GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

Usuario:

Contraseña:

 
 

Raikkonen: "No hay razones para renunciar"

 
ALEXANDRAFT
11/06/2009 17:30

Kimi Raikkonen está justo en el medio de la clasificación de pilotos, décimo, con nueve puntos, dos menos que su compañero, Felipe Massa, a pesar de que el finlandés puntuó por primera vez una carrera antes que su compañero. El equipo de Raikkonen mejoró mucho durante las carreras de Barhein, España y Mónaco, pero en Turquía el equipo italiano solo ha conseguido tres puntos, ya que Massa acabó sexto, a pesar de que es uno de los circuitos que mejor se le da al brasileño. Parece que Ferrari no ha mejorado de Mónaco a Turquía.

Pero Raikkonen asegura que su equipo sigue trabajando duro. Kimi declaró que el F60 se comporta mejor en las curvas lentas que en las rápidas: "El equipo sigue trabajando en la mejora del coche y reduciendo la diferencia con los líderes. La situación es mejor en las curvas lentas, donde somos muy competitivos, mientras que sufrimos bastante en las rápidas", decía.

El finlandés seguirá luchando e intentará estar arriba durante toda la temporada. Kimi está seguro de que su equipo podrá conseguir un buen resultado: "Ahora no hay razones para renunciar a estar arriba. Necesitamos paciencia y así lo dije antes de la carrera de Estambul. Tenemos capacidad para hacer un buen resultado, estoy seguro", añadió.

El piloto de la escudería italiana cree que en el próximo Gran Premio, el de Gran Bretaña, podría obtener un buen resultado: "Ferrari tiene una buena tradición en esta carrera y sería maravilloso mantenerla", dijo.

En la pasada carrera, disputada en Turquía, el finladés partía sexto. Pero se tocó con Fernando Alonso, dañando así su alerón delantero, lo que le hizo perder agarre. Raikkonen acabó noveno, y de no ser por este toque, está seguro de que habría puntuado.

"Durante el duelo con Alonso toqué su rueda con mi alerón delantero y se dañó, perdiendo agarre. Lo cambiamos en la parada en boxes pero ya era demasiado tarde para mejorar. Si eso no hubiera ocurrido me hubiera metido en los puntos", concluyó.
 
 
 

Artículos relacionados

 
 

Comentarios (24)

 
 
 
#1
- Buen comportamiento en curvas lentas = buen equilibrio mecánico
- Problemas en curvas rápidas = mala aerodinámica

Sé que esto es simplificar mucho (no se me os echéis encima los ingenieros ), pero todavía la diferencia que marcan sobre todo Brawn pero también Red Bull es en aerodinámica. Y es donde el coche es más difícil de evolucionar pues hay que tocar el coche entero.

Difícil papeleta tienen en Marenello... pero como dice Kimi, abandonar nunca.
Añadido el: 11/06/2009 - 18:10
Conéctate para votar   6   0  = +6
#2
Mensaje votado como inapropiado. Conéctate para verlo.
Añadido el: 11/06/2009 - 18:28
Conéctate para votar   5   19  = -14
#3
Noro. Yo esperaría a Inglaterra, para una correcta evaluación. Se me hace, que en Turquía, el F-60B no rindió en todo su potencial, simplemente por un error de interpretación en el rápido cambio de grip de la pista, que penalizó una correcta puesta a punto... Me lleva a pensar eso, el mejor tiempo marcado por Felipe en la tercera sesión de prácticas y que luego, en la clasificación se fueran para atrás... Con esto no quiero decir, que el F-60b esté para pelear mano a mano con BGP001, pero la diferencia no me parece que sea la que hemos visto en la última carrera.

En cuanto al toque de Alonso; es una nueva excusa para un recurrente bajo rendimiento; empezemos porque nunca tenía que haberse dado tal disputa, ya que Fernando partía atrás, con un R-29 notoriamente inferior... Kimi, arruinó su carrera, por una mala lárgada, seguida de dos primeras vueltas desastrosas; así de simple, más nada.
Añadido el: 11/06/2009 - 18:30
Conéctate para votar   6   5  = +1
#4
Ya casi, a perdido todo el interés para mi, este campeonato y digo casi x aun esta ferrari dentro del

pero dejemos claro q si este es el ultimo campeonato de f1, ya no tiene mayor importancia quien sea el ultimo campeón

se podría decir q como no están los equipos grandes en la lucha, no tiene interés

pero aun siendo yo ferrarista y siendo ferrari el puntero, no tendría la relevancia de un campeonato normal

donde las reglas sean claras para todos, donde las diferencias entre equipos sean mínimas y las posiciones se diriman x milésimas de segundo.

el año q viene veremos otro tipo de campeonato con autos más esbeltos, donde los equipos sean los protagonistas y no dos patanes totalmente decrépitos

con tecnología de avanzada como siempre a sido

con motores de 12 o 10 cilindros

y estar pegados a la pantalla de tv para no perdernos un segundo por la pasión q siempre desperto en nosotros

y no este bodrio q tenemos q soportar cada domingo, haciendo un esfuerzo inmenso para no quedarnos dormidos
Añadido el: 11/06/2009 - 18:50
Conéctate para votar   2   3  = -1
#5
Barón Rojo, ojalá sea como dices y Ferrari haya mejorado tanto.

Pero por ahora mi opinión está más cerca de que Mónaco fue un espejismo, es un circuito muy particular (por ejemplo los Toyota ni pasaron la Q1...), y en cambio Estambul ha puesto nuevamente a todos los equipos en su sitio.

Es decir, que a Ferrari, Mclaren y Renault les toca seguir sufriendo...

Pero como dices, lo comprobaremos en Siverstone. Un saludo! :ok:
Añadido el: 11/06/2009 - 18:56
Conéctate para votar   6   0  = +6
#6
es bastante normal que el nano haga trastas en la salida, frenar a destiempo para sacar del sitio al que lleva detras, o salirse de la trazada para evitar que el de atras le adelante. RECORDAR BRASIL 07 A HAMILTON O EN SPA MISMO AÑO O...
Añadido el: 11/06/2009 - 19:03
Conéctate para votar   5   11  = -6
#7
Mensaje votado como inapropiado. Conéctate para verlo.
Añadido el: 11/06/2009 - 19:06
Conéctate para votar   2   11  = -9
#8
Laproki a que viene tu comentario?
Añadido el: 11/06/2009 - 21:16
Conéctate para votar   6   1  = +5
#9
laproki no digas estupideces anda,
Añadido el: 11/06/2009 - 21:24
Conéctate para votar   6   3  = +3
#10
Esas son palabras de un campeon!!!, por supuesto que no hay que renunciar, como dicia Fangio: "Una carrera no se termina hasta la bandera a cuadros", aun quedan carreras por correr y puntos en juego!!!
Estoy seguro de que Kimi volvera a estar adelante como debe!!!
Go kimi go!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Forza Ferrari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Añadido el: 11/06/2009 - 21:35
Conéctate para votar   7   6  = +1
#11
"Ahora no hay razones para renunciar a estar arriba"

Vamos Kimi!! No renuncies ni te desanimes!!!!

Vos podés Iceman!!

Aguante campeón!!

Y estoy totalmente de acuerdo con Noro (#1)
Añadido el: 11/06/2009 - 23:18
Conéctate para votar   6   4  = +2
#12
Vamos ferrari!!!!!!Hay que ganar!!!!!!.Kimi espero que logres una victoria al igual que massa!!!!.
Vamos ferrari no se me queden.
saludos
Añadido el: 12/06/2009 - 04:25
Conéctate para votar   4   2  = +2
#13
me encantan los boquerones de cordoba y su mezquita. asi te caigo mejor?
ENERGY.
Añadido el: 12/06/2009 - 09:23
Conéctate para votar   1   3  = -2
#14
360 digo lo que kimi no puede.
Añadido el: 12/06/2009 - 09:24
Conéctate para votar   1   3  = -2
#15
gamusin lo va a pillar el nano, que este año ni una se lleva haun dandose las circunstancia del año pasado.
aki se ha visto la genialidad, coche nuevo como todos y por detras de muchos
Añadido el: 12/06/2009 - 09:30
Conéctate para votar   1   3  = -2
 
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 

Encuesta

 
 
Sebastian Vettel: 5,3%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,9%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,8%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,5%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.