Compartiendo tres equipos el motor, entendo que Cosworth, se lo puede currar bastante, tiene que producir bastantes motores y es casi seguro que le saldrán bien los números.

hola, no se si era posible, pero me hubiera gustado el ingreso de 3 equipos con distintos motores, no todos con el mismo.saludos

Y por si tienen dudas...

http://www.youtube.com/watch?v=BPdm51QwZEw&feature=related

De qué categoría es ése motor turbo de Cosworth??... de la Champ-Car??... :ok:

Bueno... de lo que comentan respecto a tecnología "vieja" de los motores Cosworth, no es del todo cierto... la compañia Cosworth está dedicada casi exclusivamente al desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías, tan es así que su motor de 2006 usado por la Williams fue el más potente, con el mayor régimen de giro y más fiable de la temporada. Debido a que la normativa actual restringe las RPM a 19,000, el Cosworth CA2006 V8 se ha convertido en el de mayor regimen de la historia con más de 20,000 revoluciones por minuto.... pero todo motor depende de un gran chasis para brillar... ó preguntenle a Mercedes Benz si le está dado lo peorcito a McLaren... con sus resultados, cualquiera pensaría que el motor de este año ha sido en peor que ha fabricado Mercedes... Verdad???

Pero ahi tienen a los Brawn... para demostrar lo contrario... :ok:

Bueno, en el caso de Williams, es lo mismo... Williams no ha dado en el clavo desde 1997... y para ser más preciso, desde que Newey los abandonó, ya que Newey ambicionaba el puesto de Patrick Head, y como era obvio, éste no cedió... y sólo con la ventaja que los potentes motores Renault y después BMW se mantendría con buen nivel... pero a la salida de Newey se fue desinflando y es reconocido el mal diseño del monoplaza, y desgraciadamente no se han hecho de los servicios de otro talentoso diseñador que haga la diferencia... muchos creen que Patrick Head desea heredar el equipo y/o comprarlo cuando Frank se retire ó fallezca... pero es sólo es un secreto a voces.

En fin y para concluír... El regreso de Cosworth es muy factible, y vendría a dar más variedad y competencia al mundo de la F1... Por mí bienvenida!!... de nuevo!

Musica celestial

bueno esta claro que comprar oreo motor no les seria posible por e pesupuesto,pero se supone que evolucionaran el motor segun las necesidades,esta claro que alguien se lleaa un pellizquito de esos motores

Bien volvio los motores cosworth.Son motores legndarios.Espero que el poximo año sea un campeonato divertido.Lo unico que falta es que el proximo año domine los team us f1.Seria el colmo.
saludos

Disculpen amigos pero veo todo negro, esta noticia en otro contexto lo hubiera tomado de una mejor manera. La entrada de motores, de nvas escuderías, etc...
Es entonces cuando me detengo y reflexiono: te quieren hacer pensar q la categoría está creciendo cuando en realidad la están matando...

El motor Cosworth, en su día era un buen motor ahora después de tiempo es un motor obsoleto y sino que se lo pregunten a Renault, que de un año para otro paso de ser uno de los mejores motores al peor, bueno si les dejan libre albedrio los señores de la Fia…

¿Esta saliendo en A3 lo de Campos? Que raro.......

Acabo de oír a Adrián Campos en A3 diciendo que intentarán contar con Pedro De La Rosa y Marc Gené para el año que viene. Imagino que como pilotos titulares. Fantástica noticia.

ya puestos , podrian correr con los V-6 , total?????.
Exactamente el mismo paquete a los 3?????
Motores soporte y apoyo teccnico a las tres escuderias ????? eso no se lo creen ni ellos , alguien se quedara con las raspas.

A eso yo me refería con lo del tope presupuestario y la consiguiente entrada de "equipitos" a la máxima: la vuelta del reinado del motor cosworth...
No sé q arreglo tendrá mosley con los dueños de esta casa de motores, pero flor de pastel armo para salirse con la suya...