GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

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GP de Mónaco 2009: Clasificación en directo

 
IVÁN ILLÁN
23/05/2009 13:40

Mónaco. El circuito más revirado del campeonato desafía a pilotos y coches en la sexta prueba del campeonato. Estamos frente a lo que será una cita inigualable en un marco excepcional: las calles de Mónaco trasmiten la dificultad de llevar un Fórmula 1 lo más cerca posible del límite.

Fernando Alonso y el buen rendimiento de McLaren y Ferrari en la última sesión libre del día hace que esta clasificación sea aun más emocionante si cabe. Veremos si Jenson Button puede mantener su impecable rendimiento durante el inicio de campaña en la crucial sesión de calificación.

¡Comienza la decisiva clasificación! Hoy, Iván Illán hará su debut como narrador de nuestra retransmisión en directo.

Directo:
15:15 - Tabla de tiempos completa aquí.

15:12 - Button pole. Räikkönen lo acompañará en primera fila, justo por delante de Barrichello y Vettel. Alonso saldrá desde la novena posición.

15:11 - Y hasta aquí la retransmisión. Les invitamos a seguir atentos a F1 al día durante la tarde: les ofreceremos las declaraciones de los pilotos, las cargas de combustible y más que probablemente, alguna sanción de los comisarios, ya que son muchos los pilotos que se han quejado del tráfico. Ha sido un placer compartir esta emocionante clasificación con ustedes. ¡Nos vemos mañana en la retransmisión en carrera!

15:08 - Button ha marcado 1:14.902, superando solo por 27 milésimas a Räikkönen y mejorando su tiempo de la Q2 en una décima. Habrá que estar atentos a los pesos esta tarde.

15:07 - Button obtiene su cuarta pole de la temporada. Räikkönen, Barrichello, Vettel, Massa, Rosberg, Kovalainen, Webber, Alonso y Nakajima.

15:05 - ¡Button le roba la cartera a Kimi! ¿Pole para Jenson?

15:05 - ¡Kimi se coloca primero! Tiempo a cero.

15:04 - Vettel lidera y Räikkönen se coloca segundo. Alonso es noveno. ¡Que igualdad! Último intento.

15:03 - Webber se coloca quinto. Menos de dos minutos. Rosberg en vuelta rápida.

15:02 - Los pilotos salen en busca de su último intento. Räikkönen se coloca séptimo.

15:01 - A falta de tres minutos, las posiciones se mantienen.

15:00 - Vettel se coloca primero con 1:15.395. Rosberg y los Brawn detrás de él. Alonso es séptimo. Quedan cuatro minutos.

14:59 - Rosberg, Massa, Vettel, Button, Kovalainen, Räikkönen, Alonso, Barrichello, Nakajima y Webber, que sale ahora a pista.

14:58 - Los dos Williams, por fin, en la Q3. Vettel, Button y Räikkönen, los tres mejores de momento.

14:57 - ¡Todos a pista! Webber es la única excepción. Ocho minutos para el final.

14:55 - Vettel sale el primero.

14:54 - Semáforo verde. ¡Diez minutos para luchar por la pole!

14:50 - Todo a punto para la Q3. Veremos quien se hace con la pole.

14:48 - Räikkönen, Kovalainen, Webber, Barrichello, Rosberg, Vettel, Massa, Button, Alonso y Nakajima son los diez mejores. Buemi, Piquet, Fisichella, Bourdais y Sutil eliminados.

14:46 - Tiempo a cero. Räikkönen marca el mejor tiempo: ¡1.14:514!

14:45 - Estabilidad en la tabla de tiempos. Los pilotos buscan su última vuelta rápida.

14:44 - Kovalainen (primero), Webber (segundo) y Rosberg (cuarto) son los únicos que se quedan en el box. Faltan dos minutos y las espadas están en todo lo alto.

14:43 - Piquet, Buemi, Sutil, Bourdais y Fisichella en la zona de peligro. El italiano ha sido sancionado con la pérdida de sus tiempos por saltarse la primera curva. Restan menos de cuatro minutos y Kovalainen lidera la sesión.

14:40 - Restan seis minutos. Alonso es el único piloto en pista y mejora sus tiempos. Ahora mismo es octavo.

14:39 - Trompo de Piquet en Anthony Nogues. Los pilotos aprovechan para entrar a boxes. Bandera amarilla.

14:38 - Rosberg, Barrichello, Webber y Kovalainen se intercambian el mejor tiempo. Alonso ya está en pista. La igualdad va a ser brutal.

14:35 - Alonso es el único piloto que no sale a pista. Vettel lidera la tabla de tiempos. 1:15.915 es su tiempo. Quedan diez minutos.

14:33 - Force India ha colocado sus dos coches entre los quince mejores por primera vez en su historia.

14:32 - Comienza la Q2. Buscamos a los diez mejores.

14:27 - ¡Vaya varapalo para Toyota! Ocuparán la última fila en parrilla, justo tras los dos BMW.

14:25 - Rosberg (¡como no!) marca el mejor tiempo en su última vuelta. Seguido por Button, Webber, Massa, Barrichello, Kovalainen, Räikkönen, Buemi y Alonso. Hamilton, Heidfeld, Kubica, Trulli y Glock fuera.

14:24 - Alonso, octavo, se salva. Heidfeld, Kubica, Trulli, Bourdais y Glock en la zona de eliminación. Tiempo a cero.

14:23 - Glock, Alonso, Buemi, Kubica y Bourdais en la zona peligrosa. Última vuelta para todos.

14:22 - Alonso es decimoquinto. Está en vuelta rápida.

14:21 - Barrichello, Räikkönen, Button, Vettel, Nakajima y Sutil en cabeza. Tres minutos con todos los coches en pista.

14:20 - Todos los coches en pista. Menos de cuatro minutos. Buemi, Kubica, Fisichella, Bourdais y Heidfeld en la zona de peligro.

14:18 - Massa y Räikkönen, solos en pista. Quedan seis minutos.

14:16 - Bandera verde. La grua se lleva el coche de Hamilton y el piloto vuelve andando a boxes. Quedan ocho minutos y todos los coches se mantienen en sus garajes, solo salen los Ferrari. El tráfico va a ser un problema para los pilotos en los últimos minutos.

14:14 - Hamilton abandona el coche, venía en vuelta rápida y ha cometido un error. La sesión está parada y quedan ocho minutos. Buemi, Kubica, Fisichella, Bourdais y Heidfeld en la zona de eliminación.

14:12 - ¡Accidente de Lewis Hamilton en Mirabeau! La parte trasera del coche está destrozada. Bandera roja.

14:10 - Barrichello y Button se ponen al frente: 1:15.660 para el brasileño, que ha rozado la salida de la Rascasse. Todos los coches en pista, incluido Felipe Massa que ha solventado los desperfectos de su accidente.

14:09 - Alonso marca su primera vuelta y es séptimo. La tabla de tiempos es un hervidero con la mayor parte de los coches en pista.

14:08 - Vettel marca el mejor tiempo. 1:16.499. Lejos aún de los tiempos que marcarán al final de esta tanda.

14:06 - Todos los coches a pista, salvo los Toyota, Hamilton, Webber y el mencionado Massa. Fisichella lidera la tabla con neumáticos blandos.

14:03 - ¡Accidente de Felipe Massa! Ha golpeado el muro en la zona de la Piscina y ha destrozado el alerón delantero. Ha logrado llegar a boxes.

14:02 - Diez coches en pista. Trulli y Glock abrirán la tabla de tiempos.

14:00 - Comienza el espectaculo. Q1 en marcha.

13:58 - ¿Podrá Brawn GP aguantar el empuje de McLaren y Ferrari? ¿Estará Alonso a la altura de los mejores? Quedan dos minutos.

13:55 - Dadas las características del trazado monegasco, partir en la pole supondrá tener grandes opciones de victoria en la carrera de mañana. Veremos quien consigue hacerse con la posición de privilegio.

13:50 - Recordemos que Fernando Alonso ha marcado el mejor registro en la última sesión libre. ¿Estaremos ante la primera opción de subir al podio para el español? En poco más de una hora tendremos la respuesta.

13:45 - El cielo respetará la clasificación. 24ºC de temperatura ambiente y 39ºC en la pista.

13:40 - Buenas tardes a todos. Quedan veinte minutos para que comience la calificación.
 
 
 

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Comentarios (54)

 
 
 
#54
En el Foro de Fórmula 1 he abierto un nuevo tema que es lo de la Porra para el Gran Premio de Turquía. ¡Saludos!
Añadido el: 24/05/2009 - 21:13
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#53
Si llueve Dunkn y Lewis hace algun adelantamiento que otro y no se aleja mucho de los primeros,al entrar a repostar quizas se encontraria con alguno de ellos .nose veremos si sera interesante.
saludos
Añadido el: 23/05/2009 - 23:52
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#52
Que intentarán con dejar a Lewis igual que los punteros en cuanto a cantidad de NAFTA? Interesante.
Añadido el: 23/05/2009 - 23:45
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#51
Hombre JensonButton comprendelo,ahora deben estar de camino a Monaco para ver el GP en vivo,no se habran llebado el portatil.
Saludos
Añadido el: 23/05/2009 - 23:29
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#50
La teoría que pensaba que había se acaba de afirmar: Los Antialonsistas sólo pasan por aquí cuando Hamilton va bien y Alonso mal, para fastidiar y calentar el ambiente. Que vergüenza, yo me paso por esta web todos los dias, vayan cómo vayan los pilotos de bien o de mal. ¿Vosotros que opinais?. ¡Saludos!
Añadido el: 23/05/2009 - 23:20
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#49
Si en Montmelo fue otra pelicula Amigoflavio como seguro lo seran en el resto, pero Montecarlo tiene esa particularidad,las manos son mas necesarias si cabe que en otros circuitos y este circuito clasifica un estilo de pilotaje,pero el coche sigue siendo importante,y tanto Toro Rosso como Force India pudieran tener la ventaja de poseer mejor frenada y mejor traccion que Toyota y Bmw y aqui es lo que hay.
saludos
Añadido el: 23/05/2009 - 21:50
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#48
Perdón, Buemi en Barcelona pasó a la Q2, aunque quedó 15º. De cualquier forma, el argumento sigue siendo válido.
Añadido el: 23/05/2009 - 21:35
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#47
Exacto Txuss, esa es la cuestión que quería plantear. Si estuviéramos todavía en Montmeló te diría que efectivamente, BMW y Toyota tienen problemas si no son capaces de quedar por encima de Force India y Toro Rosso. Pero ¿en Mónaco?

Ya te anticipo que no tengo la respuesta, que cada uno saque su propias conclusiones. Sólo quiero poner de manifiesto que en un circuito "de piloto", donde en principio las menores prestaciones de tu coche importan menos, Bourdais, Buemi, Sutil y Fisichella han quedado por delante de Kubica, Heidfield, Trulli y Glock.

Y ya que estamos, otro dato. En Montmeló los Force India y los Toro Rosso se quedaron en la Q1; Heidfield se quedó en la Q2 (13º) y Kubica y los dos Toyota pasaron a la Q3.

Puede que Force India y Toro Rosso hayan logrado un desarrollo espectacular de su coche en estos 15 días; o puede que no, y que la diferencia no esté en el coche sino en las manos que lo llevan. Yo me inclino por lo segundo, por eso creo que algún piloto ha sido "desenmascarado" en esta calificación. Pero es sólo mi opinión.
Añadido el: 23/05/2009 - 21:30
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#46
De acuerdo Amigoflavio, pero Bourdais, Buemi, Sutil y Fisichella tiene coches no muy potentes en cuanto potencia de mecanica que aqui en Monaco no es tan decisivo a parte que no son mancos.
Y los Toyota y Bmw tienen problemas graves,porque que Kubica este ahi es por algo mas que su pilotaje.creo
saludos
Añadido el: 23/05/2009 - 21:13
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#45
hamilton sale con poca carga porque cambio caja de cambio y va a la cola, saludos
Añadido el: 23/05/2009 - 20:33
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#44
Interesante la diferente carga de gasolina elegida. En Mónaco, si no haces una buena calificación, puedes arreglarlo con una buena estrategia... y tener suerte. La clave es encontrar pista limpia tras tus repostajes.

Llamo vuestra atención sobre estos aspectos:

.- Hay dos equipos (Red Bull y Williams) que han decidido que uno de sus pilotos (Vettel y Rosberg) busquen clasificar bien mientras que el otro (Webber y Nakajima) ha salido sensiblemente más cargado a la Q3, lo que le impide clasificar bien pero le permite tener sus opciones en carrera, según se den las circunstancias. Curiosa "estrategia dual", entiendo que bien aceptada por los pilotos (Red Bull suele hacerla y ello le permitió a Webber hacer podio en Barcelona por delante de Vettel, en Williams no han tenido ocasión hasta ahora).

.- Kovalainen lo ha intentado pero no ha podido. Su carga de gasolina es la misma que los primeros clasificados. Ni ha clasificado bien ni tiene diferente estrategia que los que le preceden, bastante hará con mantener posición.

.- Alonso, seguramente a la vista de que sus tiempos no salían en Q1 y Q2, ha optado por una estrategia de ir más cargado y por tanto más largo. Si le sale bien se la jugará con Webber (mal enemigo, ya le superó en España), porque no creo que Nakajima aguante el ritmo sin estrellarse.

.- Cuidado con Hamilton. A pesar de salir desde muy atrás, ha cargado poca gasolina para emular a los primeros e intentar una estrategia diferente de los que le acompañan en cola de parrilla. Le puede salir muy bien... o muy mal ¿Se atreverá a intentar tres paradas?

.- Fenomenal actuación de los Toro Rosso y los Force India ¿No era éste un circuito "de piloto", donde el coche importa menos? Pues creo que Bourdais, Buemi, Sutil y Fisichella le han sacado los colores a más de un "figurita" y "eterna promesa" de la parrilla, y han presentado su candidatura para ocupar un volante mejor el año que viene.

.- Decepcionante actuación de Toyota y BMW. Curiosamente dos equipos que en Australia empezaron muy fuertes y con suficiente capacidad económica como para ir mejorando el coche. Algo ha fallado en estos dos equipos, porque el coche parece que corría en un principio. Eso sí, van a por todas con una carga de gasolina exagerada; me imagino el tapón que van a montar mañana en carrera cuando los primeros salgan de su primer repostaje y se encuentren a Heidfield en cola de pelotón.
Añadido el: 23/05/2009 - 20:22
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#43
ham ha cometido un error, arriesgó y eso en Mónaco es muy peligroso. Pero todos los pilotos cometen errores de vez en cuando, incluso los mejores. Una lástima para él porque el coche estaba bastante bien al menos para esta carrera, pero teniendo en cuenta que este año lo tienen casi imposible para ganar tampoco es tan importante. Fijaos en la estrategia de ham, con muy poca gasolina, pretenderá adelantar a algunos en la salida e irse lo más arriba posible y si no puede hacerlo y sale un SC creo que irá a boxes a cargar. Por lo menos tratará de hacer una estrategia totalmente diferente a la de los que tiene alrededor, porque con una igual no podría hacer nada
Añadido el: 23/05/2009 - 20:08
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#42
Viendo la carga de Vettel es muy probable que Nakajima le haya molestado.
Añadido el: 23/05/2009 - 19:34
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#41
Que poco me gusta que Nakajima este tras Alonso,¿dicen que molesto a Vettel no? a ver a ver, a este es mejor en algunos circuitos tenerlo delante que detras.
Añadido el: 23/05/2009 - 19:23
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#40
No creo que sea buena la estrategia de Fernando de ir tan cargado.
Añadido el: 23/05/2009 - 19:07
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Sebastian Vettel: 5,3%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,9%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,8%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,3%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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