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Alonso desolado

 
MANUEL
19/04/2009 14:15

Cuando Alonso finalizó ayer 2º la Q3, no se podía imaginar la carrera que le esperaba en la mañana del domingo. La lluvia ha sido la protagonista de GP de China, dando mucho juego, y dejándonos una carrera llena de alternativas, adelantamientos y salidas de pista.

La prueba se inició tras el coche de seguridad, lo que minimizó los riesgos de accidente en la salida sobre una pista muy encharcada. Pero la vueltas se sucedían y la carrera no se lanzaba. Justo cuando el asturiano decidió entrar a cambiar gomas y repostar, se comunicó que el coche de seguridad abandonaría la pista. Así, Alonso inició la carrera lanzada desde la última posición, en la cola del pelotón. Este fue solo el primes revés de Fernando durante la carrera.

"Todo lo que podía salir mal salió. Ha sido una decepción, y estoy triste. Salía por delante con un buen coche para seco, pero estaba lloviendo. Cuando iba tras el coche de seguridad decidí entrar a echar gasolina y justo una vuelta después se metió en boxes. Cada cosa que hacíamos nos salía al revés. Hoy desde luego no ha sido un buen día".

"Me molesta que todo salga mal este año. El año pasado íbamos también mal pero en Singapur tuve suerte y logré la victoria. Esta temporada al principio parecía que íbamos regular y ahora está claro que tenemos que mejorar. Sólo tenemos cuatro puntos y para luchar por el campeonato no es suficiente".

Las novedades incorporadas al R29 que le dieron un plus a Alonso ayer en la Q3, apenas han podido ser evaluadas en el día de hoy: "Con respecto al nuevo difusor, con el agua realmente no se nota. La intención nuestra desde el principio era acabar como fuera la carrera. Se convirtió en un test para ver cómo va el fondo nuevo, si funciona y es fiable. Esa ha sido la única nota positiva que podemos sacar de esta carrera, y de cara a Bahrein todo está probado".

Esperemos que en Bahrein Alonso pueda sacar mejor partido a su R29.
 
 
 

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Comentarios (61)

 
 
 
Faltan professionales en la sexta 100% entendidos solo hay De La Rosa y es piloto faltaria un ingeniero como lo tienen en TV3 que tienen a Joan Villadelprat que ha trabajado como director de los equipos Tyrrel, Benetton y Prost Grand Prix, fue jefe de mecanicos de Ferrari y formo parte del staff de McLaren i antes tenian a Vicenç Aguilera.
Añadido el: 19/04/2009 - 16:28
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Como odio la falta objetividad de elguna "gente" de este foro que vota en negativo sin ton ni son cuando alguien habla de Renault o Alonso, ahi se ve la diferencia de principiops, objetividad y deportividad que tenemos los aficionados de Fernando, y el mal perder, mala baba y etc de Gran parte de lso Ferraristas y Mclarenistas, no todos... pero encajan perfectamente en el perfil de comportamiento de los equipos y pilotos a los que siguen
Añadido el: 19/04/2009 - 19:37
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Para Alonso solo le valen 3 cosas para el GP de Bahrein, que son:

1. Ganar
2. Ganar
3. Ganar

Saludos.
Añadido el: 19/04/2009 - 14:44
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la desolación es lógica, hoy habia coche para algo mas; primer error garrafal, entrar durante el safety, como bien decis, igualmente tenia que entrar, mas razón para esperar a ver que pasa, porque si hubieran esperado hubiera pasado que hubiera tenido 7 vueltas como poco para tirar y tirar,lo cual le hubiera dado un cierto colchon que le hubiera permitido salir en vez del 20 despues del repostaje, haber salido el 12 (mas o menos) visto que Vettel salió el 9º, a partir de ahi, la carrera para renault hubiera tenido otro tinte.

Pero no solo quedó ahí la cosa, Alonso al igual que Hamilton hoy se las ha visto con el aquaplaning teniendo todavia menos fortuna que Hamilton. Alonso tras su segundo repostaje estaba 9º es decir que apuntaba alto y puntos cogia seguro y ya despues del fiasco con la primera parada pues parecia que el resultado no iba a ser malo, pero... tachan, trompo grande cuando estaba alcanzando a Hekki y se acabó lo que se daba.

Ahora, todos los que dicen que renault esta fatal que tal y que cual, les digo, si analizais bien la carrera, no solo domingo, viernes sabado y dominog, renault ha mejorado guste o no guste, renault está ahi, solo un pequeño empujón, y está llegando, no hay que temer!
Añadido el: 19/04/2009 - 18:33
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Realmente el R-29 no ha ido mal en ritmo, teniendo en cuenta que antes de la carrera decía Fernando que en las pruebas de pretemporarda no eran de los más rápidos en suelo deslizante....;cuando Alonso ha podido tirar ha hecho buenos tiempos,pero éste año en Team-Renault parece "El show de Benny Hill"....unido a la mala suerte que siempre viene junta cuando las cosas no rulan

Realmente ha salido último ésta mañana,y yendo tan atrás es fácil cometer más errores,sin que sirva de disculpa,menos mal que los primeros del campeonato no están muy lejos todavía....(algunos lo entenderán al revés ésto )

Ésto acaba de empezar....para los que ven el vaso medio lleno como yo,y lo mismo para los que lo ven medio vacío....que yo sepa nadie ha ganado un Mundial con 3 carreras disputadas,y tampoco nadie lo ha perdido....
Añadido el: 19/04/2009 - 17:38
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alonso va a estar ahí seguro, es demasiado buen piloto, ya lo demostro el año pasado conduciendo esa cosa llamada r28... en nada q mejore el coche él va ha estar ahí y todo el mundo sabe eso.. por cierto para terminar 9 en una carrera q comenzo por falta de suerte el último y encima adelantando a todo dios y luchando contra todo es para sentirse orgulloso
Añadido el: 19/04/2009 - 16:22
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Jenson, no sólo ha sido mala suerte. Han sido malas decisiones de estrategia y mal pilotaje en algunos momentos.

Ha habido bastante de mal hacer.
Añadido el: 19/04/2009 - 14:43
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Pues si ,mala suerte , pero que le vamos ha hacer, no creo que haya que cortarle la cabeza a nadie del equipo, Renault lo esta dando todo por Alonso pero no siempre salen bien las cosas.
Con respecto a Alonso pue si ha hecho un trompo y ha perdido entrar en los puntos, pero es el piloto que ha realizado mas adelantamiento, y cuando uno corre al limite y mas con un coche que no ha podido probar mas que unas cuantas vueltas ,pues puede pasar eso.
Lo unico que si me cabrea es que no veo el motivo de dar tantas vueltas detras del SC ,¿por que no dar solo una vuelta y lanzar la carrera?, mas cuando las condiciones de la pista no han cambiado ni un poco.¿cual es el criterio para decidir cuando se retira el SC?.Entiedo que con lluvia se salga detras del SC por que si no despues de la 1ª curva puede que solo queden 3 o 4 coches en la pista, pero ¿porque 8 vueltas? es que no lo entiendo.
Saludos a todos y animo a todos los Alonsistas que ya vendran carreras mejores.
Añadido el: 20/04/2009 - 00:37
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mi desilusion del domingo:
toda la semana me tiro ratos muertos leyendo noticias, viendo vuestros comentarios, analizando a mi manera las noticias; especulando... ke eso nos encanta...
el sabado despues de la q3 estaba extasiado!! ilusion y esperanzas a mas no poder otorgadas por el buen hacer del ekipo y de fernando.
esta mañana me e levantado pronto.. me gusta ver el previo
viendo el estado del dia me e ilusionado aun mas xke fernando es capaz de volar en lluvia con un simca
al comenzar con safety ya me e moskeado 1poko al especular con lo ke minutos mas tarde a sucedido..

pues basta!!!! yo soy de la banda del baso medio lleno!!
del 20 al 9 ; para mi ya es 1logro fernando:8
difusor listo a ultima hora con gran esfuerzo ; ekipo : un soberano 10!!!
briatore aparte de tener 2cojones y decir lo ke muxos piensan pero el miedo se lo niega; esta bregando con los jefes para inyectar euros al ekipo y evolucionar, tambien pretende ke esos 30 millones de honda se lo repartan todos los ekipos afectados por el huracan kers; briatore: un 7
paket: 0 ,estas ahi por el dinero de papi
en cuanto a la estrategia: hay 1dixo ke dice.. o jugamos todos.. o rompemos la baraja: con esto kiero decir ke la culpa podemos repartirla a partes iwales
25 por 100 alonso
25 por 100 renault
50 por 100 direccion de carrera
porke especulo conke a habido mano negra en este gp
xke?? pues no se pero es lo ke creo

saludo camaradas
Añadido el: 19/04/2009 - 23:34
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Hay que darle un 8 en esfuerzo al equipo Renault por lo "logrado" hasta la clasificacion, pero un 0 en estrategia y la "malbaratada" carrera de hoy.

Pobre Alonso!!, tanta calidad y talento.

Este tiene que ser su ultimo ano en un equipo que no da ni con el norte, ni con el sur.

Cono!!! llamenlo en la 5ta vuelta o mucho antes.
Añadido el: 19/04/2009 - 16:19
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Estoy viendo las ultimas 30 vueltas repetidas por la sexta y la verdad que son PENOSOS.a uno le sabe mal que el lumbreras que dirige las transmisiones deje en blanco a millones de aficionados del motor que no despegan sus ojos de la pantalla.
Me explico en el penultimo corte por que veo que hay otro,en la ventanita se ve la primera toma de un Renault cruzado en pista a lo lejos,¿seria Piquet? ¿seria Alonso ?pues bien,de repente zasss meten en la ventanita "Gran premio de china "y estuvo lo suficiente como para que volvieran a reanudar la transmision y no ver ni la repeticion,y Lobato con voz tenue lo advierte.
Con esa aptitud les va a pillar el toro mas de una vez,
Y todo por poner una asquerosa caratula en la ventanita,PENOSOS.
Añadido el: 19/04/2009 - 15:44
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Hay que hacer caso a mi avatar. Decirme, ¿que pone?
Añadido el: 19/04/2009 - 14:53
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Estamos de acuerdo ya se va cerrando las posibilidades de posibles esperanzas,esto tiene que pitar ya!!.
Y yo estoy seguro que sera asi.
Añadido el: 19/04/2009 - 14:51
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joseanbg93
Este se miro la tabla de tiempos y se sirbio a su gusto,jeje
Es que hay alguno que se pasan de razonamientos tanto que se salen.
chao
Añadido el: 19/04/2009 - 14:48
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Como odio mirando foros por ahi, la cantidad de ignorantes que hay ... madre mia ...
Alguno pregunta por q vettel salio 1º y llego 1º y por q alonso saliendo 2º, 9º
...enfin...

Ey JensonButton te acuerdas de Daalbritos , mira q lindeza puso ayer en un post :

joseanbg93
#46
Añadido el: 19/04/2009 - 00:03
Daalbritos hoy nos has dado otra " lección " de tus conocimientos en F1 , comparando tiempos de la Q1 , es la que todos están descargados con los de la Q3 que todos llevan una carga de combustible importante .

Te lo explico mejor , en la Q1 todos van sin combustible para poder hacer el mejor tiempo posible , porque despúes los eliminados ( como Piquet ) pueden escoger la carga para la carrera , es este caso 35 kg , eso no significa que llevara 35 kg en la Q1 jajaja

Espero que lo hayas entendido o es que eres un poco corto, es una lástima que gente como tú , que no sabe nada de f1, ni tampoco lo que dice influya en la opinión de otras personas, lamentable ...

PD : Todavia no has respondido a las pregunta de JensonButton , ¿ Cuántos años tienes ? Yo voto porque no pasas de 10 , porque muy inteligente no eres ...
0 0 = 0

daalbritos
#45
Añadido el: 18/04/2009 - 23:47
Lo de alonso quiero ver como termina porque: llevaba combustible para 10 vueltas e hizo 1:36:381, mientra que piquet llevaba combustible para 35 vueltas e hizo 1:36:908, es decir mientra que alonso es quien lleva menos combustible de la grilla y la evolucion del difusor, piquet es el que lleva mas combustible y no tiene el nueve difusor. Como yo lo veo la diferencia no parace tan grande entre "el mejor de la parrilla" y "el peor de la parrilla"uno con coche nuevo y el otro con el viejo. No hay peor ciego que el que no quiere ver
Añadido el: 19/04/2009 - 14:43
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Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,8%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,9%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,4%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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