"En Argentina la F1 es una pasión desde los tiempos de Fangio, por lo tanto la mayoría de los argentinos tiene mas conocimiento, historia y pasión que un español por este deporte". ¿¿¿WTF???

Undine más datos. Los presupuestos de los equipos, mclaren tiene mucho mayor presupuesto que Renaut
http://es.tomorrownewsf1.com/presupuesto-de-los-equipos-de-f1-en-2009-86

Esta parte de tu comentario sí creo que es una manipulación de los datos

Los resultados de los dos últimos años muestran que Alonso y Briatore no saben crear un monoplaza competitivo, el que lo logren al final de la temporada no es nada meritorio, por el mundial ya se ha acabado y no hay chances
Como te he dicho en el comentario anterior no son ni el jefe de equipo ni el piloto los que diseñan los coches.
Sobre lo que dices de desarrador de coche incluso los ingenieros y jefes de mclaren lo han admitido en entrevistas, y si de verdad sigues la F1 habrás leído algunas entrevistas en las que distintos ingenieros lo han dicho. Yo no domino los ordenadores, y me cuesta mucho encontrar entrevistas anteriores , y más si busco algo específico, pero tengo una que te aconsejo que leas, o quizás tú sepas más de como funciona la F1 que los que están dentro de ella, y de cómo trabaja Fernando que los que trabajan con él. El enlace

http://www.cibaoblog.com/2008/10/24/segun-denis-chevrier-fernando-alonso-te-da-la-solucion-correcta/

Undine dime en qué he manipulado los datos, yo creo que en ningún sitio. En cambio tú sí, desde el momento en que hablas de Fernando-Flavio en contra del trío ham-dennis-de la rosa. Es cierto que el presupuesto de Renault es alto, pero mucho menor que el de mclaren, los medios de los que disponen uno y otro tampoco son ni siquiera similares. Recuerdo que cuando Fernando fue a mclaren y le preguntaron qué notó diferente dijo que en mclaren pedía una pieza y a la semana la tenía, en renaut tardaba por lo menos un mes, porque los medios eran mucho mayores en mcaren (tienen tres túneles de viento de 1/1). Y te recuerdo que los coches los hacen los ingenieros, los pilotos ayudan a desarrollarlo (algunos más que otros), por eso los coches que al principio son malos pueden mejorar a lo largo de la temporada, pero del coche inicical el piloto tiene poco que decir.
Y si eres argentino y llevas mucho tiempo viendo la F1 me alegro por tí, por haber tenido un gran piloto y por haber podido disfrutar de las grandes leyendas. Yo tengo 45 años y sigo la F1 desde los 9, pero eso no me hace más sabia que ninguno de los que pasan por aquí, si acaso más vieja .

UDINE, para la edad que tienes, me parece que te comportas como un infantil. Yo con esa edad no hablaría así, hablaría como un hombre, no como un niño.

A, y niña serás tú.

¿Udine, que coño te he hecho yo ahora?

Para la niña Button y para el Cata Jordi.

Sigo la formula 1 desde que Reutemann tripulaba en Wiliams, en esos tiempos yo tenia 12 años, y fue ahí que fui a ver mi primer GP, el de Argentina 1981.

Pude ver a Senna en el GP de Brasil de 1991 en vivo por primera vez, en ese entonces ya tenia 22 años, quizás mas de los que ahora tienen uds que despertaron en la F1 gracias a un piloto español, sino todavía estarían viendo pelota vasca.
En Argentina la F1 es una pasión desde los tiempos de Fangio, por lo tanto la mayoría de los argentinos tiene mas conocimiento, historia y pasión que un español por este deporte.

bla, bla, bla.....

Mmiranda, si manipulas los datos para tener razón, pues siempre la tendrás entonces… pero la verdad es muy diferente.

Mclaren y Renault tienen presupuestos parecidos o similares, Mclaren tiene un piloto con poca experiencia en lo que a desarrollo de vehiculo se refiere, hablo de Hamilton, y a un piloto de pruebas que si sabe desarrollar un monoplaza pero que no corre, hablo de De La Rosa.
Renault, quien tiene un jefe de equipo muy reconocido como Briatore, un piloto al que todos tachan (al menos en España) de ser el mejor desarrollador de carros, Alonso, y un presupuesto nada escaso.
Los resultados de los dos últimos años muestran que Alonso y Briatore no saben crear un monoplaza competitivo, el que lo logren al final de la temporada no es nada meritorio, por el mundial ya se ha acabado y no hay chances.

Entonces, definitivamente el trío Dennis, De La Rosa y Hamilton es muy superior al dueto Alonso Briatore, y creo que eso no tiene mucha discusión.

Hoy Renaul esta tan abajo en la tabla que de constructores que no pueden alardear de nada, y si la culpa es de Piquet, pues también es culpa de Renault por haberlo elegido.

Por otro lado, Alonso (repito: con un supuesto gran jefe de equipo como Briatore, y un presupuesto realmente respetable) no ha logrado mas que llegar al séptimo puesto de la tabla, con opción a seguir bajando dado el rendimiento actual de los Ferrari, por lo que su puesto real es el noveno.

Visto así, pues ni que decir, creo que a Renault le hace falta trabajar en serio y dejar de hablar. Sin resultados y con todas las herramientas que tienen ya no pueden tener excusas.

Alonso el año pasado ganó dos carreras con un coche del montón y ham las ganó con un gran coche. Este año hasta ahora ninguno de los dos ha tenido un coche como para ganar, sin embargo el mclaren de Montmeló y de mónaco sí era competitivo (dicho por los mismos pilotos) y no consiguió ni siquiera un podium. Como ves MaclarenF1la realidad es más tozuda que nosotros.

vale, muy bien, pues porque se critica a ham diciendo siempre lo mismo, k si es un enchufao, que si no sabe na mas k pillar y correr, que si es un creido que si es un bocas... me rio de alonso, aki alguien (no se kien) ponia que alonso habia ganado 2 carreras el año pasado, y hamilton kuantas?? ALONSO PRINGAO

Senna dice.... si seguro que solo lo as visto por el you tube como la mayoria y en esto me incluyo yo.

La verdad que si ElBaronRojo hay mensajes que son dificiles de comprender pero son mas dificiles por lo que de cierto tiene que algunos aficionados se reboten con alguien que a dado dos campeonatos en la f1 cosa impensable.
Ysolo por ello si a uno le gusta esto debe tener un respeto critica la que sea pero respeto,respeto que parece que por ser Español y por ende mas cercano salvando las distancias se pierde muy a la ligera.
Son solo opiniones.
Un saludo

Puede ser parte de la respuesta Miranda, pero veo un trasfondo ( a lo mejor es paranoia mía...) más grave en todo esto... En fin, a lo mejor lo que le quedaría a Fernando ( si está en sus planes ganarse a esos gratuitos detractores, por supuesto, cosa que dudo...), para revertir esa absurda imágen de "bocón y antipatico", sería de pronto tornarse monosilábico...si, no, tal vez... y recurrentemente monocorde: " vamos a mejorar" "estamos trabajando..." realmente una locura. Por lo que veo, si la afición llega al extremo de calificar a los pilotos, más por sus actitudes y declaraciones; es decir desde un punto de vista puramente visceral y subjetivo; sería mejor ahorrarnos las carreras y convertirlo en un concurso de Miss simpatía... y que gane la más bonita y calladita....

Saludos.