser más rápidos".

"Estamos en la misma posición que el año pasado cuando decíamos que queríamos ser el tercer constructor más rápido. Este año es más complicado porque todos los equipos están más ajustados y tenemos nuestras limitaciones. Pero sigue siendo nuestro objetivo de este año".
 
 
 

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Comentarios (13)

 
 
#13
cockeramos estoy contigo nadie duda de la capacidad de renault (yo si dudo mucho de la capacidad de el gasolinero Pat y sus estratejias) y seguro que mejoraran bastante, pero, de que sirven los buenos cierres de temporada... Al menos a mi no me gusta ver a Fernando, Lewis, Robert luchando por hacer 10º 11º aunque acaben bien la temporada.

Saludos
Añadido el: 07/07/2009 - 10:42
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#12
Ya que Newey y Brawn tiene trabajo por que no le dicen a Flavio que contrate a HARRY POTTER.
DE ME QUE HABLAN DE COMPONENTES MAGICOS a lo que hemos llegado. y si no lo encuentran que sigue un PSICOLOGO para el R29 que le hable por la noche antes de las carreras.
Añadido el: 07/07/2009 - 07:54
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#11
Renault resurgira como lo hizo en la temporada pasada, de eso no hay duda y ya lo ha demostrado que tiene la capacidad de encontra los componentes adecuados y acoplarlos al monoplza y el R29 tendra un digno cierre de temporada como lo hicieron en el 2008 con el R28. Y por lo menos sera grato ver a Alonso subir al podio aunque sea una vez y al R29 ganar una carrera luchando con los mejores.
Añadido el: 07/07/2009 - 04:25
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#10
tienes razon baron rojo,tecnologicamente renault esta un paso por detras de algunos,pero despues necesitan test para que el mejor evolucionador de monoplazas,fernando alonso (no soy alonsista) les de esos detalles,informacion a los ingenieros que,dada la supresion de los test,este equipo esta mermado. sus buenos resustados empezaran despues de valencia casi seguro,,,tan solo un poco de tiempo
Añadido el: 07/07/2009 - 02:20
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#9
mmmm.. Sucede que el problema es precisamente lo que estan buscando.... no existe la magia..... hay genios de la ingenieria como los Newey o los Brawn o el sr Tombazis.... y tanto Renault como fans han apostado porque un solo hombre llamado Fernando Alonso evolucione un auto mal parido.... y eso es un absurdo.... Aqui es donde se demuestra lo que siempre he dicho, ni Fernando ni ningun otro piloto es garantia para ganar campeonatos; es simplemenete estar en el momento adecuado y con el equipo adecuado...
Añadido el: 07/07/2009 - 01:49
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#8
es el chasis.
todo.
deberian replantearle muchas cosas a ese feo auto (es feo enserio).
con el mismo motor y los mismos neumaticos, alonso no puede ni oler el escape de webber.
es una diferencia tan grande que ni la capacidad de conduccion del bicampeon puede mantener a esa torta cerca de la punta.
esperemos uqe encuentren el problema pronto asi hay otro equipo con chances de ganar.
Añadido el: 07/07/2009 - 00:16
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#7
Por cierto. Felicidades a CREAZY, va a hacer 100 días en F1aldía.
Añadido el: 07/07/2009 - 00:09
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#6
puede ser q la solucion pase x mejorar frenos y suspensiones. recuerdo una entrevista a pedro martinez d la rosa dl año pasado q dijo q la pieza magica dl renault el año pasado fue mejorar en estos apartados.. a ver si este año ocurre de la misma manera, xq aparentemente, el renault en las frenadas se le menea mas el coxe q el difunto michael jackson cuando actuaba en el escenario (weno es una exageracion, no se menea tantiiiiisimo..pero si q tienen q mejorar en ese sentido y hacer q traccione mejor en las salidas!!)
Añadido el: 06/07/2009 - 23:52
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#5
Más parece la búsqueda del Santo Grial... Pat habla, que se encuentran en la misma situación que el año pasado; pero me parece que es una peor... la prohibición de los tests, los priva de la ventaja de poder contar con las habilidades de Fernando en esos menesteres; y me parece que su capacidad de respuesta tecnológica, a diferencia de sus rivales, está siempre un paso por detrás... Un alerón delantero o trasero, no las dará la diferencia de tiempo que están buscando, necesitan mejorar radicalmente en otras zonas como la suspensión y frenos, por ahí me parece que pasa, fundamentalmente la cosa.
Añadido el: 06/07/2009 - 23:26
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#4
pues nada, espero que lo encuentren rápido.
Añadido el: 06/07/2009 - 23:12
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#3
renault a demostrado q sabe evolucionar coches.. esperemos que den con ese componente mágico pronto y veamos una lucha entre más coches
Añadido el: 06/07/2009 - 23:11
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#2
Lo veo muy difícil. Si miramos a Ferrari, que ha rehecho el coche practicamente dos veces y no han terminado de dar con la tecla, pues creo que a base de cambiar el alerón, que si el fondo plano, que si el morro... No es cuestión de una sola cosa sino de comenzar desde el principio, y eso sería a costa de sacrificar de nuevo la campaña que viene, al igual que hicieron la pasada con esta.
Añadido el: 06/07/2009 - 23:10
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#1
Ojalá lo consigan y nos den una o más sorpresas cómo en el palpitante y turbador Campeonato del año pasado, en el que Alonso consiguió 2 victorias y 3 podios y en el que Piquet consiguió un podio . ¡Saludos!
Añadido el: 06/07/2009 - 23:01
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Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,5%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,6%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,9%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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