Igual tal vez epsilon... se pasaba del presupuesto... No creen?... simplemente el costo por el túnel de viento eleva la cifra en más de 3 dígitos... diariamente!!!... y ya vemos que la FIA no quiere ensayos para mantener el nivel entre los equipos... es ruda la postura, pero en verdad la falta de ensayos los ha mantenido a raya a los equipos de punta... tal vez demasiado...

Pero bueno, ojalá y no salga el tiro por la culata y tengamos por primera vez en la historia un doble campeonato (igual los fans ganamos más eventos)... igual sería histórico e interesante ver quién puede sostener con el ritmo de gasto, seguramente epsilon, toro rosso (si logran vender y si llegan a competir) y Renault... no son competencia en cuanto entrar al juego de sin límite presupuestario que pretende la Ferrari y Co.__ Ferrari tiene la vara más alta.

En cuanto al Campos team__ ojalá y sea competitiva y de ser posible haga su debut Checo Perez para reactivar la F1 en México... :ok:

"Tengo que agradecerle a Max Mosley que haya aceptado nuestra inscripción. Él y Ecclestone están intentando hacer lo mejor para la F1"

a estto me referia con lo que dije en otras noticias, la eleccioon de la fia fue mas por buscar aliados que por aptitudes para coompeetir

paara muestra el otro parafo de la entrevista:

Hace seis años le presenté otro y me dijo que era "rubbish" (basura), y que no era el momento. Cuando le presenté mi actual idea de equipo español las cosas fueron muy distintas y me dijo sin pestañear: 'Tienes mi "fully support" (total apoyo)'.

oosea, que antes el proyyecto era una mierda(con perdon de laa palabra, y ahora es un proyectaso, ¿ no sera que ootros no pasaban por el aro?

yo cada vez me reafirmo mas,los que estan , no tienen el meejor proyecto, pero esto no es por dinero, es por alianzas

si la fota quiere contestarles con el mismo juego, deveria (de llegar a lograrr el campeonato paralelo) repescarr a prodrive y a epsilon

es mi opinion claro, quisas ottros puedan discrepar, espero sus opiniones

Anda no me había fijado que había una noticia con una entrevista a Campos. La que yo puse en la noticia de Le Mans quizás debería haberla puesto aquí, lo siento

Pues si yo fuera Gené o De la Rosa me tiraba de cabeza a por el volante, ésta es con seguridad su última oportunidad de competir en F1. Aunque sea en un equipo menor, y con el único objetivo de hacer algún punto en toda la temporada. Pero competir es competir...

Pero está claro que será o Pedro o Marc.

Mi percepción personal es que Pedro se tirará más a la piscina y estará en parrilla. En cambio a Gené lo veo más acomodado, y posiblemente decida quedarse en Ferrari, a la sombra, para luego hacer carrera dentro del equipo en algún puesto de gestión.

Veremos...

"rubbish" viva la educacion y el respeto!! q asco..

bravo por campos.. tiene las cosas muy claras