ahi santoo =/
esos no se van por nada!

Conico, el limitar el presupuesto es limitar el desarrollo del carro ya que debes distribuir de una manera mas limitada los gastos. Es un atraso para la categoria esto, no es por no saber administrar el dinero.

La FIA se bajara los pantalones, por que un campeonato sin grandes equipos es como un campeonato de futbol del mundo sin que la fase final la juegue
Brasil, Alemania, Francia, Italia, España.... y otros tantos equipos. Aún así, con esto han sacado algo en claro, que los grandes no quieren pasar mas por el aro que sujetan los viejos. Estan hartos de tanta tontería, de que el "gran circo" se esté convirtiendo en eso en su sentido más literal, en un circo grande lleno de malabaristas que andan por el alambre que estos dos no dejan de mover. Pues ya es hora de que ahora que estan un poco de acuerdo pongan los cojones encima de la mesa y hagan un campeonato acorde con lo que la gente quiere. Mandar a la mierda tanto circuito tilke que no vale para nada sino para hinchar mas las sacas de los mismos, retomar circuitos miticos, canada, imola, magny cours y tantos otros que no entran en los planes de los viejos solamente por que no aportan la pasta que ellos piden. Ellos que son los unicos que no han recortado su presupuesto. Ellos que no han dejado de ingresar un solo euro. Las escuderias ahorran en su presupuesto, los pilotos bajan su cache, y algun que otro mandamas de algun equipo tb rebaja sus honrarios, pero las entradas siguen costando lo mismo, los circuitos tienen que seguir pagando lo mismo para que la Formula 1 pase por su asfalto y tantas y tantas cosas en las cuales no se nota el recorte al que se supone que nos quieren someter. Donde va todo ese supuesto ahorro? Yo creo que a seguir llenando los bolsillos de estos dos individuos.

En fin, que más decir. Que se pongan de acuerdo y que hagan un campeonato paralelo. ¿Que no le pueden llamar Fórmula 1, ni Formula One, ni F1??? No pasa nada. En cuanto pasen unos añitos sin Ferrari, sin McLaren, sin Toyota..... veran como bajan sus ingresos, como el prestigio de ser el mejor deporte de motor del mundo se lo lleva la nueva competicion, el nombre de "Formula 1" caerá en el anonimato, con lo cual se podra comprar la patente del nombre a un precio razonable, y las cosas hsimplemente habran cambiado de manos, pero desde luego hace falta dar ese golpe de estado con los nombres de los grandes a la cabeza y con union.

¿pero que dices?
no se trata de que sepa o no administrarse, se trata primero de que es un presupuesto excesivamente pequeño para la F1, es irrisorio!!!
Y segundo es que lo peor es que se establezca un doble rasero para los equipos, eso es un sin sentido!!

Y comparar a Ferrari, con su carisma e historia, con cualquiera de los equipos que puedan entrar dice mucho de tus conocimientos de F1...

si ferrari no save administrarce con el presupuesto quiere decir que es un equipo mediocre(en mi opinion)...
si se quieren ir que se vayan hay muchos equipos esperando su momento para entrar en este deporte hermoso.

ALONSO NO BAJES LOS BRASOS...

saludos...

juanma ai k poner nombreapellido pais comunidad autonoma ya esta ok

Perdona, pero ferrari esta a favor de poner un limite en el presupuesto, pero quieren un limite razonable, y para todos los equipos, nada de mierdas de dobles raseros...

Nadie habla de límite presupuestario en una liga de fútbol, pero no me parece mal que todos tengan las mismas opciones en lo que a recursos se refiere.
Es lógico que los equipos poderosos piensen en sus intereses y que quieran sacar partido en el asfalto a su supremacía económica, amenazando si no les conceden sus peticiones. Sin ellos no se acaba la F1.
Ferrari es el ejemplo de la escudería que es más rica que buena. El reto de Ferrari es hacer un coche competitivo con el mínimo dinero, y eso parece que no sabe hacerlo.

Emmix en realidad a Fernando no hace falta que le paguen ni un euro, simplemente con permitirle tener a sponsors privados sacaría más dinero del que le paga cualquier escudería, no tiene más que hacer anuncios o programas de tv para ganar lo quiera. Pero eso es algo que no le gusta, los patrocinadores exigen actos públicos, cosa que no le agrada demasiado, y no precisamente por los aficionados sino por algunos periodistas (¿habeis visto la manipulación en el acto de firmas de autógrafos en Montmeló?). La mayoría de patrocinadores privados que tiene son sin ánimo de lucro (UNICEF, campaña a favor de seguir las normas de tráfico, becas a ingenieros para que lleguen a la F1). No necesita más dinero, su modo de vida no es precisamente el de la jet set, sigue con los mismos amigos de siempre, llendo por los mismos barrios (obreros casi todos) y viviendo de forma bastante modesta teniendo en cuenta el dinero que tiene. Salió una información que decía que la casa de Fernando en Suiza cabía dentro del garaje de la se Shumacher, y cuando le preguntaron a él respondió que mejor, así hay menos que limpiar ;) .Así que el dinero no es problema, la cuestión es estar a gusto en el equipo, y si además se tiene uno de los coche competitivos mejor aún

Esta vez el Cavallino Rampante está hablando en serio!!!... deben haber cambios en el reglamento 2010 que sean consensuados con la FOTA, en beneficio del espectáculo y del deporte tuerca. Es verdad que Ferrari, al igual que todos los equipos han querido las mejores opciones para sus coches y sus ingresos, pero eso es parte de la F1... todos los actores son importantes y todos tienen derecho a ganar un espacio en la F1, pero no se puede dejar de admitir que hay íconos como FERRARI, McLaren, Renault y posiblemente otros más con el tiempo, empujan a este deporte y hacen que nos levantemos a la madrugada para verlos!!!. ES UNA LÁSTIMA QUE LAS COSAS HAYAN LLEGADO HASTA ESTE PUNTO!!!

lo de ferrari en los 70 y 80 es xq no podian contra los lotus... colin chapman era un genio y q en paz descanse.

yo creo q brawn gp es como williams en los principios del 90...
es un coche ganador... pero no creo q le ofrezca mucho dinero a sus pilotos...
en el caso de alonso, imagino q le ofrecera chaucha y palitos...
en este momento no necesitan de un piloto contundente para conseguir victorias...
si bien button es bueno, no creo q la magia del brawn se deba exclusivamente a su pilotaje... sino lo habria hecho con honda en alguno de los años anteriores.
aunq, si yo fuera alonso eligiria menos plata x mas exito deportivo...
el claro ejemplo es villeneuve y todos sabemos como termino.

Es una mas de Ferrari (y el resto igual) para acomodar a su gusto los mundiales... no es novedad... en los 60s, presionaron para aumentar la cilindrada... a finales de los 70s para eliminar el efecto suelo... en los 80s para eliminar los turbo y utilizar motores V12 atmosféricos... en los 90s la eliminación de los all-active (pero respetando los cambios secuenciales que ellos habían inventado)... después las protestas por la repartición de las ganancias por parte de la FIA... quedandose Ferrari con más de 40% respecto a las otros equipos... ya que Ferrari es la F1 para la FIA, segun las propias palabras de Mr. Bernie para explicar la desproporción al resto de los equipos ante sus protestas... total, a mí me parece otras más de Ferrari.

O que siga con el 4L

Alonso no se quedaria en casa compi,en el supuesto que Ferrari decidiera irse que lo dudo muchiiiisimo.
Esta clara la puerta que le han dejado abierta Ross Brawn dijo que siempre estara dispuesto a traerselo.