según parece, los planes de los que todo el mundo hablaba en 2008, y que al parecer,consistían nada menos que en ganar el campeonato 2009, luego de haberse cubierto todos los objetivos marcados en estos tres últimos años, han fallado. La soberbia suele conducir a esto generalmente. El año pasado dejaron de evolucionar el coche, dejando colgado a su piloto nº1, cuando este optaba al título.

Y eso, que no han ganado nada en toda su historía, salvo un campeonato motorizando a Brabham, y a dios gracias.
Creo que no se puede alardear más con menos. Y bien que lo siento por Kubica. El hombre no se merecia esto.

BMW, sin duda está siendo la más sonora decepción del campeonato... sobre todo porque el Sr. Thiessen (el mas serio ingeniero de la F1) nos vendió a todos como el 2009 el año para luchar por el mundial abiertamente... la decepción debe ser tremenda en el seno del equipo... y en las altas esferas de BMW ni me lo quiero imaginar... el hervidero debe estar al 110%... espero y no sea lo suficientemente potente como para abandonar la F1... sería un proyecto con rotundo fracaso, ya que se venían cumpliéndo con todo lo programado... pero en el último estirón... se acalambran, suele suceder en cualquier deporte... pero en la BMW dudo que se permita semejante fracaso, sobre todo después de renunciar el año anterior en seguir desarrollando el auto para enfocarse en 2009... abandonando a sus pilotos (sobre todo Kubica) en su lucha por el mundial... la frustración y arrepentimiento por ésa decisión (sentida por Kubica) ahora la deben estar padeciendo sus directores.

Por el bien del proyecto, espero y mejoren, si no para ganar el mundial... mínimo para dar pelea y salir en los reflectores... no hay peor resultado, que ser olvidados.

Hmmm... Déjate. No digas na F1Fan, a ver si ahora el R29 va a estar 1s. de retraso con respecto los demás... y la liemos.

Aquí hay mucha expectación con el tema de las mejoras de los coches y... Creo que no va a ser para tanto. Los Brawn seguirán liderando, pero teniendo que sufrir como lo han hecho en Bahrein. Los RB estarán muy fuertes y los Toyota también... Vamos más de lo mismo. Por mucha mejora que se introduzca en un coche no mete 5 décimas de segundo por vuelta a los demás.
En resumidas cuentas, que todo va a seguir igual y no va a haber demasiados cambios.
¡Saludos!

Con todas las sorpresas y polémicas que ha traído consigol éste atípico campeonato; ha pasado desapercibido, el bajo rendimiento de Bmw, que pintaba como favorito para éste año, dado el tiempo que llevan trabajando en el desarrollo de su diseño, incluído el kers... Realmente son la decepción ( hasta ahora), junto con el R-29; de ambos, se esperaban grandes cosas, lo que no ha sucedido hasta ahora....

Totalmente de acuerdo, deberían subir el peso mínimo de los monoplazas de tal manera que haya suficiente lastre en todos los coches para lograr un buen equilibrio, independientemente del peso del piloto.

si anndoba...pero la fibra de carbono es la misma para todos los monoplaza(mas o menos) y el titanio, y los deribados del oro...mismos materiales, mismos pesos(mas o menos) pero...jugar con la salud de la gente...

Kubi mide mas de 1,83m y fisi o massa no pasan del 1,63m

es una jodienda y una desventaja IMPUNE!

la FIA se ha pasado!

Saludos compi!!

¡Vaya optimismo!

Pero es comprensible:

- En Australia. La carrera se fue al garete en cuanto Vettel le cerró. Y eso que iba a por el 2º puesto (el primer puesto lo veía difícil porque me da en la nariz que Brawn estaba muy bien en Australia).

- En Malasia se le rompe el motor.

- En China no ve, se sube encima del coche Trulli quedándolo sin medio coche. Y teniendo que cambiar la parte de delante del coche 2 veces (la 2ª vez porque no se lo colocaron bien los mecánicos), acabando 13º.

- Y en Bahrein acaba de los últimos junto con su compañero Heidfeld. (Nakajima no lo cuento porque terminó abandonando por problemas mecánicos).

La verdad es como para tirarse de los pelos. No me extraña que esté frustrado y decepcionado y no crea en que su equipo remonte viendo el nivel de evolución de su equipo el año pasado.

Encima que lo da todo, se esfuerza a tope, está el hombre en el chasis (muy delgado) y encima por el tema del KERS, penalizado por su excesivo peso (debido a su estatura).

No sé, me suena un poco a lo que le pasa Alonso, sólo que Alonso va ligeramente mejor.

Pero venga hombre, no pierdas la esperanza Kubica, que ya vendrán tiempos mejores...