|
|
GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Barrichello: ''La mala suerte parece estar afectándome sólo a mi''
Mientras que ayer Jenson Button conseguía diez puntos en el Gran Premio de Turquía y aumentaba su ventaja como líder del Campeonato de pilotos, Rubens Barrichello quedó 19º tras haber salido tercero, tener problemas con el embrague a la salida y retirarse por un problema en la caja de cambios, el primer abandono de la temporada de Brawn GP.
Esta no es la primera vez que un Brawn GP tiene un problema con el embrague a la salida, ya que en la primera carrera de la temporada un BGP001 también se quedó 'clavado' cuando se apagaron los semáforos para dar comienzo a una nueva temporada. Ese Brawn GP era el de Barrichello. Además, en España el brasileño había tenido la posiblidad de ganar la carrera tras una fantástica salida, pero un cambio de estrategia de Button hizo que el inglés se llevara por cuarta vez en esta temporada diez puntos en una sola carrera.
Barrichello se siente frustrado porque toda la mala suerte le esté afectando solo a él y no a su compañero, que ya tiene 26 puntos de ventaja y no se ha bajado del podio en toda la temporada.
"Tuve un problema de embrague en la salida, el mismo que en Australia. Otra vez se produjo un error de cálculo con el embrague, y de nuevo en mi coche", decía Rubens.
Además, el brasileño afirma que el problema del embrague no fue el único que hubo durante la carrera: "Después el limitador del motor saltaba en las rectas y no podía adelantar. No estoy criticando al equipo, pero creo que hay que ser más cuidadoso."
"La mala suerte parece estar afectándome sólo a mi," declaraba.
Barrichello ya se mostró tras el Gran Premio de España muy enfadado tras haber perdido la carrera por un cambio de estrategia de su compañero, y amenazó con que se iría si veía que su equipo favorece a Button. Por tanto, el piloto brasileño afirma que tras la carrera de Turquía, Jenson y él fueron a hablar sobre esta situación con el jefe de equipo, Ross Brawn. Éste les dijo que en la escudería no hay órdenes de equipo.
"Fuimos los dos a la ofician de Ross y le hablamos de esta situación, y él nos respondió que ambos teníamos plena libertad a la hora de competir. Y eso fue algo muy positivo para Jenson, para mí y para Ross. Fue algo muy distinto a mi época en Ferrari," aseguró Barrichello.
Aunque ahora parece que Jenson Button será Campeón del Mundo este año y que seguirá consiguiendo victorias, su compañero no se rendirá y espera ganar alguna carrera esta temporada.
"Ahora estoy algo afectado por la situación, pero mañana será otro día. No puedo verle marcharse de esa forma. Durante los tres años que hemos estado juntos, siempre hemos estado muy igualados, así que no creo que sea mejor ahora y no le veo ganando todas las carreras de la temporada. En algún momento fallará y quiero estar ahí para aprovecharlo", concluía.
Artículos relacionados
La viñeta (56): 'Unos tanto y otros tan poco'
08/06/2009 9
Suma y sigue para Jenson Button
07/06/2009 46
Comentarios (28)
#1
Hay algo que no me encaja. Si tu coche pasa a la Q3, como sucedió con el Brawn de Barrichello, se supone que tus mecánicos no pueden tocarlo hasta la carrera y ahí sólo para cambiar neumáticos.
Entonces.. ¿no notaste que el limitador de velocidad saltaba en la Q3? ¿o empezó a saltar durante la carrera? Si es así, como creo, ¿a qué viene pedir más cuidado a tu equipo? Es una avería y punto, nadie te tocó el coche ni cambió nada entre la calificación y la carrera.
Y en cuanto al problema de embrague en la salida: Pareces nuevo, Rubens. Para eso se da una vuelta de calentamiento antes de la vuelta de formación, cuando los coches salen de boxes y se van hasta la parrilla, para probar que toda va bien en el coche. Incluso, si el piloto así lo decide, puede dar varias vueltas de calentamiento entrando al pit lane y atravesándolo en lugar de irse a la parrilla (no se suele hacer para no gastar gasolina, pero poderse hacer se puede). Esa (o esas) vueltas son para probarlo todo, entre otras cosas la salida; por eso los coches se suelen parar en la recta de atrás y hacen un simulacro de arrancada, para ver que todo va bien.
Entonces.. ¿no notaste que el limitador de velocidad saltaba en la Q3? ¿o empezó a saltar durante la carrera? Si es así, como creo, ¿a qué viene pedir más cuidado a tu equipo? Es una avería y punto, nadie te tocó el coche ni cambió nada entre la calificación y la carrera.
Y en cuanto al problema de embrague en la salida: Pareces nuevo, Rubens. Para eso se da una vuelta de calentamiento antes de la vuelta de formación, cuando los coches salen de boxes y se van hasta la parrilla, para probar que toda va bien en el coche. Incluso, si el piloto así lo decide, puede dar varias vueltas de calentamiento entrando al pit lane y atravesándolo en lugar de irse a la parrilla (no se suele hacer para no gastar gasolina, pero poderse hacer se puede). Esa (o esas) vueltas son para probarlo todo, entre otras cosas la salida; por eso los coches se suelen parar en la recta de atrás y hacen un simulacro de arrancada, para ver que todo va bien.
Añadido el: 08/06/2009 - 21:33
13 
1 = 
#2
La expresión de su rostro al descender de su monoplaza, no podía ser más elocuente... infinita frustración, confusión y desencanto.
Lo cierto, es que más allá del factor suerte que siempre le ha sido algo esquivo; ahora confirmo que parte de la frustración de Rubens, pasa por haber aquilatado mal, el verdadero potencial de su compañero; que parece que escondió todos estos años y no sólo a él, sino a la mayoría de aficionados como yo, que no lo teníamos como un piloto de los más destacados.
Tal vez me equivoque, pero creo que ya es tarde para Rubens; pués me parece que más contundente que los veintiseis puntos de ventaja que ya le llevan, ha resultado el demoledor impacto psicológico que Jenson le ha infligido, y que todos hemos visto ayer en los boxes de Brawngp, reflejado en ese rostro estupefacto y desencajado...
Lo cierto, es que más allá del factor suerte que siempre le ha sido algo esquivo; ahora confirmo que parte de la frustración de Rubens, pasa por haber aquilatado mal, el verdadero potencial de su compañero; que parece que escondió todos estos años y no sólo a él, sino a la mayoría de aficionados como yo, que no lo teníamos como un piloto de los más destacados.
Tal vez me equivoque, pero creo que ya es tarde para Rubens; pués me parece que más contundente que los veintiseis puntos de ventaja que ya le llevan, ha resultado el demoledor impacto psicológico que Jenson le ha infligido, y que todos hemos visto ayer en los boxes de Brawngp, reflejado en ese rostro estupefacto y desencajado...
Añadido el: 08/06/2009 - 21:41
#3
Ha sido un auténtico mazazo a la psicología de Rubinho.... 
Creo que a pesar de ir 2do en el mundial... Barrichello a sido derrotado totalmente... de este año no se levanta, y muy seguramente estamos presenciando el retiro de lo que pudo ser y no fue... ( lástima, al gran Ayrton no le hubiese gustado persenciar ésto.
Creo que a pesar de ir 2do en el mundial... Barrichello a sido derrotado totalmente... de este año no se levanta, y muy seguramente estamos presenciando el retiro de lo que pudo ser y no fue...
( lástima, al gran Ayrton no le hubiese gustado persenciar ésto.Añadido el: 08/06/2009 - 21:53
#4
No sé si a Barrichello se la están jugando o simplemente está metiendo la pata ahora que tiene una oportunidad de oro para ganar el mundial.
Habrá que esperar. Pero como se la estén jugando... sería como para quitar todos los puntos del mundial de constructores de Brawn, que seguro que económicamente a Ross Brawn no le iba a sentar nada bien de cara al año que viene.
Habrá que esperar. Pero como se la estén jugando... sería como para quitar todos los puntos del mundial de constructores de Brawn, que seguro que económicamente a Ross Brawn no le iba a sentar nada bien de cara al año que viene.
Añadido el: 08/06/2009 - 21:54
#5
O cambiás d cara y d actitud o sino d acá a fin de año van a ser ladrillazos por la cabeza y puñaladas por la espalda.
No me hablen d mala suerte, es una cuestión de confianza. Vamos Rubens q vos podés.
Un psicólogo x acá por favor...
No me hablen d mala suerte, es una cuestión de confianza. Vamos Rubens q vos podés.
Un psicólogo x acá por favor...
Añadido el: 08/06/2009 - 21:58
#6
No, la mala suerte no te está afectando a ti, sino a McLaren, Ferrari, Renault, BMW etc. y todos sus pilotos, tu puedes tener mejor o peor suerte dentro de tu equipo, pero no olvides que tienes una bala, y si que es verdad que el Domingo pasado no te fue bien y tuviste mala suerte, pero antes no creo que tuvieras una suerte pésima.
Un fallo con las gomas es un problema leve, tener un coche que no pasa a la Q2 SÍ que lo es, y bien grave.
Un fallo con las gomas es un problema leve, tener un coche que no pasa a la Q2 SÍ que lo es, y bien grave.
Añadido el: 08/06/2009 - 22:30
#8
Con esos golpes que le das al coche contra los rivales mas que mala suerte es mala conduccion... ni Sato daba tantas ostias!!
Añadido el: 08/06/2009 - 23:21
#9
Pues yo en este caso caso no quiero hacer eco de teorías conspiratorias. En Renault el que sufre en Piquet, en McLaren Kovalainen y acá le toca a Barrichello, en mi opinión es sólo ese "algo" mágico que tienen los campeones para sacarle el máximo rendimiento al auto sin averiarlo.
Sin ir más lejos, en la época de Honda, Sato pasaba muchas carreras fundiendo motores o con fallas mecánicas varias y a Button no le sucedía nada.
Sin ir más lejos, en la época de Honda, Sato pasaba muchas carreras fundiendo motores o con fallas mecánicas varias y a Button no le sucedía nada.
Añadido el: 08/06/2009 - 23:24
#11
Añadido el: 09/06/2009 - 00:08
#12
He leído unas declaraciones que dicen que Barrichello ha dicho:
Odio a Jenson Button como piloto. Como amigo le quiero mucho, pero como piloto le odio, es así de simple.
Os dejo el enlace pero me lo creo muy poco.
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/post/2009/06/08/barrichello-odio-button-como-piloto-
No me lo creo porque no cita ninguna fuente, básicamente, y porque dudo que Barrichello haga este tipo de críticas.
Odio a Jenson Button como piloto. Como amigo le quiero mucho, pero como piloto le odio, es así de simple.
Os dejo el enlace pero me lo creo muy poco.
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/post/2009/06/08/barrichello-odio-button-como-piloto-
No me lo creo porque no cita ninguna fuente, básicamente, y porque dudo que Barrichello haga este tipo de críticas.
Añadido el: 09/06/2009 - 00:13
#13
Sin tratar de crear polémica:
Estamos hablando de un piloto que estuvo en Ferrari en uno de sus mejores momentos, (en Ferrari no son tontos, o por lo menos no lo eran en ese momento, XP ), un piloto consistente que tuvo que dejar pasar a Schumacher para arañar unos puntos decisivos, veterano, con experiencia, sin presión ahora mismo...
Todos los pilotos de la parrilla son grandes pilotos ( aunque a alguno le falte un poco de no sé qué, que qué sé yo, pero estamos hablando de la más alta competición y ahí no entra cualquiera) y este tiene el plus de la experiencia.
No quiero ser paranoico pero de estrategias de equipo, Ross sabe un rato y tampoco andan sobrados de recursos. Sacrificarán algo de fiabilidad en alguno de los dos monoplazas???
Estamos hablando de un piloto que estuvo en Ferrari en uno de sus mejores momentos, (en Ferrari no son tontos, o por lo menos no lo eran en ese momento, XP ), un piloto consistente que tuvo que dejar pasar a Schumacher para arañar unos puntos decisivos, veterano, con experiencia, sin presión ahora mismo...
Todos los pilotos de la parrilla son grandes pilotos ( aunque a alguno le falte un poco de no sé qué, que qué sé yo, pero estamos hablando de la más alta competición y ahí no entra cualquiera) y este tiene el plus de la experiencia.
No quiero ser paranoico pero de estrategias de equipo, Ross sabe un rato y tampoco andan sobrados de recursos. Sacrificarán algo de fiabilidad en alguno de los dos monoplazas???
Añadido el: 09/06/2009 - 00:14
#14
Puede ser que el problema de la largada haya sido el embrague, pero despues de eso Rubens tuvo 2 vueltas estaticas, c omo si anduviera en un Force India. Luego quiere recuperar lo que perdio en 2 vueltas, se ceba con Kovalainen, sabiendo que iban parecidos de combustible y el McLaren tiene Kers y no conforme con eso lo toca de atras (algo que deberia haber merecido un apercibimiento). Luego hace el trompo, todo culpa suya, error de pilotaje, sigue tirando a un nivel que el auto ya no daba (gomas quemadas, motor sobrecalentado) se ceba con Adrian Sutil y en vez de esperar media vuelta mas y hacerla redondita, lo choca de atras (merecia bandera negra o -10 posiciones para la proxima, o acaso no le tiraron eso en la cabeza a vetel en la primera del año??)
Y mira que aprecio a Rubinho, pero me parece que ultimamente se esta empeñando en demostrar que no esta a la altura de Jenson....
Y mira que aprecio a Rubinho, pero me parece que ultimamente se esta empeñando en demostrar que no esta a la altura de Jenson....
Añadido el: 09/06/2009 - 00:22
Añadir comentario
Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,7%
Jenson Button: 2,1%
Fernando Alonso: 32,9%
Felipe Massa: 1,0%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,8%
Romain Grosjean: 1,0%
Pastor Maldonado: 19,5%
Bruno Senna: 0,6%
Otro: 2,4%
Motor & Racing
VUELTA A LA VIDA
Renault resucitará Alpine con un modelo conmemorativo
SALÓN DE MADRID
El Salón Internacional del Automóvil de Madrid abre mañana sus puertas
NUEVA ALIANZA
Alfa Romeo y Mazda firman un acuerdo de colaboración
RSS 
Facebook 
Twitter 
Google+ 
Tuenti 
YouTube
Home | 15.297 Noticias | Mundial | Pilotos | Escuderías | 14.902 Fotos | 783 Vídeos | Foros | Blogs | Comunidad
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.