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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Barrichello: ''La mala suerte parece estar afectándome sólo a mi''
Mientras que ayer Jenson Button conseguÃa diez puntos en el Gran Premio de TurquÃa y aumentaba su ventaja como lÃder del Campeonato de pilotos, Rubens Barrichello quedó 19º tras haber salido tercero, tener problemas con el embrague a la salida y retirarse por un problema en la caja de cambios, el primer abandono de la temporada de Brawn GP.
Esta no es la primera vez que un Brawn GP tiene un problema con el embrague a la salida, ya que en la primera carrera de la temporada un BGP001 también se quedó 'clavado' cuando se apagaron los semáforos para dar comienzo a una nueva temporada. Ese Brawn GP era el de Barrichello. Además, en España el brasileño habÃa tenido la posiblidad de ganar la carrera tras una fantástica salida, pero un cambio de estrategia de Button hizo que el inglés se llevara por cuarta vez en esta temporada diez puntos en una sola carrera.
Barrichello se siente frustrado porque toda la mala suerte le esté afectando solo a él y no a su compañero, que ya tiene 26 puntos de ventaja y no se ha bajado del podio en toda la temporada.
"Tuve un problema de embrague en la salida, el mismo que en Australia. Otra vez se produjo un error de cálculo con el embrague, y de nuevo en mi coche", decÃa Rubens.
Además, el brasileño afirma que el problema del embrague no fue el único que hubo durante la carrera: "Después el limitador del motor saltaba en las rectas y no podÃa adelantar. No estoy criticando al equipo, pero creo que hay que ser más cuidadoso."
"La mala suerte parece estar afectándome sólo a mi," declaraba.
Barrichello ya se mostró tras el Gran Premio de España muy enfadado tras haber perdido la carrera por un cambio de estrategia de su compañero, y amenazó con que se irÃa si veÃa que su equipo favorece a Button. Por tanto, el piloto brasileño afirma que tras la carrera de TurquÃa, Jenson y él fueron a hablar sobre esta situación con el jefe de equipo, Ross Brawn. Éste les dijo que en la escuderÃa no hay órdenes de equipo.
"Fuimos los dos a la ofician de Ross y le hablamos de esta situación, y él nos respondió que ambos tenÃamos plena libertad a la hora de competir. Y eso fue algo muy positivo para Jenson, para mà y para Ross. Fue algo muy distinto a mi época en Ferrari," aseguró Barrichello.
Aunque ahora parece que Jenson Button será Campeón del Mundo este año y que seguirá consiguiendo victorias, su compañero no se rendirá y espera ganar alguna carrera esta temporada.
"Ahora estoy algo afectado por la situación, pero mañana será otro dÃa. No puedo verle marcharse de esa forma. Durante los tres años que hemos estado juntos, siempre hemos estado muy igualados, asà que no creo que sea mejor ahora y no le veo ganando todas las carreras de la temporada. En algún momento fallará y quiero estar ahà para aprovecharlo", concluÃa.
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Comentarios (28)
Hay algo que no me encaja. Si tu coche pasa a la Q3, como sucedió con el Brawn de Barrichello, se supone que tus mecánicos no pueden tocarlo hasta la carrera y ahà sólo para cambiar neumáticos.
Entonces.. ¿no notaste que el limitador de velocidad saltaba en la Q3? ¿o empezó a saltar durante la carrera? Si es asÃ, como creo, ¿a qué viene pedir más cuidado a tu equipo? Es una averÃa y punto, nadie te tocó el coche ni cambió nada entre la calificación y la carrera.
Y en cuanto al problema de embrague en la salida: Pareces nuevo, Rubens. Para eso se da una vuelta de calentamiento antes de la vuelta de formación, cuando los coches salen de boxes y se van hasta la parrilla, para probar que toda va bien en el coche. Incluso, si el piloto asà lo decide, puede dar varias vueltas de calentamiento entrando al pit lane y atravesándolo en lugar de irse a la parrilla (no se suele hacer para no gastar gasolina, pero poderse hacer se puede). Esa (o esas) vueltas son para probarlo todo, entre otras cosas la salida; por eso los coches se suelen parar en la recta de atrás y hacen un simulacro de arrancada, para ver que todo va bien.
Entonces.. ¿no notaste que el limitador de velocidad saltaba en la Q3? ¿o empezó a saltar durante la carrera? Si es asÃ, como creo, ¿a qué viene pedir más cuidado a tu equipo? Es una averÃa y punto, nadie te tocó el coche ni cambió nada entre la calificación y la carrera.
Y en cuanto al problema de embrague en la salida: Pareces nuevo, Rubens. Para eso se da una vuelta de calentamiento antes de la vuelta de formación, cuando los coches salen de boxes y se van hasta la parrilla, para probar que toda va bien en el coche. Incluso, si el piloto asà lo decide, puede dar varias vueltas de calentamiento entrando al pit lane y atravesándolo en lugar de irse a la parrilla (no se suele hacer para no gastar gasolina, pero poderse hacer se puede). Esa (o esas) vueltas son para probarlo todo, entre otras cosas la salida; por eso los coches se suelen parar en la recta de atrás y hacen un simulacro de arrancada, para ver que todo va bien.
Añadido el: 08/06/2009 - 21:33
13 
1 = 
Sin tratar de crear polémica:
Estamos hablando de un piloto que estuvo en Ferrari en uno de sus mejores momentos, (en Ferrari no son tontos, o por lo menos no lo eran en ese momento, XP ), un piloto consistente que tuvo que dejar pasar a Schumacher para arañar unos puntos decisivos, veterano, con experiencia, sin presión ahora mismo...
Todos los pilotos de la parrilla son grandes pilotos ( aunque a alguno le falte un poco de no sé qué, que qué sé yo, pero estamos hablando de la más alta competición y ahà no entra cualquiera) y este tiene el plus de la experiencia.
No quiero ser paranoico pero de estrategias de equipo, Ross sabe un rato y tampoco andan sobrados de recursos. Sacrificarán algo de fiabilidad en alguno de los dos monoplazas???
Estamos hablando de un piloto que estuvo en Ferrari en uno de sus mejores momentos, (en Ferrari no son tontos, o por lo menos no lo eran en ese momento, XP ), un piloto consistente que tuvo que dejar pasar a Schumacher para arañar unos puntos decisivos, veterano, con experiencia, sin presión ahora mismo...
Todos los pilotos de la parrilla son grandes pilotos ( aunque a alguno le falte un poco de no sé qué, que qué sé yo, pero estamos hablando de la más alta competición y ahà no entra cualquiera) y este tiene el plus de la experiencia.
No quiero ser paranoico pero de estrategias de equipo, Ross sabe un rato y tampoco andan sobrados de recursos. Sacrificarán algo de fiabilidad en alguno de los dos monoplazas???
Añadido el: 09/06/2009 - 00:14
Puede ser que el problema de la largada haya sido el embrague, pero despues de eso Rubens tuvo 2 vueltas estaticas, c omo si anduviera en un Force India. Luego quiere recuperar lo que perdio en 2 vueltas, se ceba con Kovalainen, sabiendo que iban parecidos de combustible y el McLaren tiene Kers y no conforme con eso lo toca de atras (algo que deberia haber merecido un apercibimiento). Luego hace el trompo, todo culpa suya, error de pilotaje, sigue tirando a un nivel que el auto ya no daba (gomas quemadas, motor sobrecalentado) se ceba con Adrian Sutil y en vez de esperar media vuelta mas y hacerla redondita, lo choca de atras (merecia bandera negra o -10 posiciones para la proxima, o acaso no le tiraron eso en la cabeza a vetel en la primera del año??)
Y mira que aprecio a Rubinho, pero me parece que ultimamente se esta empeñando en demostrar que no esta a la altura de Jenson....
Y mira que aprecio a Rubinho, pero me parece que ultimamente se esta empeñando en demostrar que no esta a la altura de Jenson....
Añadido el: 09/06/2009 - 00:22
Pues yo en este caso caso no quiero hacer eco de teorÃas conspiratorias. En Renault el que sufre en Piquet, en McLaren Kovalainen y acá le toca a Barrichello, en mi opinión es sólo ese "algo" mágico que tienen los campeones para sacarle el máximo rendimiento al auto sin averiarlo.
Sin ir más lejos, en la época de Honda, Sato pasaba muchas carreras fundiendo motores o con fallas mecánicas varias y a Button no le sucedÃa nada.
Sin ir más lejos, en la época de Honda, Sato pasaba muchas carreras fundiendo motores o con fallas mecánicas varias y a Button no le sucedÃa nada.
Añadido el: 08/06/2009 - 23:24
edurox; estoy totalmente de acuerdo con lo que decis, pero yo creo que tambien podria haberle ganado campeonatos. Schumacher nunca tubo que lidiar con sus compañeros de equipo ya que estos eran frenados con ordenes o les saboteaban el coche.
Creo que Barrichello perdio los mejores años de su carrera corriendo para Ferrari, una escuderia que nunca mercio tener el talento de Rubens.
Creo que Barrichello perdio los mejores años de su carrera corriendo para Ferrari, una escuderia que nunca mercio tener el talento de Rubens.
Añadido el: 09/06/2009 - 20:14
Más de una vez el acabado para muchos de Rubens mojo la oreja al señor Michael y si no hubiera sido por la mediación del señor Jean y Brawn, no voy a decir campeonatos pero si numerosas victorias hubieran caÃdo en el saco de Rubens en vez del de Michael.
Añadido el: 09/06/2009 - 20:07
Ha sido un auténtico mazazo a la psicologÃa de Rubinho.... 
Creo que a pesar de ir 2do en el mundial... Barrichello a sido derrotado totalmente... de este año no se levanta, y muy seguramente estamos presenciando el retiro de lo que pudo ser y no fue... ( lástima, al gran Ayrton no le hubiese gustado persenciar ésto.
Creo que a pesar de ir 2do en el mundial... Barrichello a sido derrotado totalmente... de este año no se levanta, y muy seguramente estamos presenciando el retiro de lo que pudo ser y no fue...
( lástima, al gran Ayrton no le hubiese gustado persenciar ésto.Añadido el: 08/06/2009 - 21:53
yo si creo que no estan corriendo en igualdad de condiciones, esta pasando lo mismo que le paso a Alonso en mercedes, hay muchos condicionantes en un f1 para alterar su rendimiento y de ese brawn es un numero uno. Estoy deacuerdo en que deberia estar encima de sus ingenieros y no fiarse de nadie,acuerdate de cuando lewis parecia tener un avion y Alonso con el mismo coche en la carrera de brasil parecia que llebava un cuatro latas. Lo siento por barriquelo, pues el si en un momento dado se merecia ganar un mundial, pero siempre se encontro con estos personajillos indeseables que manipulan la f1 sacrificando el verdedero sentido de la competicion.
Añadido el: 10/06/2009 - 03:47
Yo te banco kano1, tambien creo que Barrichello es mejor que Button pero lo estan cagando como lo hicieron en Ferrari; el coche que se rompe siempre sera el de Rubens esta temporada.
Asi tambien gano el forro de Schumacher en Ferrari, porque a Rubens lo frenaban saboteandole el coche y con ordenes de equipo de Ross Brawn. Y ahora este mismo señor le hace lo mismo en su escuderia BrawnGP.
Por eso, recordando el pasado y este presente.......Schumacher, Ferrari y Ross Brawn que se vayan los tres a la CONCHA DE SU MADRE.
Un saludo a todos!
Asi tambien gano el forro de Schumacher en Ferrari, porque a Rubens lo frenaban saboteandole el coche y con ordenes de equipo de Ross Brawn. Y ahora este mismo señor le hace lo mismo en su escuderia BrawnGP.
Por eso, recordando el pasado y este presente.......Schumacher, Ferrari y Ross Brawn que se vayan los tres a la CONCHA DE SU MADRE.
Un saludo a todos!
Añadido el: 09/06/2009 - 19:06
O cambiás d cara y d actitud o sino d acá a fin de año van a ser ladrillazos por la cabeza y puñaladas por la espalda.
No me hablen d mala suerte, es una cuestión de confianza. Vamos Rubens q vos podés.
Un psicólogo x acá por favor...
No me hablen d mala suerte, es una cuestión de confianza. Vamos Rubens q vos podés.
Un psicólogo x acá por favor...
Añadido el: 08/06/2009 - 21:58
No sé si a Barrichello se la están jugando o simplemente está metiendo la pata ahora que tiene una oportunidad de oro para ganar el mundial.
Habrá que esperar. Pero como se la estén jugando... serÃa como para quitar todos los puntos del mundial de constructores de Brawn, que seguro que económicamente a Ross Brawn no le iba a sentar nada bien de cara al año que viene.
Habrá que esperar. Pero como se la estén jugando... serÃa como para quitar todos los puntos del mundial de constructores de Brawn, que seguro que económicamente a Ross Brawn no le iba a sentar nada bien de cara al año que viene.
Añadido el: 08/06/2009 - 21:54
Espero que se recupere y olvide pronto los incidentes que ha tenido con BGP... y se enfoque definitivamente en cada carrera, y dé lo mejor que tiene, ya que ahora más que nunca necesita aplicarse y dar ése extra que su compatriota Senna daba desde las calificaciones... es ahà en donde se le gana y se adquiere el respeto y atención de su propio equipo... si necesita bajarle a los kilos de combustible, que lo haga... hasta ahora la diferencia (aunque poca) ha estado de lado de Button... ignoro si el Ing. Brawn decida ésta situación, pero presiento que asà es... Rubens debe involucrarse y controlar personalmente todos los aspectos del auto, si es necesario hasta desvelarse un poco con sus ingenieros para idear la estrategia para vencer desde las calificaciones... asà lo hacÃa Senna, no confiaba en nadie.
Añadido el: 09/06/2009 - 17:15
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,7%
Jenson Button: 2,1%
Fernando Alonso: 32,9%
Felipe Massa: 1,0%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,8%
Romain Grosjean: 1,0%
Pastor Maldonado: 19,5%
Bruno Senna: 0,6%
Otro: 2,4%
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