Ese análisis, calculadora en mano y al más puro estilo de Ross Brawn, de la carrera de BArcelona por parte de Amigo Flavio, realmente es interesante; y como el bien dice al principio de su exposición, es una explicación alternativa, pero muy plausible y sin duda para Ross, muy conveniente.

A mi si me a convencido AmigoFlavio
un saludo

Vale, la explicación comúnmente aceptada de que Brawn quiso beneficiar a Button aún perjudicando a Barrichello es plausible y me la creo.

Pero os voy a dar otra, que pienso también verosímil; aunque sólo sea para practicar el slaudable ejercicio de pensar todos juntos y no creernos lo que nos cuentan:

.- Cuando arranca la carrera ambos Brawn llevan la estrategia de tres paradas en boxes, pues según sus simulaciones (corroboradas en TV por De la Rosa) es lo más rápido, aunque también arriesgado. Tras la salida, Barichello (que salía en 2ª fila) toma la cabeza, y (muy importante) Massa se coloca por delante de Vettel.

.- Relanzada la carrera tras el coche de seguridad, se ve claramente que el ritmo de carrera de los Brawn es superior al de Massa, pero no tanto al de los Red Bull. Ross Brawn, al que "le cabe la carrera en la cabeza" parafraseando a un antiguo Presidente del Gobierno de España, se fija en los tiempos de sus coches en comparación no con Vettel (al que frena Massa) sino con Webber (que corre con pista limpia) y ve que puede tener problemas si el Red Bul, sólo hace dos paradas, así que previsoramente hace "el espejo", eligiendo a uno de sus coches para cambiar la estrategia.

.- ¿Cuál debe ser el coche elegido para la nueva estrategia preventiva? En mi opinión, y al haberse dado aún pocas vueltas, lo lógico es cambiar la estrategia del que va detrás (Button), manteniendo la estrategia en principio ganadora con el que va delante. Y eso es lo que sucede en el primer repostaje de ambos, que Button carga más gasolina, lo que facilita la escapada de Barrichello.

.- Y aquí llega la clave de la carrera (para mí). En ese segundo parcial (stint) Barrichello va abriendo hueco con su compañero Button y resto de perseguidores. Pero algo falla en la estrategia a tres paradas de los Brawn, se dan cuenta de que a pesar de la ventaja adquirida no están ganando el tiempo suficiente para su parada de más, sobre todo si Vettel acaba por superar a Massa y mejora sus tiempos (ya estaban viendo los mejores tiempos de Webber). Y hay algo más; si tienen la mala suerte de que salga un coche de seguridad una vez que el resto de coches hayan hecho su segunda parada, su estrategia se va al traste.

.- Así las cosas, Brawn decide ser prudente. Barrichello seguirá con la estrategia en principio prevista (tres paradas), pero Button cambia definitivamente a dos paradas, con una nueva parada larga, simplemente para hacer "el espejo" a sus rivales. De esta forma, vista la ventaja que en ese momento Button llevaba frente al 3º, Brawn se aseguraba que ganaba con uno u otro, pasara lo que pasara.

.- El tercer parcial (stint) de Barrichello es el que definitivamente le aparta del primer lugar. Sale detrás de Massa y Vettel, pero no consigue pegarse a ellos (¿neumáticos duros en Barrichello?); él piensa que no hay problema porque les va a adelantar en el repostaje (el Brawn va más largo), pero su director Ross sabe que el peligro lo tiene detrás, y es ese Webber que va como un tiro a su cola. Por alguna razón que desconozco, los tiempos de Barrichello no están saliendo en este parcial y Button se le escapa.

.- Finalmente, tras su tercera y última parada en boxes, Barrichello sale detrás de Button, por delante de Massa y Vettel, y por delante de Webber, pero muy cerquita de éste. En meta, gana Button destacado, segundo Barrichello y tercero Webber ¡a menos de 1 segundo!

.- Es decir, algo falló en la estrategia a tres paradas de Brawn. De entrada, Barrichello, que iba por delante de Button y por tanto se le otorgó la estrategia en principio mejor, perdió su posición y quedó segundo.Pero es que si Button hubiera seguido con la estrategia a tres paradas, seguramente hubiera quedado por detrás de Webber (cuando Button entra en su primera parada y cambia la estrategia su distancia con Barrichello era mayor de ese segundo que le sacó a Webber en meta, luego hubiera quedado por detrás de éste).

.- Y digo más; si Vettel (que iba bastantes segundos por delante de Webber en su primera parada) llega a adelantar a Massa, seguro que queda por delante de Barrichello (Webber quedó a 1 segundo) y hubiéramos tenido a los Red Bull 1º y 3º con Button en cuarta posición.

.- E incluso si llega a salir un coche de seguridad tras el segundo repostaje del resto de coches y antes del tercero de los Brawn, Webber, Massa y Vettel les adelantan a los dos, al reagruparse los coches y tener los Brawn que hacer una tercera parada.

.- Todos estos condicionantes los tenía Ross Brawn en la cabeza ya en las primeras vueltas y por eso decide en la primera parada de sus coches que uno de ellos cambie su estrategia.Así se cubría de posibles riesgos y se aseguraba de ganar la carrera con uno de sus dos coches. Lo que sí le falló es el tercer parcial de Barrichello; yo creo que en sus simulaciones ese tercer parcial debería haber sido más rápido (si no fuera así ¿por qué habían previsto inicialmente que sus dos coches fueran a tres paradas?) y Barrichello debería haberse acercado más a Button y haber ganado la carrera; creo que algo falló, que Button sólo debería haber ganado la carrera en caso de que hubiera salido un coche de seguridad, pero ese tercer parcial demostró a Brawn que los Red Bull estaban más cerca de lo que él pensaba, o que con neumáticos duros sus coches no eran tan competitivos.

Y así, en conclusión, creo que Button ganó por un "error" en la estrategia inicialmente prevista de Brawn, porque el tercer parcial fue más lento de lo previsto y le hizo perder tiempo frente a los que iban a sólo dos paradas. No creo que hubiera intención deliberada de perjudicar a Barrichello, pues el brasileño ejecutó la estrategia en principio ideada para ambos pilotos, el que cambió la suya fue Button. Y el cambio de estrategia de Button fue motivado por las dudas que le surgieron a Brawn al ver el ritmo de los Red Bull (no de Massa) en el primer parcial, no para ganar a Barrichello; lo contrario supondría pensar que Brawn eligió una estrategia perdedora para sus dos pilotos de principio y luego la cambió por una ganadora para Button a mitad de carrera; raaaaro, raaaaaaro... Más lógico es pensar en un error de cálculo o simulación por parte de Brawn y en su capacidad de corregirla sobre la marcha.


Espero que os haya gustado la explicación. Como dicen los italianos "Si no e vero, e ben trovatto".

Yo creo que tenian una estrategia preparada para el 1º y otra para el 2º, como invirtieron las posiciones en la salida, se cambiaron las estrategias.
Espero que no hubiera tongo, porque de eso Barrichello ya sabe un rato...

Y por favor, no digais qu el mundual esta acabado porque quedan la de dios de carrerasm y si hamilton perdio el mundial en 2007 como lo perdio, decir que button ya lo gano me parece pasarse...

Brawn supongo que seguira ay, Red Bull mejorara... , Ferrari tambienb esta ya ahi solo tubo mala suerte, y no descartermos a Renault que estrenaron nuevo morro, difusor y paquete aerodinamico completo (a lo F60B) en monaco o turquia (lo lei en safety-car.com)

Pero al menos que no nos tomen por tontos a los aficionados. Y un periodista con experiencia de Martin sin duda sabe que es lo que está pasando, que no nos trate de engañar, esa es el peor defecto que puede tener un periodista

Entra dentro de la lógica que un equipo mire su propio beneficio, y ese pasa por tener un piloto número uno y otro para ayudar a conseguir el título de constructores además del de pilotos. Y eso es lo que tiene ahora Brawn

Solo espero que Rubens no baje la cabeza como lo hizo en Ferrari; Quiero verlo peleando el campeonato a muerte!!!
Si Ross Brawn decide que esto no es bueno para su equipo, que lo heche a Rubens, pero que no le siga mintiendo con eso de que "no se favorecio a Button con las estrategias".
Barrichello tiene que mandar todo A LA MIERDA, y hacer lo que espero toda su vida; tener una oportunidad como esta para poder ser campeon del mundo.

Saludos!

Creo que fue buena la desición de del equipo de mandar a Button a ganr la carrera.Creo que Barrichelo tienen que dejarse de pavadas y demostrar que verdadero piloto es.
saludos

Lo que voy a decir quizas no les agrade, pero, Rubens debio de haber entendido desde Australia que si ganaba Button y lo volvia a hacer en Malasia, bye bye campeonato ahora el equipo se la esta jugando a la segura con Button y no creo que Rubens no sea capaz, pero a la hora de los chingadazos como decimos en mi pais le ha faltado, y ahora se queja pero recordemos que no ha tenido el desempeño ojo no digo el talento, y aunque esta se parezca a alguna de las ya recordadas temporadas con amplia superioridad de Ferrari, no creo que Button tenga el talento de los pilotos que estan en los equipos "grandes". Y creanme que ambos pilotos de Brawn me caen bien, pero creo que estan sobrevaluados. Y para finalizar que no se hagan tontos en España le dieron desde los pits el triunfo a Jenson.

la guerra esta marcada... brawn siempre fue un grande... a schumacher le dio todos los autos con los q salio campeon (recordemos q schumi se lo trajo a ferrari de benetton). sin embargo, no creo q newey cruce los brazos...
espero q adrian evolucione el rbr de mejor forma (newey es mi favorito... x lo que hizo con williams y mclaren).

saludos

Pues a mi que quereis que os diga,me da igual ya que me muerda un perro o una perra,me dolera lo mism.Como veo ya que Brawn va tan tan lanzado a por el campeonato y gane quien gane como tienen en teoria coches identicos,pues el gane habra sido el mejor ,que si es Button o Barrichello me consuela lo mismo.
Por que esta temporada el mejor con algunas dudas que tengo es Ross Brawn.

martin brundle dice muchas cosas...
xq no se calla.

y si... desp. de lo de austria brawn le debe un titulo a rubinho... minimo.
ahora q tiene el auto.. q le de la chance.

Aunque me agrade Rubinho porque es latino y me parece que es una persona muy agradable, si tuviera que poner una prioridad, no dudaria en darsela a Button, aclaro que soy fan de Jenson, pero si ponemos un orden de prioridad en cuanto a posibilidades seria ese: Button, luego Barrichelo.Es muy probable que ambos sean iguales de buenos, pero en cuanto a posibilidades, todas favorecen a Jenson. Eso en un contexto F1 de ultra alta competitividad y teniendo en cuenta de Brawn es un equipo que debe pequeño con cuerpo de grande (honda) que debe aprovechar sí o sí este año s quiere sobrevivir

Seamos realistas lo que paso en españa se llama tranza y eso es obra de Ross, si Rubens tenia todas las de ganar y se la aplicaron asi que no vengan a decir que eso no fue trampa, por que si Barrichello hubiese ganado en españa ya le hubiera reducido la distancia entre el y su compañero, faltaba que por ser equipo ingles, se apoye mas al piloto de casa y al otro simplemente se el asme reir que siempre lo an tratado asi, por que en eso hasta Barrichello es mas piloto que button.

Señores; ahora tenemos......DOS MENTIROSOS!!!!, primero Ross Brawn dice que no favorecio a Button (es nuestro primer mentiroso), y ahora aparece Martin Brundle, este ex piloto ingles (quizas amigo de Ross) diciendo que no se ayudo a Button con las estrategias. Un verdadero cararota, no?