GP Australia:
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Ferrari renueva el F60 para Silverstone
El equipo Ferrari ha anunciado que para lo que será, a buen seguro, la despedidad de la escudería del legendario trazado de Silverstone, el F60 contará con varios componentes aerodinámicos nuevos.
El pasado lunes, Felipe Massa se encargó de probar una nueva geometría de suspensión delantera en un test aerodinámico realizado en Fiorano, que resultó lo suficientemente satisfactorio como para que Ferrari se haya decidido a incorporarlo.
Esta puesta al día pretende dotar de más agarre al tren delantero, consiguiendo así llevar a la temperatura adecuada los neumáticos delanteros. La reforma es de tal calado que la parte delantera del F60 ha tenido que superar de nuevo el crash test de la FIA.
Una distribución de pesos adelantada, como la que busca Ferrari con estas modificaciones, debería ser útil en un trazado rápido como Silverstone y permitiría al F60 destacar en las curvas rápidas, ya que recordemos que este año, el equipo Ferrari tan sólo ha subido al podio en el lento y revirado trazado de Mónaco.
El resto de novedades significativas serán la introducción de una versión aligerada del KERS, un nuevo sistema de montaje en los cambios de neumáticos y la utilización del nuevo chasis 'ultraligero' que ha equipado Kimi Räikkönen en los últimos Grandes Premios por parte de Felipe Massa.
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Comentarios (10)
#10
Un apuntillo:
Ferrari acabará ganado alguna carrera este año. El motivo es, que no paran el desarrollo del coche, al contrario, lo aceleran todo lo técnicamente posible casi sin reparar en gastos. Esto sin duda dará algo de salsa a esta insulsa temporada. Con el límite presupuestaio que pretende la FIA, ¿esto sería posible?, ni de casualidad. Y sigo. ¿Y sería bueno para el espectáculo?.
No digo más, cada uno que saque sus conclusiones.
Ferrari acabará ganado alguna carrera este año. El motivo es, que no paran el desarrollo del coche, al contrario, lo aceleran todo lo técnicamente posible casi sin reparar en gastos. Esto sin duda dará algo de salsa a esta insulsa temporada. Con el límite presupuestaio que pretende la FIA, ¿esto sería posible?, ni de casualidad. Y sigo. ¿Y sería bueno para el espectáculo?.
No digo más, cada uno que saque sus conclusiones.
Añadido el: 18/06/2009 - 11:58
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#9
Esta claro que Ferrari es Ferrari, es impresionante que velocidad de desarrolo.Si este año hubiera habido Test privados, Ferrari ya estaria delante de Brown, de eso no tengo duda, pero ya se encargo alguien de que esto no pasara,no me gusta desmerecer el trbajo de nadie, pero esta claro que este año le han puesto el campeonato a Brown en bandeja de plata.
Añadido el: 18/06/2009 - 00:57
#8
yo también leí ese reportaje a Massa donde dijo q la respuesta fue lenta a los
cambios en la pista a medida q la misma se engomaba, y los reglajes del auto
.nunca dieron en la tecla
como tu lo has dicho veremos q sucede
y esperemos q sea para mejor lo q suceda
cambios en la pista a medida q la misma se engomaba, y los reglajes del auto
.nunca dieron en la tecla
como tu lo has dicho veremos q sucede
y esperemos q sea para mejor lo q suceda
Añadido el: 17/06/2009 - 17:09
#7
Justo lo q dices al final ElBaronRojo, estaba pensando en eso, ojalá todos los cambios en peso se transformen a carga aerodinámica, q si no estoy equivocado, es lo q mas necesita el F60, y mas en un trazado como Silverston con sus curvas rápidas.
Bueno, ya veremos en las clasificaciones del sábado.
Y no es q quiera ser ave mal agüero, pero espero q a Kimi no se le ocurra subir d peso confiado en las mejoras del auto.
Força Ferrari!!!!
Bueno, ya veremos en las clasificaciones del sábado.
Y no es q quiera ser ave mal agüero, pero espero q a Kimi no se le ocurra subir d peso confiado en las mejoras del auto.
Força Ferrari!!!!
Añadido el: 17/06/2009 - 17:07
#6
Bueno, claramente estas mejoras son un reflejo de la capacidad de la Scuderia en afrontar los retos y superarse así misma... esperemos que esta "evolución" del F60, sea la adecuada para retomar el sitial que le corresponde a esta GRAN escudería.
Creo que será bien competitivo pues al contar con mejor distribución de peso delantero y en general aligerar el peso del coche... dado que al ser más liviano, en la práctica será más rápido...
Creo que será bien competitivo pues al contar con mejor distribución de peso delantero y en general aligerar el peso del coche... dado que al ser más liviano, en la práctica será más rápido...
Añadido el: 17/06/2009 - 17:04
#5
Saludos FerrariF1. Tengo esperanzas que Ferrari mejore sus prestaciones para Silverstone; y es que en la noticia de hace unos días luego del premio, le dije a Noro, que me parecía que en Turquía, más que un paso hacia atrás; el problema había sido de una lenta respuesta en el cambio de puesta a punto, por los contínuos cambios en el estado del trazado.
Pués en un artículo de hoy día, entrevistan a Felipe y me da la razón; aparte de mencionar que por fin él podrá contar el chasis aligerado ( no sé por qué no lo tuvo primero), explica que tuvieron problemas en la puesta a punto para clasificar y de ahí, que la tendencia del fin de semana haya sido de más a menos, situación que me llevó a sospechar más de un problema de puesta punto ( falta de carga aerodinámica), que un retroceso en las prestaciones del F-60B.
Veremos que sucede.
Pués en un artículo de hoy día, entrevistan a Felipe y me da la razón; aparte de mencionar que por fin él podrá contar el chasis aligerado ( no sé por qué no lo tuvo primero), explica que tuvieron problemas en la puesta a punto para clasificar y de ahí, que la tendencia del fin de semana haya sido de más a menos, situación que me llevó a sospechar más de un problema de puesta punto ( falta de carga aerodinámica), que un retroceso en las prestaciones del F-60B.
Veremos que sucede.
Añadido el: 17/06/2009 - 16:58
#3
Baron Rojo, no tengo dudas q con alguna letra del abecedario vamos a alcanzar el podio
También estoy de acuerdo q no hay de descuidar el auto del año q viene, si es q hay año q viene
recordemos q la f60 no solo a aligerado el chasis sino también el kers y q sobre todo fue Felipe el q probo todas esta modificaciones
Saludos
También estoy de acuerdo q no hay de descuidar el auto del año q viene, si es q hay año q viene
recordemos q la f60 no solo a aligerado el chasis sino también el kers y q sobre todo fue Felipe el q probo todas esta modificaciones
Saludos
Añadido el: 17/06/2009 - 16:22
#2
Se nota que en Ferrari, se sienten tocados en el orgullo y están dispuestos a poner toda la carne en el asador... a éste paso veremos F-60B, C,D,F, y alguno tiene que ganar. Eso está muy bien, es la forma de asumir los retos; sólo espero que no descuiden el desarrollo del monoplaza del próximo año ( si es que hay próximo año); año que debe volver a luchar por el título...
Que bueno que Felipe pueda por fin contar con el chasis aligerado ( 15 kilos no es poca cosa ); no tengo duda que lo hará reflejar en los tiempos de todo el fin de semana; y a ver si tiene la oportunidad de subirse al podio.
Que bueno que Felipe pueda por fin contar con el chasis aligerado ( 15 kilos no es poca cosa ); no tengo duda que lo hará reflejar en los tiempos de todo el fin de semana; y a ver si tiene la oportunidad de subirse al podio.
Añadido el: 17/06/2009 - 16:03
#1
pregunta:
Pero la idea no era contener los gastos , segun Bernie y compañia ??????
Demonios Ferrari 2 coches y 3 0 4 evoluciones .
Mas que Ferrari esto parece ya Dragon ball y el coche Son Goku con tanta evolucion.
No kiero saber quien puede ser Vegeta ........Moxley???.
Pero la idea no era contener los gastos , segun Bernie y compañia ??????
Demonios Ferrari 2 coches y 3 0 4 evoluciones .
Mas que Ferrari esto parece ya Dragon ball y el coche Son Goku con tanta evolucion.
No kiero saber quien puede ser Vegeta ........Moxley???.
Añadido el: 17/06/2009 - 14:50
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