GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

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Alonso: "Los Brawn GP tiran cuando quieren"

 
JACOBO VIDAL
24/05/2009 23:01

El piloto español ha conseguido sumar hoy dos difíciles puntos al terminar séptimo en el GP de Mónaco. El R29 es el 9º monoplaza más rápido de la parrilla y precisamente en ese puesto tomaba la salida Fernando Alonso, que después de la carrera reconocía que ganar las dos posiciones que ganó habría sido imposible si Vettel y Kovalainen no hubiesen abandonado.

En cuanto a sus posibilidades en el Mundial, es consciente de que ya prácticamente ninguna. Para él el Campeonato ya lo tienen casi ganado los Brawn GP, coches que le da la sensación de que juegan con el resto de sus rivales. Alonso piensa que cuando necesitan tirar lo hacen con mucha facilidad y cuando no lo necesitan simplemente se dedican a rodar para mantener la posición, sin sobreesfuerzos.

Pregunta: ¿Perdiste las opciones de esta carrera con tu noveno puesto en la parrilla?
Fernando Alonso: "No, perdimos las opciones porque no éramos rápidos cuando llegamos aquí el jueves. Estábamos novenos en la parrilla porque había ocho más rápidos que nosotros y en carrera hicimos séptimos porque Vettel y Kovalainen abandonaron. Hicimos el máximo que se podía hacer. Ha sido una carrera bastante buena por nuestra parte, aunque la recompensa no es muy grande, pero es lo que tocaba hoy. Dos puntos aquí es lo máximo a lo que podíamos aspirar, tal y como ya dije ayer. En carrera no tuvimos posibilidad de tirar, primero con Fisichella delante y después con tráfico. Los seis primeros eran inalcanzables."

P: Dice Flavio que estáis al nivel de Ferrari...
FA: "Es demasiado optimista. Kimi casi hace la pole con una buena carga de gasolina, hoy hicieron tercero y cuarto. Nosotros nunca estuvimos a ese nivel en todo el fin de semana. Es verdad que las vueltas que di sin tráfico, cuando se quitó Fisichella, fueron buenas, a dos décimas de la vuelta rápida, y esa fue la buena noticia de la carrera."

P: Y también dice que habrá un gran paso técnico en Turquía...
FA: "No voy a pasar toda la rueda de prensa contestando a lo que dice Flavio. Cada uno piensa lo que quiera pensar. Está claro que vamos a introducir alguna pieza nueva en Turquía, pero lo harán casi todos los equipos, así que tampoco se verá una gran evolución de posiciones. Sucederá como Barcelona, donde todos iban a introducir el oro y el moro, y después todo quedó como estaba."


P: Parece que en calificación estás más lejos de los mejores que luego en ritmo de carrera, ¿cómo se puede solucionar?
FA: "Lo que pasa es que en la crono 1 vamos al máximo ya con neumáticos blandos, también al máximo en la Q2, y luego, cuando llega la Q3, que es cuando tira todo el mundo, vemos de verdad la diferencia. Luego, en carrera hacemos todas las vueltas como si fueran de clasificación, porque es lo que nos toca hacer cuando sales desde atrás, y ellos tiran cuando quieren. Si vemos aquí a Button, hizo 30 vueltas a mitad de carrera en 1'16 y cuatro vueltas antes del pit en 1'15''1. Así que parece que tiran cuando quieren, y cuando no aseguran. Nosotros en cambio, parece que hicimos una carrera mejor, pero si Brawn hubieran tirado toda la carrera quizá nos hubieran doblado. Juegan con esa ventaja."

P: Button acumula una ventaja enorme con los campeones, contigo, con Hamilton, con Raikkonen, por no hablar de Kubica, que el año pasado se colocó líder en Canadá...
FA: "Sí, todo al revés. Desde la primera carrera ya se vieron resultado sorprende y después de seis carreras el Campeonato está bastante definido. Va por escalones: primero está Brawn, después el grupo de Red Bull, Toyota, Williams, luego Mclaren, Ferrari y Renault, y después BMW con los que están peores."

P: ¿Con este panorama tu deseo es que esto acabe lo antes posible o te quedan motivaciones?
FA: "Tengo motivaciones de sobra. Solo conducir en este tipo de trazados es muy emocionante y para cualquier piloto es un fin de semana muy bueno. Todos somos personas muy competitivas, todos queremos ganar, pero con muchas ganas de ir a Turquía, Silverstone, con lluvia, Singapur... Nunca quieres que acabe, pero si te fastidia perder las esperanzas que tenías en el Campeonato."

Por cierto, mirad que guapo salía Alonso del paddock después de la carrera. XD

 
 
 

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Comentarios (35)

 
 
 
#35
Ya lo creo txuss. Pero yo también estoy contento de que Button esté ahí arriba, cerrando bocas (o abriéndolas, según el caso) incluso no me importaría que ganara Barrichello el mundial.

Aunque aburra porque ya la cosa sea medio predecible parece que oye, no me molesta que estén arriba los Brawn, después de todos los problemas que han tenido como equipo Honda que fue.
Añadido el: 25/05/2009 - 21:39
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#34
Si en la pretemporada el tema de los difusores se hubiera zanjado probablemente estaríamos viendo otro campeonato distinto. Al menos eso es lo que yo quiero pensar. Con los grandes cambios que afectaban directamente a la aerodinámica de los monoplazas sí que se conseguía que éstos rodaran más cerca unos de otros posibilitando con ello las oportunidades de adelantar.

Pero, el famoso difusor doble, además de dotar de más agarre aerodinámico al coche, envía más turbulencias hacia el coche perseguidor, justo lo contrario de lo que se pretendía. Y todo por no aclarar si se trata o no de un “agujero”… Vamos, como los letrados, a los que les encanta debatir sobre si en vez de robo hay que hablar de hurto, sic.

Polémica difusores aparte, ¿qué tenemos ahora?, tenemos una escudería nacida de las cenizas de Honda con un coche que está a años luz del resto, como cuando Ferrari se paseaba por los circuitos y los demás se peleaban por las migajas.

Desde luego si esto es lo que nos espera en los 11 GPs que restan, creo que nos vamos a aburrir mucho, al menos la audiencia española, porque seguro que los british están encantados con su hijo pródigo (a falta de Hamilton bueno es Button, o a rey muerto, rey puesto).

Llegados a este punto toca hacer examen de conciencia, yo al menos ya lo estoy intentando desde estas lineas. Si en vez de Button, fuera Alonso el que machacara asi a sus rivales, seguro que no me aburriria tanto, lo reconozco.

efecto suelo
Añadido el: 25/05/2009 - 20:31
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#33
Creo que lo que dice Alonso es cierto, BrawnGP acelera cuando lo necesita, nada mas. Habra que esperar por el abance de Ferrari o Red Bull.
Seria muy bueno poder ver a Fernando en la lucha por el titulo, pero como estan las cosas........me parece que Button ya tiene medio campeonato en el bolsillo, o acaso mas?
Añadido el: 25/05/2009 - 20:28
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#32
Perdón en el último párrafo. Debería haber puesto: "Cosa NO me parece bien", me he comido un "NO".
Añadido el: 25/05/2009 - 19:59
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#31
Ya, pero es que el tiempo influye sí, relativamente. Por ejemplo, BMW decidió desarrollar el coche de 2009 a mitad de temporada de 2008 y ya ves tú cómo le pinta el pelo ahora.

Tres cuartos de lo mismo le pasó a Renault con el R-28. Dejó el desarrollo del R-27 y se volcó en el desarrollo del R-28 y mira cómo les salió la jugada.

No sólo cuenta el tiempo de desarrollo, sino también lo que hagas en ese tiempo y qué aspectos desarrolles porque crees que son importantes y que aspectos no desarrolles porque crees que no son importantes y no van a merecer la pena.

Puede que la FIA haya hecho la vista gorda con la "legalidad" del coche de Brawn, pero también hay que tener en cuenta que atravesaban y atraviesan (aunque ahora menos) problemas financieros.

Hace muy poco que sigo esto de la F1, pero estoy casi seguro de que en más de una ocasión algún equipo ha terminado corriendo con un coche no del todo legal por unas cosas u otras.

Cosa que me parece bien. La justicia debería ser igual para todos. Como dice un refrán: "O todos moros o todos cristianos".
Añadido el: 25/05/2009 - 19:57
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#30
lo de Brawn es increible,anda que no hay ingenieros buenos en la f1, pero mira a brawn se le aparecio la luz y supo interpretar mejor que todos el nuevo reglamento; como no se le apareceria cuando trabajaba para honda y el reglamento apenas variaba, pero como dicen ahora es para quitarse el sombrero. lo que nadie dice es que brawn lleva un año de ventaja a casi todos los equipos,cuando se hizo con los derechos de aguri ya empezo a desaroyar el coche y apenas se sabia el nuevo reglamento. A nadie le llama la atencion que brawn en ningun momento se planteo introducir el kers en su coche y lo desarroyo con ese fin,mientras los equipos mas fuertes se volcaron en el desarroyo de este y lo estan pagando muy caro este año.brawn es ilegal totalmente estoy combencido de ello, se la an jugado a los equipos grandes y no me estraña con esos jefes tan legeles que mandan mas que los propios equipos que aun poniendolo todo para la f1, se tienen que rendir ante la fia por meros derechos burocraticos. en donde buscamos legalidad amigos?.
Añadido el: 25/05/2009 - 19:18
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#29
como siempre diciendo la verdad...asi s q m gusta...no anda con revueltas.. sto s una d las cosas q m gusta d st piloto...
jajajaj..aunq sea no pierd su buen humor...c hubieran imaginado q alonso hubiera subido al podio con esas gafas....jajajaja....

pd:vamos a vr si logra star + adelant con las evoluciones q van a introducir n turquia...uno nunk sab...
Añadido el: 25/05/2009 - 19:07
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#28
Que los BrawnGP se cuiden... andan espías de Woking e italianos sueltos fuera de la factoría!!!...

Si la envidia fuera rabia... cuántos rabiosos andarían sueltos??

Alonso, como siempre... no se anda por las ramas y va al punto... no creo que deje de luchar, pero es consciente y realista en su hablar.

El mundial está casi sentenciado... hasta entonces a Rubens le tocará la estela de Button.
Sólo espero que Brawn sea benévolo, y agradecido para concederle una victoria a Rubens en San Paolo... algo es mejor que nada Rubens!!!
Añadido el: 25/05/2009 - 18:42
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#27
Bueno McWinner. Lo que tengan los Brawn no tiene el porqué ser ilegal. Lo mismo han interpretado mejor el reglamento y han descubierto algo que los otros equipos no han sabido ver.

Desde mi punto de vista, aunque me parezca un poco aburrido que el mundial esté ya casi decidido, lo del equipo Brawn es para quitarse el sombrero, con todos y cada uno de ellos, incluyendo los pilotos.

En un circuito como Mónaco, donde las manos de los pilotos cuentan más que en otros circuitos normales, yo he visto a los pilotos de Brawn muy bien.

Con otra cosa. Eso no hace más que afianzar lo que tú dices, lo que Fernando dice y lo que buena parte de la afición sabe:

Sin un buen coche es imposible ganar el mundial. Ya puedes ser un piloto muy bueno, que como no tengas buen coche vas de craneo.
Añadido el: 25/05/2009 - 17:16
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#26
estos brawn no me cierran para nada ... algo raro tienen van como karings si los miran buen nunca se van ni de cola ni de trompa pero nadaaaaaaaa ni 1 milimetro y esto me parece muy extraño por mejor que sea el auto tanta aderencia no me cierra ... este brawn en ferrari siempre tenia algo ilegal pero muy pocas veces los decubrian ahora huelo algo similar, sino no pueden ir tan bien... ojala esto se acave pronto y comienze el 2010 x que la verdad al menos a mi no ver a mclaren ferrari y renault con sus respectivos pilotos peleando el campeonato me aburre totalmente es la primera vez que no me desespera ver una carrera de f1 y eso que cuando mclaren con el mp4-17 -18 no pegaban una igual todo bien pero al menos estaban ferrari renault williams para darle pelea pero estos brawn no son para mi nada es una escuderia sin historia con pilotos insulsos y ganaran pero sin gloria o almenos eso es lo que creo... pero insisto estos no estan en el reglamento y tarde o temprano lo sabremos.
Añadido el: 25/05/2009 - 14:41
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#25
Como veo que el tema de las gafas, trae cola, pues me apunto a dar mi opinión. Jajajajaja

A ver, las gafas en si no son feas. Lo que rechina es el color, tal vez en otro pasarían un poco más desapercibidas. Y tal vez es que ese modelo, pues a Alonso le sienta como una patada en la boca, porque no todo el mundo puede ponerse lo que primero se le ocurra, por muy fashion que sea el asunto. Pero si él se encuentra divino de la muerte, pos mu bien, hala!!!!

En cuanto a las declaraciones, como siempre clarito y diciendo las cosas como son. No como el sr. Briatore, que parece que está en otra galaxia, xd!!!
Nunca hay que perder la esperanza, pero de ahí a fantasear tanto hay un mundo.

Saludos!!!!!!!!!!
Añadido el: 25/05/2009 - 14:00
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#24
totalmente de acuerdo con tu comentario #23, safety car.

Se me ha ido la mano. No hay que imponer nada. Cada uno tiene sus gustos.

Punto positivo para ti.
Añadido el: 25/05/2009 - 12:47
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#23
andobita!!!!!!!!!! ke no kiero ke t las compres hombre!!!
eske e visto tanto comentario negativo... ke keria dejar claro ke es tendencia
pa gustos los colores.. no?
eske el tema "gafas" me toca la fibra.. xke soy coleccionista
uff.. ke modelitos tengo! ke si las veis.. exais a correr.. jajajaja
pero lo ke digo.. tengo ese modelo,pero eske las viejas las d pasta d carei tambien las tengo!!! las herede d mi abuelo.ke se las compro en al base d torrejon, cuando estaban los yankis.unas gafas con mas d 50 años y ke vuelvan d moda.. proezas d la moda. jajjjaj
PD: votar negativo porfa
Añadido el: 25/05/2009 - 12:24
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#22
maryread 20 gallifantes para ti nena!
por tu exkisito gusto joeee xfin alguien ke tambien conoce la moda!!!
las ke llevaba antes d la carrera, las mismas, pero la pasta negra y el cristal polarizado... divinas d la muerte!!! me gustan casi mas ke las azules..

en cuanto a la carrera, ke todabia no e opinado.. joder..
fernandito, como siempre el probe, mendigando 2puntos con el mayor esfuerzo del mundo!!!y por otro lado,un buton ke sin despeinarse los mea a todos...
me decepcione cuando vettel abandono, me alegre del finde nefasto de hamilton,aunke cabe mencion para la remontada ke hizo.piket.. pobre piket
felicidades ferrari!! y no se ke m dejo..a si!! puede ser la primera salida d monaco ke vea sin ningun incidente?? y una carrera limpisima para lo ke esperaba.. llevaba todo el puto invierno especulando a ver cuanto durarian los alerones delanteros.. con los tokes... y nada!!! mi gozo en 1pozo!!!!!!

fernando you never drive alone
Añadido el: 25/05/2009 - 12:15
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#21
Vaya, he metido la pata en el penúltimo párrafo repitiendo mucho la "mecánica", perdonad.
Añadido el: 25/05/2009 - 11:33
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Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,8%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,9%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,4%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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