Genio y figura este Mosley.... quiere ser protagonista hasta en el retiro..

ligjavi, eres un Crack, me uno al Decreto de necesidad y urgencia sobre el rescate de la Fórmula 1 .

La política es el virus a nivel de pandemia que se está cargando todo. Hay que ponerle freno a ese virus.

Capitán con ese post se demuestra que la soberbia inglesa es demasiado.

Paso de política, de FOTA de FIA y de su ............. Estoy hasta los huevos. Se podrían centrar en otros problemas a nivel mundial, como que el 20% de los beneficios de la fórmula 1 se destinen a ONGs.
Hasta los huevos,...........

Si que trabajan en el futuro del deporte, sí !!!, No os dais cuenta de lo sudorosos qu están en la foto/FOTA.

Mientras dicen que trabajan habrá que creerselo, pero a mi me cuesta, desde el momento que han tenido la desfachatez de conservar el catastrófico reglamento de 2009.

Si se nota sí, pero ya explicarán en que coño están trabajando, por que en la F1 de verdad, no!!!

No se uds, pero mi sentir y desepcion no es por la No creacion de la Nueva Formula, sino mas bien por ver que La FOTA es lo mismo que la FIA que a su vez estan ambas manejadas por Berni.

Osea, aca el publico importa un comino, y eso que somos los que les damos de comer... y muy bien.

La FOTA me defraudo, la FIA me defraudo, y Bernie siempre me defraudo.

@ferrarif1
Aunque lo parezca no es una broma: "Whether the person who succeeds me will be more to their liking remains to be seen...”
http://www.crash.net/f1/News/148872/1/max_mosley_i_jumped_i_wasnt_pushed.html

Estoy de acuerdo con Noro #6. Mi Amigo Flavio se está posicionando muy bien en la nueva F1, con una importancia desproporcionada a la que corresponde al jefe de un equipo como Renault, con bastante solera pero que no ha asegurado todavía su participación el año que viene (recordad las palabras de Ghosn, Presidente del Grupo).

La verdad es que me resultó curiosa la imagen de TV previa al GP Gran Bretaña en la que se veía en la parrilla de salida a Emilio Botín (capo di tutti capi) haciendo manitas con la Gregoraci (antes showgirl, ahora esposa de Briatore), con una cara de embobamiento digna de un quinceañero e impropia de un tiburón de las finanzas.

Creo que, como siempre, mi Amigo Flavio está sabiendo jugar sus cartas en el momento culminante de la partida (y sin duda su señora es uno de los "ases" en su mano), para como un gato caer de pie si la rama en la que está subido se rompe.

Un crack, mi Amigo Flavio. Yo de mayor quiero ser como él.

Buenos días .
Bueno aquí os dejo un copi- paste de una noti sobre Maximilian Mosley en el diario Marca .
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EL PRESIDENTE DE LA FIA AÑADIÓ QUE PODRÍA RETRACTARSE Y DELIBERAR SU CONTINUIDAD EN EL CARGO

Mosley pone en duda el acuerdo FIA-FOTA y reclama una disculpa pública de Ferrari
"Al menos hasta octubre soy el presidente de la FIA con la máxima autoridad", dijo el presidente de la FIA.
EP. Londres 26/06/09 - 00:52.

El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Max Mosley, puso en duda el acuerdo alcanzado con la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA), en una carta en la que reclama una disculpa pública del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

En ese documento, el presidente de la FIA sugirió que podría replantearse la opción de abandonar su cargo en el próximo mes de octubre. Acusa además a Montezemolo y a la FOTA de falsear el testimonio que le había forzado a dejar su cargo y de haberse comportado como un dictador.


"Si deseas el acuerdo que hemos alcanzado para tener alguna opción de supervivencia, tu (Montezemolo) y la FOTA debeis rectificar vuestras acciones", escribió Mosley. "Debes corregir los falsos testimonios que has hecho y pedir disculpas en una comparecencia de prensa esta tarde", agregó.

La carta se envió a Montezemolo y el jefe del equipo Ferrari tiene una rueda de prensa este viernes en Bolonia. Mosley añadió además que podría retractarse y deliberar su continuidad en el cargo. "Al menos hasta octubre soy el presidente de la FIA con la máxima autoridad", dijo.!!!!!!!!!!!!

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Sin comentarios .
Sigo pensando que solo fue una tregua para reforzar posiciones y que todo va a seguir igual que antes del jaleo .

Decreto de necesidad y urgencia sobre el rescate de la Fórmula 1
París 25/06/2009
Publicación Oficial 26/06/2009
Vigente/s de alcance general

Generalidades
Artículos que componen la norma: 12
Número de artículo que establece la entrada en vigencia: 11
Fecha de entrada en vigencia: 26/06/2009

Síntesis
Se declara a la Fórmula 1 como patrimonio mundial y fuente intransferible de influencia técnica, científica y tecnológica para la industria motor a nivel global, no susceptible enajenación ni valor comercial.

Tema
Decreto de necesidad y urgencia con participación activa de los aficionados de la Fórmula 1. Visto y considerando:

Que la categoría últimamente se halla estancada desde el aspecto tecnológico y científico. Obligando a los equipos participantes a aplicar soluciones involucionarias en los autos, a través del congelamiento de la evolución en los impulsores y modificaciones aerodinámicas de efectos inocuos a su propósito inicial.
Que la categoría se ha convertido en un desfile de ostentación económica y no deportiva.
Que todo el caudal monetario ingresado es cernido por una sola persona q ha dado muestras inapelables de avaricia y desconocimiento esencial del deporte.
Que la cantidad d equipos participantes han ido en descenso considerablemente con el correr del tiempo, como así también, la existencia d una preocupante merma de pilotos calificados para manejar y desarrollar autos de alto rendimiento.
Que no se han respetado los circuitos tradicionales, en adelante “santuarios”, los cuales se han ido reemplazando por improvisados callejeros y mega circuitos en países de pobre tradición automovilística, y brindan poco espectáculo y mucho dinero para esa sola persona más arriba referida.
Que cada vez asiste menos público a los autódromos en ocasión de celebrarse los grandes premios por las razones antes enunciadas.
Que el interés del espectador alrededor del mundo, en adelante “aficionado”, ha ido en declive y es más crítico a la hora de evaluar los pormenores de los involucrados y manifiesta sentirse defraudado y estafado desde hace ya varios años y especialmente en el corriente.
Que se necesita con urgencia reducir los costos (a partir de ahora presupuestos) a raíz de la denominada “crisis financiera mundial”.

El presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) decreta:

Artículo 1: Declarar patrimonio mundial a la Fórmula 1 por lo más arriba expuesto y crear a sus efectos una ley de expropiación del nombre y las instalaciones a la Formula One Administration, en adelante FOA.
Artículo 2: Pasar a retiro obligatorio al señor Sir Bernard Ecclestone e iniciar las acciones legales correspondientes por el mal uso de la categoría y del nombre de la misma con su consecuente enriquecimiento ilícito a través de hechos como robo, hurto, coacción, estafa, asociación ilícita, defraudación y otros.
Artículo 3: Volver a la configuración aerodinámica anteriores a 1998; esto es, q los autos detenten el ancho, largo y altura de los autos de 1997 como punto de partida, y liberar la aerodinamia de los mismos bajo los parámetros q se establecerán más adelante.
Artículo 4: Eliminar las limitaciones impuestas y descongelamiento en la evolución de los impulsores, manteniendo en principio la configuración de 8 cilindros en V. Con el fin de, en un lapso no mayor a 10 años, impulsar el reemplazo de los mismos con tecnología alimentada por energía renovable o combustibles alternativos, en defensa del medio ambiente.
Artículo 5: En principio, reinsertar al calendario de carreras los santuarios como Silverstone, Buenos Aires, Indianápolis, Montreal, México DF, Hungría, Estoril y Magny Cours, entre otros. Para llevar adelante una “mundialización” del campeonato consistente en llevar grandes premios los 5 continentes de la manera más equitativa posible. Y recuperar el antiguo trazado de Hockenheim para q vuelva a ser una pista de carreras de autos de Fórmula 1 y reasignar el actual trazado como kartódromo.
Artículo 6: A efectos de reducir los presupuestos, a partir de la próxima temporada, Sólo se legitimará el patrocinio de todas aquellas empresas vinculadas directamente a la industria motor a efectos d evitar la sobredimensión presupuestaria y el despilfarro. Evitando así intromisiones como el d la banca internacional, empresas tabacaleras y demás q nada tienen q ver con el espíritu deportivo en sí.
Artículo 7: Decretar al sitio www.f1aldia.com como fuente de consulta permanente sobre las inquietudes, propuestas, opiniones e intercambio con los aficionados a la categoría.
Artículo 8: Permitir el ingreso de por lo menos tres empresas de neumáticos para establecer una competencia limpia desde el punto de vista estrictamente deportivo y salvar el estancamiento tecnológico.
Evitar en el futuro todo tipo de monopolios q tanto daño hacen a las macroeconomías.
Artículo 8: De lo recaudado por las ventas de los activos de la FOA y eventual remate de los bienes del Sr Ecclestone, se construirán túneles de viento comunes en los cinco continentes para las escuderías pequeñas q recién se inicien o tenga intención de sumarse a la máxima categoría.
A tal efecto, el año entrante se iniciarán las actividades con las escuderías existentes más las q han solicitado el ingreso pertinente en tiempo y forma y se le fue arbitrariamente negado, para contar con una grilla de no inferior a 32 autos volviendo así a la vieja modalidad de preclasificación.
Para dentro de cinco años no se aceptarán más de dos escuderías por nación cuyos orígenes estarán establecidos por la bandera de inscripción y por no menos del 51% del personal consistente en mecánicos ingenieros, directores y asesores deportivos de la misma nacionalidad declarada en la inscripción.
Artículo 9: A partir del año 2010 caducarán las exclusividades en lo q respecta a las trasmisiones televisivas de los eventos. De tal manera, cualquier productora independiente, o no, tendrá libre acceso a la trasmisión, previo pago de una suma razonable, las cuales podrán trasmitir o retrasmitir en forma discrecional el contenido.
Artículo 10: La FIA establecerá mecanismos de control que aseguren la transparencia en la utilización, y reparto a los intervinientes involucrados, de los fondos recaudados de los negocios emanados de la administración de la Fórmula 1 como máxima expresión del automovilismo deportivo a nivel mundial.
Artículo 11: La presente medida regirá desde la fecha de su publicación en el sitio d internet antes mencionado.
Artículo 12: Comuníquese, publíquese y expóngase en el sitio www.f1aldia.com, archívese.

Firmantes: ligjavi.

Mi opinión es que Flavio ha salido muy reforzado de toda esta movida, aprovechando además el vacío político dejado por Ron Dennis, no ocupado por su sucesor Martin Whitmarsh.

El AmigoFlavio tendrá mucho más peso que hasta ahora en las futuras decisiones de la F1. Comparativamente, muchísimo más peso que que el potencial deportivo de su escudería Renault...

Que escriba sus memorias en las paredes de su casa ,pues sera la manera de alimentar su ego cada día y dejar de incordiar con sus sado-ideas.

JAJAJAJAJJAJ MCKORMICK TENES RASON

"QUIERE SER PROTAGONISTA HASTA EN SU RETIRO"
jajajajjajajajajaj cierto


moley no quiere admitir q se equivoco, ya esta te equivocaste max, una equivocacion bastante fea, te tenes q ir,



100% de acuerdo cn la fota.

Mas del agrado de los equipos de lo q ha sido el????????????????????????

LEÍ BIEN ???????????????

o eso es una broma de F1 al día, fuera del día de los inocentes?

andaaaaaaaaaaa!!!.......