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Piquet buscará sus primeros puntos en Estambul

 
JACOBO VIDAL
02/06/2009 23:36

Nelson Piquet aún no ha puntuado en las seis carreras que llevamos de esta temporada 2009. En el GP de Mónaco quizás podría haber cogido un punto acabando justo por detrás de su compañero de equipo en Renault, pero Buemi acabó con su carrera pocas vueltas después de la salida.

Así que el brasileño llega a Turquía con el firme propósito de empezar a ayudar a su escudería a subir puestos en el Mundial de Constructores, ya que los 11 puntos de Alonso no son suficientes. El R29 experimentará la mayor evolución de toda la temporada en el joven trazado de Estambul y eso puede ayudar a Piquet a cumplir su objetivo.

Pregunta: Nelson, no tuvo suerte en Mónaco, pero su carrera parecía prometedora...
Nelson Piquet: "Fue una carrera realmente frustrante para mí. Hice una buena salida y gané una posición en la primera curva, pero pocas vueltas después Sebastien Buemi me embistió por detrás, lo que daño seriamente mi coche y supuso el final de mi carrera. Fue una pena porque mi estrategia era buena. Iba bastante cargado de combustible y probablemente podría haber puntuado. Lamentablemente no hay nada que hacer ante situaciones como ésa, así que debo pasar página y concentrarme de nuevo en intentar exprimir al máximo el potencial del coche este próximo fin de semana."

P: Estambul Park es un circuito muy popular entre los equipos, ¿es uno de sus preferidos?
NP: "Disfruto mucho pilotando allí, ya que es un trazado variado, con algunas secciones lentas y otras muy rápidas. La curva 8 es un viraje de alta velocidad, del que todo el mundo habla y que es único en el Campeonato. Es una curva muy física, que parece que nunca vaya a acabar y en la que los neumáticos sufren mucho. Este año dispondremos de menos agarre aerodinámico, pero con los neumáticos lisos creo que podremos seguir pasándola prácticamente a tope."

P: ¿Cual es su objetivo para este fin de semana?
NP: "Mi prioridad es intentar puntuar para ayudar al equipo en el Campeonato de Constructores. El coche debería adaptarse bien a este circuito y además contaremos con algunas mejoras este fin de semana que deberían proporcionarnos algo más de rendimiento. Necesitamos hacer una buena calificación, espero que entre los diez mejores, y elegir una estrategia de carrera agresiva para poder ganar puestos en carrera."
 
 
 

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Comentarios (22)

 
 
 
#1
estaria bueno q piquet busque una salida... x la puerta de atras.
el "mismo auto" q alonso y ni un punto...

digo mismo xq el dice q no tiene mejoras y bla bla.
Añadido el: 03/06/2009 - 03:38
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#2
todos los grandes premios lo mismo
Añadido el: 03/06/2009 - 03:57
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#3
Basta!!! por favor!!!!!! No lo banquen mas este chico con apellido nada mas no esta a la altura de las circustancias. no es rapido en entrenamientos ni en clasifica menos en carrera y de desarrollo de setup??? MENOS!!!!!!!!
JMT
Añadido el: 03/06/2009 - 05:41
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#4
Piquet Jr es un fiasco, me temo que Rosberg tambien, ojala McLaren no se lo lleve a sus filas ( a este ultimo...), no siempre estos hijos responden a la categoria del padre...Damon Hill habra sido la excepcion no?, y los Villenueve.. disculpen mi ignorancia no me acuerdo si era padre- hijo o sobrino - tio...
Añadido el: 03/06/2009 - 05:48
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#5
jacques era hijo de gilles... sobrino otro jaques que corrio solo 1 gp.

y la verdad... gilles es una leyenda xq esta muerto... era un acrobata de la epoca, pero a mi entender y gusto un piloto regular... hoy en dia imagino q seria como jarno trulli.

perdon si fue duro... pero el canadiense padre solo cosecho 6 victorias y nunca peleo un titulo (salvo el del 79 q fue para schecter x ordenes de equipo).

saludos
Añadido el: 03/06/2009 - 06:29
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#6
Vale la aclaración gracias, siempre tuve confusión con los Villenueve, si en cuanto a calidad, siempre me parecieron de aquellos pilotos que pudieron ser.. y no fueron.., mas alla de los triunfos que tuvieron.. o sea que se esperaba muchisimo mas de ellos.
Añadido el: 03/06/2009 - 06:37
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#7
¡exacto! x eso me atrevo a compararlo con trulli...
un piloto q se esperaba mucho, que supo ganar... pero no paso nada.
la diferencia es q si trulli se mataba en renault hubiese pasado a ser una leyenda (x suerte no paso!!! y q no le pase a nadie)
Añadido el: 03/06/2009 - 06:50
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#8
Ross Brawn: "El trabajo de desarrollo del BGP 001 ha continuado a buen ritmo en la fábrica y llevaremos un nuevo alerón delantero a Turquía, junto con algunas mejoras aerodinámicas y nuevos elementos para la suspensión trasera".

Con lo cual, si los demás mejoran pero los Brawnies hacen lo mismo, nos espera (ojalá me equivoque) otro recital blanco. Espero que los Ferrari sigan en su línea ascendente y que Renault demuestre algo más; pero desde luego, de este chico, Piquet Jr., no. Parole, parole, parole..... Bah!!!!

Salu2!!!!!
Añadido el: 03/06/2009 - 10:43
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#9
puntos????
contara con hacerse una brexa o un tajo y ke se los den de sutura jajajajjajajaj
xke otra cosa??? y es triste ke tenga ke decir esto de el pero...
la verdad es ke dejo de merecer estar en F1 hace tiempo
Añadido el: 03/06/2009 - 11:29
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#10
Os empeñais en decir que Piquet es malísimo, y sin embargo en la GP2, donde los coches son similares, estuvo a punto de ganarle a ham, así que no creo que sus malas actuaciones sean por ser mal piloto si no más bien por tener mal coche y comparsele con uno grande en la F1. Si el coche fuese bueno no se notaría la diferencia, al menos no tanto. Un ejemplo es Button, que sin coche estaba atrás y con él este año arrasa. Es cierto que la presión a la que está sometido, y el no haber tenido ningún buen resultado puede afectarle sicologicamente y eso le haga rendir menos, pero yo no creo que sea mal piloto, si lo fuese a ham no le hubiese costado tanto ganarle, y como considero que ham es bueno el que se lo puso dificil con un coche igual también tiene que ser bueno
Añadido el: 03/06/2009 - 12:47
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#11
pero que malo es el condenado ... y ademas el tio se cree que tiene talento ... odio los enchufados y los niños que viven de los logros del papa sin merecerse nada en la vida ALONSO DISPARA!
Añadido el: 03/06/2009 - 13:48
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#12
Corroboro la opinión de Miranda. Seguro que Piquet no es tan malo, pero a la desventaja de tener un coche no de los mejores se le une el hecho de tener como compañero a Fernando Alonso, que le hace quedar siempre como peor de lo que es.

La presión añadida de ver cómo tu compñero te supera carrera tras carrera simplemente porque tiene más talento que tú y que hagas lo que hagas no puedes alcanzarle debe ser insoportable. Ello seguramente le hace cometer más errores de lo normal, intentando superarse y llevar el coche más allá de lo que son sus capacidades. Si el coche es bueno, esto no se nota tanto porque los dos pilotos consiguen buenos resultados, pero en el momento en el que el coche flaquea empiezan a marcarse las diferencias.

Algo parecido creo que está ocurriendo este año en McLaren. No es normal la cantidad de errores de pilotaje que está teniendo Kovalainen, un piloto que el año pasado, con uno de los coches punteros de la categoría, mostró cierta consistencia. Creo que también Kova se siente presionado por los resultados de Hamilton y trata de ir más allá de sus posibilidades, cometiendo errrores.

Es una cuestión de talento, Piquet y Kovalainen, siendo buenos pilotos (no hubieran llegado a la F1 de no serlo), no pueden compararse con Alonso o Hamilton, por mucho que trabajen , se esfuercen y entrenen. Y ese sentimiento de frustración, el mismo que sentía Salieri con Mozart (y que tan bien mostró la película "Amadeus") es lo que les lleva a cometer más errores de lo que sería normal, como llevó a Salieri (un gran músico, por otra parte) a enloquecer al ver que no podía competir en talento con Mozart.

El día que Piquet o Kova (éste ya lo ha hecho) tengan un coche ganador demostrarán su valía, o quizás cuando vayan a un equipo con un compañero no tan superdotado. No sería extraño que si Alonso abandonara Renault el año que viene Piquet comenzara a despuntar (dentro de las posibilidades del coche, claro)
Añadido el: 03/06/2009 - 13:57
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#13
Buena comparativa AmigoFlavio, aunque preferiría que esté otro piloto en esa butaca (creo que jmtraverzo sabe aquién me refiero), por cierto, gran película de Amadeus (aunque con el típico desface temporal).

emmixx, no creo que haya que estar muerto para ser leyenda (M.Schumacher lo es, así como Niki Lauda, Jackie Stewart, Stirling Moss, Alain Prost, Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi y Mika Häkkinen por nombrar a algunos)...

...además, Trulli nunca contó con un vehículo para luchar por el título, y Gilles peleó el torneo de 1979 (como bien marcas) y en 1982 Ferrari iba rumbo a disputarlo nuevamente, mira la tabla de resultados y verás una interesante posibilidad de parte de Didier Pironi (hasta su accidente en Hockenhiem-Ring).

Por cierto (para no pegarle tanto a Piquet) según José María López: "Piquet es un piloto que se hace a base de trabajo, necesita de más kilómetros para adaptarse", de ahí que le cueste un poco más (sumandole el factor clave de que tiene a un bicampeón mundial como compañero, que no puede ayudarle mucho porque el vehículo no les da mucha tregua); y por si no le recuerdan, cuando debuta en GP2 Series tiene un año muy irregular, en el 2º casí gana el título (como bien explica miranda2), pero por algunos errores a mitad de campeonato y al final no llega con muchas chances a la última fecha.

Nos vemos en Istambul.
Añadido el: 03/06/2009 - 14:25
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#14
lo de este niño bien ya huele, podias utilizar el espacio en otro tipo de informacion mas útil para el aficionado y no tanto para nenas.
Añadido el: 03/06/2009 - 14:33
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#15
Piquet en carrera ,estando delante,se ve que no es su sitio adecuado, y tampoco estando detras,que si la mala suerte y quizas no saber gestionar su rendimiento ahi atras,tiene todas las papeletas siempre de acabar no muy bien.
saludos
Añadido el: 03/06/2009 - 14:39
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Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,8%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,9%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,4%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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