Aquí tenemos por fin el homenaje al verdadero gran protagonista de Silverstone y esperemos que marque también la evolución del mundial. Hay que decir aún más en su favor, este año es especialmente difícil consumar la machada que ha hecho este hombre, debido a la limitación de las pruebas en pista, con lo cual no saben realmente si el monoplaza va a ir bien hasta los libres previos a la carrera, y para entonces, si el coche no va bien desde el principio, el trabajo se ha ido a la basura.

Un doble aplauso, pues, para este genio. Felicidades Newey. Más no se puede pedir.

Magnífico video, así se cumple el dicho de "si se quiere, se puede". Este coche es el resultado de un esfuerzo pleno en la fusión de la aerodinámica y mecánica.
Después podemos escuchar escusas en referencia a otras escuderías de que si el coche está diseñado en un principio con difusor, que si el KERS.
Red Bull se ha hido adaptando a lo largo del campeonato a refinar toda la estructura del coche acciendo un auto ganador. Deberían de tomar ejemplo las grandes marcas que están más preocupadas en defender sus escusas que en rediseñar el coche.
Debe de tener cuidado los BRAWN GP si no quieren que se le complique el campeonato. Por fín algo de emoción en cabeza.
Gracias RedBull.

¡Ya lo creo! Este año el espectáculo lo están poniendo Ross Brawn y Adrian Newey .

Una cosa: CREO QUE QUEDAN MÁS DE 12 DÍAS PARA EL PRÓXIMO GP. CREO QUE QUEDAN COMO 19 DÍAS O ALGO ASÍ.

Correcto andoba. La cuenta atrás está mal. Ahora tenemos tres semanas de descanso.

Mola el nuevo Red Bull !
Desde luego con el Brawn GP son los mas bonitos!
Q le den uno a Alonso coño !

Que guay que está el video. Me gusta. ¡Saludos!

No menterao de na de lo que dice el espagueti , pero bueno????????........conque el coche es mu chulo pues me vale.

Gesero a los buenos días.
Mira el trabajo de Newey a sido de primera , los resultados están ahi , no los vamos a negar .
De todas maneras, los coches que de principio se diseñaron para ir sin Kers , pues a la hora de hacer molificaciones de aerodinámica siempre tienen mas margen de maniobra , pues en modo alguno tienen que contar con el peso del Kers a la hora de hacer esas molificaciones.

Los coches que se diseñaron para llevar el Kers , pues a la hora de hacer esas modificaciones ya es otra historia , mas si tienes 2 coches uno con y otro sin Kers .

Por ejemplo en Ferrari la aerodinámica y el reparto de pesos del coche que lleva Kers nada tienen que ver con la aerodinámica y el reparto de pesos del coche que no lo lleva , y si encima en una carrera va con kerss y en la otra no , pues el lío a la hora de introducir mejoras es mas que considerable , puesto que hay diferencias mas que notables entre los 2 coches , conque coches pruevas esas mejoras?????? lo que en el Ferrari con Kers igual va de lujo y el coche es una bala en la pista???? igual se lo pones al Ferrari sin Kers y ese coche es una burra en la pista .

Alomejor el nuevo difusor en el Ferrari sin Kers va de lujo y en el Ferrari con Kers cuando Kimi por ejemplo le da al botoncito , el coche se mueve mas que una novia en una cama.

Newey no tiene ese problema solo tiene que probar cosas para un solo coche , y por cierto le esta quedando el coche de lujo.
Por lo demás , no son excusas es lo que hay.

Vanderdecken

No has entendido lo que dice el italianini??? Jó!!! Pues a mi me ha quedado nítido y cristalino... Dale una vuelta seguro, que algo vas pillando, jajajajaja...

Muy chulo el vídeo, aunque podría ser un poquito más extenso... Esto viene a demostrar, que si se quiere y sin grandes alardes se puede hacer un gran coche, y que viendo como va la cosa, hasta ahora son los únicos que pueden plantarle cara a los "arrasadores" Brawn.

Un saludo a tod@s!!!!

Impresionante los cambios tan grandes que han hecho. Les ha servido para hacer doblete. Y como sigan así, pronto (o no tan pronto) desterrarán a los Brawn y tendremos un bonito campeonato.

impresionante lo que ha conseguido Newey! que grande!

Primero los Brawn y ahora el Red Bul, vaya que si nos estan haciendo vivir la F1, tanto en las pistas como en la evolución de sus coches.

a los dos va mi reconocimiento y ojala que aunque sea, un par de escuderías más haga lo mismo para disfrutar aun más de la F1.
saludos

Optimización de recursos escasos, ingeniería aerodinámica de suprema excelencia, capacidad de reacción y respuesta inmediatas... grande Newey y sus muchachos; una bofetada para la gente de Ferrari,( aunque ha hecho lo suyo ) de Renault, Mc Laren y Bmw ( sobre todo los tres últimos).

En resumén, una lección sobre cómo se deben hacer las cosas... TolemanJr. imagino que ya habrás tomado debida nota.

Saludos.

impresionant las modificaciones q con eso consiguio el xtra para hacr d nuevo un doblete....ahora hay q sperar si s vrdad ese doblet d redbull yaq los brawngp dijeron como xcusa d q no fueron competitivos fue x el clima...

Yl el doble difusor???.... extrañamente no esta acoplado al difusor... ;-)

Lo dicho... el frente del R29 no sirve... ocupa un cambio radical... y ya que no estan utilizando el Kers... no tiene sentido seguir respetando la caja de zapatos que lleva en la punta... debe ser rediseñado por completo... y lo del difusor, bueno, ahi tiene una mejor propuesta... :ok: