miranda2 tendremos ke esperar y ver ke sucede al final, pero reo ke ambos por encima de lo ke decidan keremos ver buenas carreras.

saludosss

Psycho44 de acuerdo .Quien tenga mejores ideas que las ponga en pista y que sea el que gane. A lo que me refería es a que si alguien invierte más que los demás también arriesga más (su dinero) y no se le puede "castigar" por ello. Sí al límite, pero mejor aún a un gasto racional y a un reparto más equitativo con apoyo a los más modestos, que por cierto siempre han existido en la F1 y siempre fueron necesarios, es donde empezaban los pilotos y donde se descubrían los grandes talentos. Volvamos al espíritu de los años 80

miranda2 estoy deacuerdo contigo en casi todo, menos en una cosilla:

no creo ke se deba premiar al ke mas invierta, hay ke premiar al ke tenga la mejor idea, para hacer un coche, prueba de ello son el red bull de este año y el brawn, dos coches en los ke las grandes ideas de sus diseñadores han conseguido superar a ekipos con muchisimo mas presupuesto y "prestigio"

Psyco44 en enefecto, el más avanzado el primer año estará muy por encima de los demás, pero los otrs se le irán acercando, de ahí que pida no cambios de normas en al menos 5 años. Este año Brawn empezó con una gran ventaja sobre casi todos, y ahora se le están acercando en unos pocos meses, así que al final de temporada es muy posible que ya haya más de tres escuderías a un nivel bastante similar al suyo. Si las normas del año que viene fuesen las mismas, ya tendríamos a 5 equipos que parten desde casi el mismo lugar, y eso sí daría espectáculo.
Sobre lo del límite presupuestario, de acuerdo que los grandes querrán una cantidad mayor de lo que puedan aportar los pequeños, de ahí mi petición de que la FIOA reparta más dinero y lo reparta mejor, más a los más pequeños para que puedan sobrevivir y competir en cierta igualdad. La igualdad absoluta no existirá nunca, ni creo que deba existir, quien más invierte, es quien más expone y debe tener alguna ventaja por poner un dinero que es suyo. Es como tood en la vida. Además el controlar que se cumpla ese límite me parece muy dificil, lo que provocará es que haya más fraude. Los equipos constructores no dedican sus recursos únicamente a la F1, sus túneles de viento, sus ingenieros y demás medios también los dedicamn a investigación para sus coches de calle ¿cómo se controla qué tiempo están usándolo para la F1 y qué tiempo para lo demás?. Y lo mismo digo de sueldos de ingenieros, si pones a un gran ingeniero como personal de tu fábrica de coches de calle y él se dedica a investigar el coche de la F1 ¿cómo lo saben los que deben controlarlo?. Y si pagan una cantidad por algunas cosas de forma legal y después pagan el resto en negro (sin contabilizarlo) es otro modo de fraude. Y eso se me ocurre a mí, así que los grandes expertos en economía que tienen sin duda encontrarán modos de defraudar y pasarse del presupuesto sin que se sepa

miranda2 coincido contigo mas o menos, creo ke la fia debe establecer el presupuesto, por una razon fundamental, los ekipos grandes desean un limite muy alto, es lo ke les conviene, de ke vale ke pongan un limite de 300 millones si a esa cantidad solo llegan dos ekipos y mientras los demas pasan la temporada con 150, asi no se consigue igualdad y menos aun ke venga gente nueva, para ke veamos mas coches y pilotos.

por otro lado la evolucion no siempre trae espectaculo, cuando el ferrari de schumy era el mas evolucionado la temporada se convertia en una chufa, al igual ke este año si brawn no estuviese tan avanzado, seria mas espectacular.

Psycho44 en eso estamos totalmente deacuerdo. Es indignante que haya unas normas para unos y otras para otros. Todos deben ser iguales, y en cuanto al límite presupuestario, si lo hay debe ser consensuado con los equipos, que al final son los que se gastan el dinero y es dinero de ellos. De acuerdo en que estaría bien que hubiese varios equipos (4 ó 5) que estuviesen al más alto nivel, y que todos ellos tuviesen en sus filas a uno de los cracs de este deporte, y así nos diesen grandes duelos en la pista, pero no se llega ahí por el camino que quería imponer la FIA. Que reparta más el pastel que se lleva por los derechos de TV, y que lo reparta mejor para ayudar a los más modestos, que sea más clara en sus normas, que las mantenga durante un mínimo de cinco años (un coche cuanto más perfecto es menos nivel de mejora tiene, con lo que el primer año puede ser mucho mejor que los demás, pero se le irán acercando a medida que pase el tiempo), que no haya centralitas únicas, ni motores únicos, ni neumáticos únicos (ni un único suministrador de neumáticos que siempre puede favorecer a alguien), que cada uno pueda desarrllar su coche con lo mejor que tenga, y ponerle lo que le vaya mejor. Si a un monoplaza le van mejor las Michelín ¿porque tiene que poner Dridgestone?. Si todos pueden escoger sin duda harán mejores coches porque nadie que está en la F1 es tonto, y mejores coches, más evolución supone más espectáculo y mejores coches de calle, que al final reciben las mejoras que se encuentran para los coches de F1

miranda2 yo no estoy deacuerdo con los dos niveles, kiero ke les restrinjan a todos por igual, osease ke todos tengan el mismo presupuesto y solo cuente hacer un buen coche y las manos de los pilotos. Lo de los dos niveles se tiene ke caer por su propio peso.

Seria fantastico!!!, el primer equipo de Formula 1 de España, no?
Es un lastima que Super Aguri se hechara para atras, pero esto una buena noticia entre tantas malas ultimamente.
Espero que todos estos equipos ingresen a la categoria y tengamos un 2010 con una parrilla numerosa.

Psycho44 ¿de verdad crees que con un límite presupuestario los equipos se igualarían? yo creo que no, pero que sí habría más margen de manipulación por parte de la FIA (distintas reglas para distintos equipos). Si de verdad los equipos cuplieran ese límite presupuestario no les seviría de nada poder evolucionar el motor todo lo que quisieran, no tener límite de tuneles de viento, ni de aerodinámica, ni nada. ¿por qué?, simplemente si hacen muchos más entrenamientos que los que no tienen límites presupuestarios y los tienen limitados, se les va todo, o la mayoría de ese dinero limitado que tienen para esos entrenamientos, que son carísimos. Si hacen los mismos entrenamientos y se dedican a desarrollar el motor sin límite se les irá el dinero en eso, y lo mismo digo sobre el tunel de viento. Supón que ienen que montar un tunel de viento o un ordenador CFD de última generación, ¿cuanto les cuesta?, y si no lo compran y lo alquilan sólo podrán usarlo de forma limitada o se salen del presupuesto. Y como eso todo lo demás, si tienen límite presupuestario, y de verdad se cumple, tendrán igual limitados todos sus medios y no podrán hacer más que los que no tienen ese límite presupuestario. Entonces ¿por qué toda esta movida?. Creo que es simplemente porque todos conocen a la FIA y temen que apliquen las normas como les convengga, además de que no es tan sencillo controlar que de verdad se gaste lo que se dice

lo unico ke han conseguido los grandes con su tecnologia y sus avances, es ke la f1 sea 95% coche y el 5% piloto, por no decir un deporte aburrido, en el ke hay ke recurrir a los repostages para poder ver un cambio de posicion. eso es lo ke kereis ver?? otro año 2008 con dos pilotos ke cometieron mas errores ke aciertos jugandose un mundial, solo por llevar los mejores coches?? ke lastima de aficion.

si en la f1 hubiese 7 ekipos competitivos y no dos, tendriamos a kubica, alonso kimi, hamilton, vettel y algunos mas luchando carrera a carrera, eso seria malo??

ke en la f1 entre nueva gente y los ekipos esten mas igualados, solo significaria ke los pilotos tendrian mas protagonismo, seguirian estando los mejores, realmente asi se verian kienes son los mejores, no como ahora....ke cualkiera ke llega y tiene un buen coche, esta en las primeras posiciones...

de verdad ke no os entiendo.....Dioko ya le gustaria a la F1 tener la mitad de emocion ke tienen algunas carreras de la gp2, si asi fuese la f1 multiplicaria su adiencia por dos.

La Fia la esta cagando deacuerdo, pero la Fota haciendo chantage para ke la fia vuelva a cambiar las normas, hace ke dichas normas y dicho organismo, pierdan la poca credibilidad ke ya tienen.

Sigo apostando pk los ekipos monten su campeonato paralelo, con sus normas y sus limitaciones propias, pero claro si ni sikiera son capaces de ponerse deacuerdo para temas cotidianos como iban a ponerse deacuerdo para montar algo tan grande??

emmixx #2 jp racing es la juventud peronista del racing club de avellaneda?
Yo digo que los pongan a los dos, ortelli de piloto y fontana de navegante.

La f1 no puede estar tan limitada ni tecnologicamente ni economicamente y ser divertida, de eso no hay dudas

A ver, Psycho44, si quieres un campeonato en el que cualquiera con un puñado de millones de euros puede montarse un equipo competitivo pues te vas a la GP2, o a otras de las mil competiciones asi que ya extisten.
La F1 es exclusividad, tecnologia, avances....
Y en la F1 corren los mejores!!
y los grandes no estan en contra de limitar el presupuesto, lo estan en limitarlo tantísimo, y hacer dos tipos de normas.
Lo que quieren es un limite igual para todos, y que se reduzca de forma progresiva, no de golpe!

Bueno, acabo de leer que parece ser que hoy renault anunciará tambien que si las cosas no cambian se marchan.
Ya serian RBR, Toyota, Ferrari, Renault... BMW tambien sugirií ahce tiempo que si esto seguia asi reconsiderarian su presencia en la F1... solo falta Mclaren!!
Esta claro que la FIA se va a bajar los pantalones y cambiar el regalmento a la de ya!

La F1 está herida de muerte... Y en la FIA no hacen nada, sólo quieren empeorar la situación.

No es que no me guste que entre este equipo, pero lo que no se puede tolerar es que se vayan de la F1 equipos míticos como Ferrari, McLaren, Renault, etc.

La Fórmula 1 era de verdad Fórmula 1 en 2005, por ejemplo.

Y yo me pregunto, si algo va, para que tocarlo tanto?

os contradecis en lo ke decis, kereis ke se keden las marcas grandes y a la vez ke entren mas ekipos y ke ademas esten todos igualados, para ver espectaculo.

no veis ke ferrari amenaza con irse, pk la unica garantia ke tiene de victoria es su desorbitado presupuesto?, las grandes marcas no kieren competencia, vamos ke unas normas ke igualen mas a los ekipos, no les compensan, pk asi no tendrian asegurada la victoria. Empezarian a depender las victorias de los pilotos y no de los coches como ocurre actualmenete, eso es algo ke no agrada a los ke ganan con el sistema actual.....es logico a la vez ke una vergüenza.
yo tenia un amigo de pekeño ke hacia lo mismo: "si no gano me enfado" y ya no se podia jugar.

la f1 tiene ke evolucionar como lo ha hecho siempre y si los ekipos punteros actuales se kieren ir ke se vallan, ke otros llenaran ese vacio y kizas podamos ver campeonatos con 7 aspirantes al titulo....no como ahora, ke suelen ser dos a lo mucho.

este año es morboso por la vuelta de hoja ke ha sufrido la f1 y aunke estaria mejor mas igualdad, me alegro mucho de ver los podiums ke estoy viendo.

y no tengais tanto ,miedo a los cambios, ya se fueron muchos y grandes, motoristas, circuitos, pilotos, ekipos,directivos y demas y la F1 siguio adelante y gracias a ke no triunfo la opinion de muchos como vosotros , vosotros pudisteis conocer este deporte.

A mi hay algo que me inquieta, todos estos equipos si piensan entrar en 2010 deberian inscribirse ya, y empezar a trabajar hace un mes...
Ahora todos sabemos que lo mas probable es que la FIA recule, y cambie la normativa para que ferrari no se marche, porque sino tendrian dos GP2...
Entonces, que va a pasar con todos estos equipos??
Porque obviamente no se van a quedar calladitos, la FIA ha aprobado una normativa y ellos estan trabajando sobre ella, ahora no puede decir, no no, mejor el limite lo ponemos de 150 millones para todos. Porque epsilon, prodrive, lola... se podrian comer a Mosley...
La cosa es mas complicada de lo que parece...

En cuanto a USGP el tema es diferente, porque ellos aunciaron que entrarian en el 2010 antes de la movida del presupuesto, y se supone que entrarán como un equipo mas, si no hay limite entrarian igual. Pero todas esas escuderias pequeñas no...