Menos mal que estoy desengañandome de este deporte,antes solo estaba deseando que llegase el fin de semana para disfrutar de la carrera y vaya si disfrutaba, pero ahora es como ver una pelicula que sabes como termina,vaya ruina. lo peor de todo es que aunque no estemos de acuerdo con ellos seguimos dandoles de comer con nuestra audiencia pues de eso vive la f1; teniamos que unirnos y bajarles el nivel de audiencia para que de una vez la f1 se combirtiera en un deporte y no en una revista rosa que es lo ahora es. pero que se puede esperar de de la f1 cuando esta limitada a los caprichos de mosley, que despues de su patetica imagen publica en una orgia es imcapaz de dimitir. pero no pasa nada, despues se guntan todos en el yate de briatore y a reirse de lo bien que se lo tienen montado a costa de nuestra audiencia, que felicidad.

Yo creo que el verdadero problema esta en los dirigentes de la FIA, someten a los equipos a una dictadura sin precedentes en este deporte y acabaran por destruirlo totalmente por someterlo a sus caprichos, eso es lo que no se puede permitir y no entiendo como es posible que a FOTA siempre tenga que acabar cediendo a sus pretensiones. como es posible que quien pone todos los medios para que exista el mundial de f1 se tenga que someter a la FIA que no es o no deberia ser otra mas que una organizacion que vele por que no se incumpla el reglamento. porque los equipos no se unen para hacer un mundial sometido a sus propias reglas de mutuo acuerdo entre sus componentes,no es tan dificil, pero mosley y ecleston deciden todo a su antojo como y cundo quieren. esto en mi pueblo tiene un nombre y no es precisamente organizacion, es dictadura mafia o como querais llamarlo, pero por favor no organizacion, lo siento si alguno se siente ofendido, pero algien puede demostrarme lo contrario? gracias.

supongo que si la F1 baja de calidad, bajando pressupuestos también bajaran las entradas no? antes podia ir a ver la F1 tranquilo pero des de 2005 2006 ver la F1 se convirtio en un Robo

claro tampoco hay que descartar la opción de pilotar el safety car...
nada mas hay q pintarlo de rojo y ponerle la insignia italiana en el frente, para que todos los alonsistas cumplan su sueño de ver a su estrella en un ferrai en la F1
xD
o También esta la opcion de los go-karts... creo que ferrari tiene un campeonato en italia... asi maneje el kart que sea... sera rosso

Totalmente de acuerdo contigo, Dunkn, gracias por el comentario.

Por cierto, a propósito del avatar de "latiguillo":

- Voy a matar a Moe. Wiiiiiiiii.
- Voy a matar a Moe. Wiiiiiiiii.

(Cuando Homer se escapa de la cárcel con el carrito de libros).

Pfff......... Menos mal que llevo poco tiempo en la F1, pero es que cuanto más veo menos idea tengo.

Reordenando un poco las ideas desde pretemporada...

La mayoría de los equipos (incluso Ferrari) veían con buenos ojos el recorte presupuestario de los equipos debido a la crisis económica, que afectaba también al automovilismo.

La FIA le da por poner un reglamento a dos niveles:

- Uno donde no haya limitación económica pero sí técnica (bajar o mantener revoluciones al motor, menos túnel de viento, menos entremientos, ...).

- Otro donde no haya limitación técnica pero sí económica (¿dónde estaba el límite, en 45 millones de euros?).

La intención de la FIA la veo positiva, porque lo que pretende es recortar el presupuesto sí o sí, por un lado o por otro.

Lo que pasa es que la forma de llevarla a cabo no sé yo si es la correcta. Debería ponerse de acuerdo con los equipos (FOTA) porque al fin y al cabo son ellos los que ponen toda la carne en el asador para que la F1 funcione, son ellos los que pasan a la acción, construyen los coches y hacen las carreras.

Espero que NINGUNA escudería se vaya y lleguen todos a un acuerdo, porque si no, para algo que me aficiono, encima si va a desaparecer ya, pues vaya negocio...

Sergio, realmente creo que estamos mal desde el 98. La FIA empezó a modificar los reglamentos de manera dinamica cada año, a cada momento pero los daños no se llegaron a ver hasta largo plazo.

Han pasado una serie de sucesos como la dinastia Schumacher y el intento de la FIA de evitar que ganara mas por el bien de la categoria replanteando el sistema de puntuaciones, las modificaciones aerodinamicas, restricciones de los propulsores, monomarca de neumaticos, requerimientos economicos excesivos a circuitos (Canadá, Francia), debil sistema disciplinario de la FIA, ridiculos reglamentos del SC, el reglamento 2009 y el reglamento 2010 que será como el apocalipsis.

Venimos en pendiente.

me costaria ver a Alonso corriendo en un bicho que no sea un formula 1....

Bueeeenoooo, ya tenemos aquí otra noticia de bulto de las de libro de texto.

El entrevistador podría haber añadido alguna pregunta tan interesante como el resto, se me ocurren algunas de ejemplo:

-"Alonso, te has planteado qué harás el año que viene si de repente te das cuenta de que el papel higiénico ha dejado de tener sentido para tí"

o "imaginas el maravilloso mundo de Winnie de Poo sin Coca Cola"???, pues sí para rellenar y eso ...

Les dejo de walpapers de españa de ferrari:
http://www.shell.com/home/motorsport/html/iwgen/ferrari/fan_zone/wallpapers/2009/spain/spain/wallpaper_1_1024.html
http://www.shell.com/home/motorsport/html/iwgen/ferrari/fan_zone/wallpapers/2009/spain/spain/wallpaper_2_1024.html
http://www.shell.com/home/motorsport/html/iwgen/ferrari/fan_zone/wallpapers/2009/spain/spain/wallpaper_3_1024.html
http://www.shell.com/home/motorsport/html/iwgen/ferrari/fan_zone/wallpapers/2009/spain/spain/wallpaper_4_1024.html

MOXLEY SE REUNE MAÑANA CON LOS EQUIPOS EN EL YATE DE FLAVIO.
Eperemos cordura por parte de todos y que la F1 siga, y a ser posible mejorada.

Creo que la formula1 está mejor que otros años y creo que de a poco está volviendo a sus años dorados pero creo que las polemicas están empañando lo que este año puede ser un excelente campeonato.Creo que FIA tiene que ceder es decir empezar a negociar con la FOTA aunque para mi punto de vista creo que en la FOTA hay diviciones con respecto al tema de presupuesto creo que la escuderias grandes como toyota , ferrari , redbull, renault , son escuderias que han invertido muchisimo dinero en la f1 si se produce está baja seria dinero tirado todo por la borda.
Aunque creo que tiene algo a favor e insisto si se produce esa baja considerada creo que da oprtunidad a los equipos chicos de poder tener las mismas posibilidades de desarrollar su coche a la par que Ferrari.Aunque creo que alguanas escuderis tienen miedo de que si hay las mismas posibilidades de desarrollo , las escuderias chicas lo dejen en ridiculo , como está haciendolo BrawnGP este año.
saludos

Lo que está claro es que ésta crisis mundial va a poder reventar el "gran circo". La fórmula 1 se tambalea y se sustenta a base de talonario, si la economía sigue así, está claro que por lo menos 6 coches quedarán fuera de parrilla, con la consiguiente pérdida de emoción de las carreras y miles de contratos que no se podr´´an cumplir con numerosos sponsor, televisiones, etc...
¿Puede ser el fin de la fórmula 1? Me temo que sí, pero no porque Mosley esté chaveta y los equipos no lo secunden, sino porque el ritmo de esta categoría sólo lo podrán soportar 4 marcas monopolizando la parrilla. Soluión: modificar las exigencias económicas pudiendo ser soportable por los equipos, no es un disparate, es una realidad.
Si Ferrari no quiere ésta bajada de potencial, a lo mejor es la escusa perfecta de la marca, para apartarse del campeonato unos años y volver en plan "ave Fenix".

ah, por cierto, era a finales de los 80 inciios de los 90, cuando el grupo c de prototipos tuvo su mayor auge, y su "asesinato"