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Ferrari y Red Bull se niegan a competir en 2010 bajo las normas de la FIA

 
JACOBO VIDAL
12/06/2009 13:50

La reacción de las escuderías Ferrari y Red Bull (y por tanto Toro Rosso también) no se han hecho esperar trar la publicación de la lista oficial de inscritos para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010. Han vuelto a reiterar que su inscripción es condicionada y que, a pesar de lo que diga la FIA, no competirán la próxima temporada en la F1 si las reglas no son modificadas.

Según la Federación, tanto Ferrari como Red Bull tienen un pacto firmado con ellos que les obliga a competir hasta 2012, pero en Maranello aseguran que las condiciones de dicho contrato no se han cumplido y pueden rescindirlo, mientras que la escudería de las bebidas energéticas dice que ellos no han firmado nada.

Comunicado de prensa de Ferrari:
"No nos consideramos participantes del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno 2010 hasta que las condiciones puestas en su inscripción no sean satisfechas. Para evitar cualquier duda, Ferrari reafirma que no tomará parte en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno 2010 bajo las normativas adoptadas por la FIA para 2010, que no respetan los derechos reconocidos por escrito con la propia FIA"

Comunicado de prensa de Red Bull:
"Tras la publicación por parte de la FIA de la lista de equipos participantes en la próxima edición del Campeonato del Mundo de F1 2010, Red Bull Racing quisiera aclarar que su inscripción es condicionada, al igual que la del resto de los equipos miembros de la FOTA. Red Bull Racing sigue comprometido con la FOTA y respeta todos sus principios."

Las condiciones que la FOTA impone son muy claras: que se respeten las normativas de este año para la próxima temporada, sin que haya una nueva restricción de gastos, y que se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia. Dichas condiciones aún no se han cumplido, así que se reafirman en su posición de no competir en F1 el año que viene.

La FIA ha desafiado a los equipos con la publicación de esta lista, diciéndoles que ellos no van a ceder. El problema es que los equipos tampoco y la escisión cada día está más cerca. La situación, hoy por hoy, está peor que nunca (quizás sea la peor crisis que la F1 ha vivido nunca) y parece claro que al final quien decidirá quien corre el año que viene en F1 serán los tribunales.
 
 
 

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Comentarios (29)

 
 
 
#29
Qué foto más guapa...

Fijaos en cómo se aprecia perfectamente la deformación de los neumáticos traseros al tomar la curva. Cómo tienen que agarrar esos slicks, quiero unos para mi coche!
Añadido el: 13/06/2009 - 11:43
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#28
EMMIX en realidad en lo que más gastan los equipos, aparte del sueldo de los pilotos que no estaría incluido en el límite presupuestario, es en el sueldo de los trabajadores, sobre todo los ingenieros. Los equipos grandes tienen a 800 personas empleadas (Ferrari incluso más), mientras que los pequeños tendrán no más de 200. Los túneles de viento, centros CFD y demás y los entrenamientos ya ni existen.
Añadido el: 13/06/2009 - 09:35
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#27
Ferrari le debe demaciado a la maFIA (los ultimos 6 campeonatos de pilotos y no se cuantos de costructores, como minimo) deberia firmar y dejarse de joder.
Añadido el: 13/06/2009 - 00:45
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#26
Si hay algo q no quiero es un campeonato paralelo... paralelo a q? a lo q sería la bosta d berni si se va la FOTA?
quiero un categoría q sea la máxima expresión del automovilismo a nivel mundial!!!
q no quede atada a nada, q no se paralela a nada, q no sea comparable con nada...
q sea lo q hace ya hace varios años estos dos entes biológicos nos vienen negando... Autos De Carrera de una puñetera vez!!! Joder! (y me salío el gallego de adentro) Ja!
Añadido el: 13/06/2009 - 00:00
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#25
si, pero ahroa como ross el es propietario, se ahorran millones en el salario del diseñador.
jaajaja
esos ya los pago honda.
ahora solo es evolucionar esa maquina y tener buen trato de motores
Añadido el: 12/06/2009 - 23:20
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#24
El coche de branw no tiene 3 centavos encima.. tiene el presupuesto multimillonario de honda.. que por varios años invirtieron en la f1.. y fueron uno de los equipos que mas dinero gastaron.. y obteniendo resultados fatales.. nadie puede decir que el branw es un equipo pequeño.. branw.. es un HONDA.! no olviden eso.!
Añadido el: 12/06/2009 - 23:01
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#23
y asi como ferrari empezo siendo un taller en italia hace mas de 60 años, ¿que tiene de malo q ahora en el 2010 lo haga adrian campos?
todos merecen las mismas chances.
Añadido el: 12/06/2009 - 22:49
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#22
gracias lucas...
no trato de ofender a nadie, solo quiero decir q el reglamento es igual para los 13 equipos.

ferrari y toyota son quienes mas dinero gastan y ver a un brawn delante debe ser horrible.

me gusta la idea de que todos tengan las mismas oportunidades, eso esta bueno, pero tambien, en ese presupuesto no deberian incluirse los salarios de los empleados.
asi no hay recorte de trabajo.

yo creo q si mantienen la cantidad de empleados, nadie deberia quejarse del asunto.

saludos .
Añadido el: 12/06/2009 - 22:48
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#21
Yo te banco emmixx; tambien estoy podrido de escuchar a Ferrari quejarse.......que se vayan acorrer a otra categoria y que se dejen de romper las pelotas.
Si son tan grandes, ¿por que no se van de una vez de la F1 y lo demuestran???......no se van a ir porque Ferrari sin la F1 NO EXISTE!
Añadido el: 12/06/2009 - 21:56
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#20
FerrariiF1.. la FOTA.. realmente quiere separarse de la FIA.. porque estan artos.! como tu mismo lo has dichoo.. corres ajuro.. yo me quedo con el dinero.. y tu bailas con mi musica.. y no es asi pues...

el haber inscrito a estos 3 equipos es una cochinada!! una COCHINADA DE LA FIA.! pues ya leo claramente su estrategia.. Quiere.. no quieren.. NECESITAN crear un punto de incision en la FOTA.. quebrar ese hielo o ese escudo.. para que asi se logren sus lo han hecho manejar la situacion a su antojo. Como siempre lo hemos dicho y comentato todos en esta web.. DIVIDE y venceras....

la decision de estos 6 coches.. en las proximas horas seran cruciales.. la intencion de la fia es ke.. todos digan.. "nos engañaron se inscribieron.. y todos se inscriban y a raiz de esto acabar con la FOTA"

Emmix. yo creo que tu no estas harto..!! si lo estuvieras... de verdad sabes que esto no es la solucion porque año tras año.. va a ser lo mismo con este DUO de ladrones de la FIA..

Y si ferrari decide ir a MUGELLO A FIORANO y a IMOLA.. Y A MONZA tambien porque como van a mudar el GP a ROMA.. yo los apoyaria.! ya que los equipos serian el gobierno y serian los que corren que lo veo de lo mas justo.!!

Ojalas ferrari no decepcione a nadie.. dejandose comprar...!! a menos que sea por las exigencias si lo hacen.. ME DECLARO ANTIFERRARISTA.! y eso ke llevo mas de 15 años siendo tifosi.!
Añadido el: 12/06/2009 - 21:20
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#19
NUEVAS NOTICIAS. La FOTA pide ayuda a la federación internacional por medio de una carta.

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=620779
Añadido el: 12/06/2009 - 20:06
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#18
La FIA

yo te inscribo aunque tu no quieras

La FIA

tu compites con mis normas y reglamento aunque tu no quieras

Mosley y Bernie

y nosotros nos quedamos con todos los beneficios aunque tu no quieras

Yo me pregunto? x q sera q la FOTA no quiere competir en el campeonato de la FIA?

Alguien podría responderme?
Añadido el: 12/06/2009 - 19:52
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#17
y obviamente correria el campeonato paralelo.
Añadido el: 12/06/2009 - 18:20
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#16
si yo fuera ferrari, en esta situacion, dejaria que me apuntasen para el mundial del año que viene de F1, pero no correria ni una carrera, es mas, no haria ni el coche. En cambio, si acaba properando la intencion del campeonato paralelo, si que haria el coche.
Añadido el: 12/06/2009 - 18:19
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#15
emmix, mas d la mitad no estan d acuerdo con las nuevas reglas, son 8 los equipos d la FOTA, y como dicen, parece q aun no se ve la luz al final d tunel, y no es d viento. Como todos ya dicen q Button ya es campeon, entonces veamos la carrera en los tribunales, esa si esta dificil d ver quien gana.
Añadido el: 12/06/2009 - 18:10
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Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
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Kimi Räikkönen: 19,7%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,6%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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