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Los repostajes quedarán prohibidos en 2010

 
IVÁN ILLÁN
01/05/2009 14:25

Tras anunciar ayer el limite presupuestario de 45 millones de euros al que se ajustarán los equipos que lo deseen, la FIA ha confirmado se prohibirán los repostajes y los calendores de neumáticos de cara a la próxima temporada.

Esta prohibición supondrá que los coches volverán a calificar descargados de combustible, eliminando la estrategia de carrera de los factores a tener en cuenta para vencer una carrera y forzando a los equipos a utilizar el mismo neumático durante toda la misma, como ya ocurrió en 2005.

"Los repostajes en carrera quedarán prohibidos para así poder ahorrar dinero en transporte del material para el repostaje y también para incentivas a los constructores de motores a mejorar sus combustibles económicos," señala el comunicado de la FIA. "Los calentadores de neumáticos también serán prohibidos, al igual que cualquier otro dispositivo para mantener o aumentar la temperatura de las gomas."

Por otro lado, la FIA ha señalado que los equipos que se acojan al limite prespuestario no sufrirán penalizaciones por cambio de motor o cambio de la caja de cambios.

Sin embargo, estas decisiones de la FIA han comenzado a levantar polvareda entre los profesionales del motor. Peter Sauber ha señalado su desacuerdo con la decisión de permitir el uso del alerón trasero movible a los equipos que se ajusten al presupuesto. "Con el alerón delantero, es aceptable un mecanismo ajustable, pero si se rompe, el piloto simplemente tiene subviraje," declaraba el suizo.

"Un alerón movible es una locura," añadía Sauber a la revista alemana Auto Motor und Sport. "Si algo va mal, te lanzará volando fuera de la pista."
 
 
 

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Comentarios (38)

 
 
 
Sólo tengo una cosa que decir.

FIA: Federación de Inútiles Asociados
Añadido el: 01/05/2009 - 19:22
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MOXXXLEY!! jajajj, que bueno Jenson!!

ahora si que las clasificaciones serán dependiendo del potencial del coche. Ya no valdrá salir vacios para estar primeros y luego entorpecer a los más rápidos.

Sobre si serán mejor o peores las carrera, ni idea. Lo cierto es que seran mucho más cortas y eso no me acaba de gustar.
Añadido el: 01/05/2009 - 18:23
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LOCURA, LOCURA, LOCURA, LOCURA y por último LOCURA.

Este tío esnifa tiza, y se ha vuelto más loco de lo que ya estaba.

Vamos a ver:

Si qiutas los calentadores habrán más trompos que yo que se.

Si quitas los repostajes las carreras han de ser más cortas, menos tiempo de emisión, más pérdida de dinero para Ecclestone (Es tonto de remate)

Pierde empoción, porque con el mismo peso en un coche nunca podrá ganar o puntuar una escudería que vaya mal, por lo que con los malos resultados se irán de la F1. (Más tonto, si cabe.)

Y por último, las empresas que suministraban gasolina perderán mucho dinero, por lo que a lo mejor ya no les interesa seguir en la F1... (Si eso sucede, Ecclestone ya sería directamente gilipollas.)

Lo veo una cagada en toda regla.
Añadido el: 01/05/2009 - 15:13
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pues que quereis q os diga... con esto se perdera bastante emocion en las carreras creo si quieren meter la tijera seguro q hay muchas otras partes menos importantes donde se puede recortar
Añadido el: 01/05/2009 - 14:44
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estoy de acuerdo totalmente con srgio f1 n8
creo que se eta quedando sin neuronas el berni no tiene sentido las gomas no aguantan y si aguantaran irian mas lentos hasta el safeti le pasa la f 1 no necesita de este y otros .... gentuzaaaaaaaa
Añadido el: 01/05/2009 - 16:10
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Chicos chicos, tranquilos en los 80 (edad de oro de la F1) tampoco había reposjes ylas carreras eran emocionantes.
Añadido el: 01/05/2009 - 15:40
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McWinner2009, pues a mi me parece una auténtica burrada lo que ha dicho la FIA sobre la prohibición de repostajes el año que viene y lo de quitar las mantas de las ruedas, ya que las carreras se reducirían a más de la mitad de vueltas que hay actualmente, aunque todos lleven el tanque hasta arriba se gastaría en 20 ó 25 vueltas, las primeras vueltas serían un caos porque todos harán trompos porque las ruedas estarían muy frías, y además se perderían muchos millones de dólares ya que no habría publicidad de gasolinas, y todos los equipos se quedarían con menos de la mitad del dinero que tienen ahora (que hasta ahora es una mierda, aunque a mi me vendría bien jeje), y la Fórmula 1 se vendría al garete y sería el fin de ella. ¡Saludos!
Añadido el: 01/05/2009 - 15:35
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una cosa tengo muy clara...
el ke se acoja al presupuesto y lo invierta bien...
va a dar muxa muxa guerra
Añadido el: 01/05/2009 - 15:30
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Y se supone que esto es mara mejorar el espectáculo??? No lo entiendo...

La mayor parte de los adelantamientos vienen de que los coches tienen diferentes estrategias y no siempre el más rápido va delante. Si en la calificación todos van en las mismas condiciones de carga los coches rápidos estarán siempre delante, y si en carrera todos van con las mismas ruedas y a tope de combustible, lo único que sucederá es que se amplíen las diferencias y haya CERO adelantamientos.

No lo entiendo...
Añadido el: 01/05/2009 - 15:13
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La momia esta se ha vuelto completamente loca. Con la poca emoción que tiene ya la F1 y ahora quitan los repostajes.
Comparto tus ideas joseanbg93. Este deporte está muriendose; y por desgracia a una velocidad que va aumentando considerablemente con los años... ¡Volvamos al año 2005 por favor!
Saludos.
Añadido el: 01/05/2009 - 15:01
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Dios mio cada vez peor, ahora los repostajes, y hasta quitar los calentadores...
Si de verdad quieren ahorrar, que dejen de hacer gps nocturnos, quiten la basura del kers, el puñetero difusor...

Y de paso les dejen poner una aerodinamica decente que los coches de este año parecen de los chinos...
Añadido el: 01/05/2009 - 14:52
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mal , mal y por este camino se emeporan las cosas, cuanto se ahorra en transportar los abastecedores y cuanto en los calentadores de neumaticos??? por dioss es menos de lo que se han gastado en su dichoso kers que sii es una vil por porqueria, eliminar las paradas les quitara si acaso la unica emoción que se tiene esta temporada puesto que en carreras no hay nada de rebases y los unicos adelantamineto se hacen en arrancadas y en boxes si esto se elimina que, tendriamos solo carreras de 25 a 36 vueltas como maximo???? lo que se tiene que hacer para ahorrar gastos es: 1) que los vegetes de la formula 1 bajen sus ingresos porque a ellos si les sobra el dinero y en la corta vida que les queda no creo que se lo terminen y , 2) que la FIA desaparesca y la FOTA se la responsable de regir las nuevas normas y con esto creo que la fórmula 1 ira recobrando la poca dignidad que aun le queda, por que de categoria reina solo lleva el nombre, pues ha dejado de ser lo que antes era y entonces tendra que trabajar para volver a ser en verdad la categoría reina del automovilismo mundial.
Añadido el: 01/05/2009 - 21:48
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Edurox esa era. Muchas gracias.
La verdad fue horroroso y no me gustaría que le pasase a nadie más, y todo por las "ideas" creativas de unos malos dirigentes que nunca se subirán a un coche a competir
Añadido el: 01/05/2009 - 20:38
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Para ahorrar, lo que tienen que hacer no es quitar paradas ni calentadores ni nada de eso, (ya que con eso solo quitarán también emoción a la carrera), sino hacer carreras más cortas y quitar los GPs nocturnos
Añadido el: 01/05/2009 - 20:19
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Las carreras no tienen porqué ser más cortas. Simplemente se tiene que ajustar el consumo a la capacidad del tanque, como se hacía.
Esto no significa que esté de acuerdo con la norma, al contrario, el tema de la estrategia se ha convertido en un buen elemento en el espectáculo.
Yo cambiaría el sistema de clasificación y lo pondría como era hasta hace unos años cuando no hacía falta tener la misma cantidad de combustible que al inicio de la carrera. Si se mantiene los de ir eliminando coches (Q1, Q2 y Q3) está bien..
Por otro lado lo que dice sauber es muy cierto, yo nunca había entendido que era el trasero.
Tener coches con distintas reglamentaciones no sé yo... no me convence.
Añadido el: 01/05/2009 - 18:40
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Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,4%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,5%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,2%
 
Bruno Senna: 0,7%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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