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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
La eliminación del lÃmite presupuestario no afecta a Campos
La semana pasada se anunció que la FIA y la FOTA alcanzaron un acuerdo y que en la próxima temporada no habrá un lÃmite presupuestario con el que los nuevos equipos contarÃan con algunas ventajas si no lo superaban. Las tres nuevas escuderÃas que debutarán en la temporada 2010 se inscribieron para esa temporada pensando que el lÃmite presupuestario sà que estarÃa en la F1 y por tanto podrÃan tener un presupuesto de menos de 45 millones de euros y aún asà luchar con los equipos actuales, o incluso superarlos. Por lo que se pensaba que tal vez estas escuderÃas no podrÃan participar en el próximo Mundial, pero parece que finalmente no será asÃ, al menos con Campos y US F1.
Manor ha admitido que el hecho de que finalmente no vaya a haber un lÃmite presupuestario sà podrÃa afectarles, y han declarado que esto ha dificultado sus preparativos para el próximo mundial.
En US F1 han dicho que el cambio que ha habido la semana pasada en las reglas de la temporada 2010 no le afectará, y Campos también dice que no habrá ningún problema para competir el próximo año. Gian Paolo Dallara, jefe de Dallara, compañÃa italiana de diseño de coches, dice que seguirán adelante con el proyecto Campos.
"Continuamos como si nada hubiera pasado," dijo refiriéndose al monoplaza del equipo español, el Campos-Dallara 2010.
Dallara daba algunos detalles de este mismo coche, cuyo diseño comenzó hace tres meses: no llevará KERS, y, como tendrá que ser en todos los monoplazas de la próxima temporada puesto que no se podrá repostar, el tanque del monoplaza tendrá una capacidad más grande que los de la temporada actual.
"Nuestro coche será 2WD sin posibilidad de repostar en carrera y sin el KERS. Hemos trabajado en la especificación 2009 añadiéndole una mayor capacidad al tanque de combustible," decÃa Gian Paolo.
Dallara ha asegurado que 40 ingenieros están trabajando en el coche del equipo español y que este equipo de ingenieros podrÃa aumentarse hasta 80 en breve.
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Comentarios (18)
Gracias por la explicación del 2WD ;)
Añadido el: 30/06/2009 - 17:56
4 
0 = 
Con permiso de Alexandra:
2WD: Tracción a 2 ruedas
4WD: Tracción a 4 ruedas (también llamado 4x4)
Lo que no sé es que significan las letras: "W" debe ser wheels (ruedas), pero la "D" no sé qué significará. Lo siento.
2WD: Tracción a 2 ruedas
4WD: Tracción a 4 ruedas (también llamado 4x4)
Lo que no sé es que significan las letras: "W" debe ser wheels (ruedas), pero la "D" no sé qué significará. Lo siento.
Añadido el: 30/06/2009 - 12:49
gamusin;Si te refieres a Brawn en lo de poco prsupuesto en parte no es asi,en gran e importante pate ese coche nacio y se culmino con el mayor presupuesto de la f1,la pasta de Honda.
En cuanto a la noticia no veo porque les debe afectar que no tengan limite presupuestario a los nuevos,estos gastaran lo que tenian pensado y ya esta.
chao
En cuanto a la noticia no veo porque les debe afectar que no tengan limite presupuestario a los nuevos,estos gastaran lo que tenian pensado y ya esta.
chao
Añadido el: 30/06/2009 - 13:39
2WD, significa 2 Wheels Drive
Cuando se selecciona 2WD, la fuerza de tracción se distribuye a dos ruedas y cuando se selecciona 4WD, la fuerza de tracción se distribuye a las cuatro ruedas. En algunos tipos de 4WD, al seleccionar 4WD, el conductor puede seleccionar 4high, que emite la fuerza de tracción normal o 4low (Reductora o Mocha), que se emplea cuando el vehÃculo requiere una fuerza de tracción particularmente grande.
Para seleccionar 2WD ó 4WD se pueden utilizar unos botones o bien una palanca más pequeña que la utilizada para seleccionar velocidades .
Cuando se selecciona 2WD, la fuerza de tracción se distribuye a dos ruedas y cuando se selecciona 4WD, la fuerza de tracción se distribuye a las cuatro ruedas. En algunos tipos de 4WD, al seleccionar 4WD, el conductor puede seleccionar 4high, que emite la fuerza de tracción normal o 4low (Reductora o Mocha), que se emplea cuando el vehÃculo requiere una fuerza de tracción particularmente grande.
Para seleccionar 2WD ó 4WD se pueden utilizar unos botones o bien una palanca más pequeña que la utilizada para seleccionar velocidades .
Añadido el: 30/06/2009 - 12:58
2WD significa "2 wheel drive" o lo que es lo mismo 2 ruedas motrices. En un 4x4 se llama 4WD.
Vaya que lo que han dicho no es que nos sake de ningun apuro... todos los F1 son 2WD..
Vaya que lo que han dicho no es que nos sake de ningun apuro... todos los F1 son 2WD..
Añadido el: 30/06/2009 - 12:50
No es por ser malo, pero si se ha dicho que este equipo no va a fabricar nada sino que solamente va a ensamblar, no me sorprende que no le afecte la ausencia de un tope presupuestario.
Y yo tampoco sé lo que es 2WD
Y yo tampoco sé lo que es 2WD
Añadido el: 30/06/2009 - 12:28
Ya ves Gamusin la sensacion de que nos han engañado a todos los aficionados y no digamos a las escuderias , si señor yo por lo menos tengo esa sensacion tambien,pero es que los perjudicados los equipos esto no lo han tragado, ya fijate Thissen tambien largando ya sobre el doble difusor.
Es que tiene tela
chao
Es que tiene tela
chao
Añadido el: 30/06/2009 - 23:06
Amigo Flavio, la D significa "drive"
Añadido el: 30/06/2009 - 12:51
¿Quizás "D"=distribution?
Añadido el: 30/06/2009 - 12:50
Ya lo creo que lo hacen bien gamusin y si tuviesen presupuesto para mejorarlo mas aun y te diré que esto se deja notar ahora un poco Red Bull esta ahà ,no sabemos cuanto podrÃa dar mas de si el Brawn,pero te imaginas con la pasta de Ferrari y sus evoluciones?cualquiera les tosÃa tenÃamos monopolio para 5 años mas.
Pero aquà el pelotazo fue la creación de la bestia,con Ross en el equipo la estabilidad puede estar garantizada,creo
saludos
Pero aquà el pelotazo fue la creación de la bestia,con Ross en el equipo la estabilidad puede estar garantizada,creo
saludos
Añadido el: 30/06/2009 - 20:04
Safetycar hemos coincidido al comentar lo de la fiesta de Ferrari 
y sà que es llamativo, pero en fÃn, que no me creo todo lo que dicen en los periódicos. Yo hasta que no lo digan los interesados no me creeré nada de nada. Y Campos ha respondido a preguntas de internautas, me ha parecido interesante, aunque lo cierto es que no ha dicho nada nuevo
y sà que es llamativo, pero en fÃn, que no me creo todo lo que dicen en los periódicos. Yo hasta que no lo digan los interesados no me creeré nada de nada. Y Campos ha respondido a preguntas de internautas, me ha parecido interesante, aunque lo cierto es que no ha dicho nada nuevoAñadido el: 30/06/2009 - 13:12
txus este mundial esta siendo raro, ya no por los presupuestos sino por las trikiñuelas asi ves como avanzan los redbull y como se acercan a los brawn pero hasta donde pueden llegar?
ni se sabe fijate las demas como van ninguno se acerca ni sikiera bmw ke parecia ke iva a estar hay este año y de toyota no te digo nada
ya si nos metemos en ferrari o en mercedes ke me cuentas asi ke por mi parte mejor ke termine esto ke cada dia tiene menos interes
ni se sabe fijate las demas como van ninguno se acerca ni sikiera bmw ke parecia ke iva a estar hay este año y de toyota no te digo nada
ya si nos metemos en ferrari o en mercedes ke me cuentas asi ke por mi parte mejor ke termine esto ke cada dia tiene menos interes
Añadido el: 30/06/2009 - 23:00
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,4%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,6%
Jenson Button: 2,0%
Fernando Alonso: 32,6%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,4%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,4%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 20,0%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,5%
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