sergiof1.... Sí saben lo que hacen!!!... saben que están beneficiándo a los del "diffusorgate"

Comparto la crítica de Alonso... de hecho otros ya se han expresado en la misma opinión... pero dudo muchísimo que sea una mala casualidad...

Aquí hay difusor encerrado...

Alonso es bien claro y comparto su opinión, no saben lo que hacen poniendo el neumático super-blando.

La FIA o Bridgestone tienen la culpa, no hay más.

Cada día este deporte va a peor, independencia ya!!

Es que Alonso todavía no se entera... (no lo creo)... la elección de gomas es en favor del Brawn y Co.__ al tener gomas equivocadas, perjudicas a los del Kers... ya que la ventaja del Kers radica precisamente en el agarre mecánico de la goma... lo cual sólo significa que ó queda campeón uno de los 3 diffusorgate_ ó queda campeón uno de los 3 diffusorgate... sí ó sí... nada de negociaciones... Ferrari, Renault y McLaren ya se han llevado parte del pastel ésta década... ahora toca repartir a los de abajo... lo siento por BMW... parece que por estar de jamón y no meter toda la carne al asador la pasada temporada... no le tocará nada nuevamente... la FIA no está para complacencias a estas alturas del mundial... si ven muy robado el mundial, después ya verán qué hacer para igualar la competencia, y no perder audiencia...

Venga, vengan!!!... Presencien el Gran Circo de Bernie!!!...

La cara que trae en la foto es fiel reflejo de su preocupación.
Coincido contigo suzuka06 en el comentario #23

Definitivamente los pilotos deben tener voz y voto en cuestiones como ésta.
Después de todo, a veces no solo están en juego unas posiciones en carrera ni unos pocos puntos, sino la propia seguridad y la vida de ellos.

Saludos!

Bueno ésto es una de las cosas por las que soy seguidora de Fernando Alonso. No sólo es un genio pilotando un coche, muy bueno ayudando al desarrollo, es que es el único piloto al que le oigo hablar de las características del monoplaza, qué novedades tienen, qué tienen que mejorar, en qué están mejor... En fín que sabe de lo que habla sea lo que sea lo que le pregunten. A muchos otros pilotos si los sacan de las típicas respuestas no dicen nada más, cuando acabas de leer la entrevista te preguntas qué ha dicho que sea interesante.
Otra cosa por la que lo admiro es porque no se casa con nadie (una frase echa que indica que dice lo que piensa le duela a quien le duela, aunque a veces incluso le pueda traer problemas con las altas esferas de la F1). No se muerde la lengua, y si tiene que criticar a la FIA la critica, si tiene que hacerlo con Bridgestone lo hace, si tiene que serlo con su equipo lo mismo, y si tiene que hacerlo con él mismo también lo hace. Sólo le encuentro dos defectos, que es muy cabezota y que sin duda es muy exigente tanto con él mismo como con los que le rodean

Que problema!!!!!!!!!!!!!, que Bridgestone se equivoque en la eleccion de los neumaticos, en carrera puede ser un desastre, quiza la clave de esta carrera sera quien cuide mejor los neumaticos tendra grandes posiblidades de ganar la carrera, ya lo veremos...
Saludos.

tambien pienso que esto le daria un nuevo significado a la denuncia de renault por el caso difusores algo que creo que nadie dudó ni por un momento que fuera a prosperar(mas alla de que realmente sean o no "ilegales" por reglamento)y seguramente tampoco lo penso briatore

gracias suzuka06, de cualquier manera, ya dije en el planteamiento que hice, que esto era mas que nada una cosa que me parecio, pero tambien, salen noticias que complementarian esta hipotesis que expliqué
osea que ya no me parece tan tirado de los pelos como cuando lo pense por primera vez, asdi que lo quise compartir, para ver si a alguien le habia parecido lo mismo

Interesante apunte, Tanatos. Y menudo ojo de lince que tienes, muchacho, jajaja,. Muy interesante, ya veremos en que queda la cosa.

En cuanto a las declaraciones de Alonso, como siempre sin pelos en la lengua. Diciendo verdades y hablando clarito. Para que luego los de siempre le llamen de todo.
Es vergonzoso y penoso, que los pilotos que son los que al fin y al cabo se juegan el físico en cada carrera, no tengan ningún poder de decisión, ni de opinión en nada, como en este caso, en la elección de neumáticos más propicios para cada circuito.

OK sergioasturies, un plcer leer todos las opiniones de este foro

Hola a todos. Se que lo que voy a decir acontinuacion no corresponde a esta noticia pero, he visto algunos requerimientos de algunos coterraneos de America Latina en el sentido de los horarios, les dejo un link en donde checo los horarios: http://24timezones.com/

Aca pueden ver y comparar los horarios de cada lugar importatnte en el orbe, ademas en esta pagina hay un foro donde vienen los horarios al uso horario iberico, ojala les sirva, adios.

tanatosF1: #12

yo creo que no vas descaminado!!! la verdad es que ni habia caido pero, a priori, parece tener sentido...

Tengo algunas fotos de las traseras de los monoplaza 2009. luego te digo mi opinion al respecto! en cuanto al "no problema de espacio". Creo que pueda ser un golpe de suerte! O nO??...uhh.

Ya te digo! en unas horas, volvere por aquo y compartimos opiniones nuevamente, ok??..

Saludos amigo!!

Lo que yo dije, los superblandos son neumáticos de coña .

UPS... Cierto German 992, ya decía yo que me quedó mucho más largo que la noticia original...