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Empieza a oler a F1 en Corea del Sur

 
JACOBO VIDAL
11/04/2009 23:25

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 pisará suelo surcoreano en el mes de octubre del año que viene, y lo hará en el 'Circuito Internacional de Corea' que ha comenzado a construirse esta semana en la provincia de Jeolla del Sur.

El trazado tendrá el privilegio de convertirse en la pista más larga de todo Asia con sus 5.600 metros de longitud, que incluyen una larga recta de más de un kilómetro.

Como no podía ser de otra forma, el circuito (situado a unos 350Km de la capital, Seúl) está diseñado por Hermann Tilke. Cuenta con una zona de puerto y tendrá capacidad para 135.000 espectadores.

La pista será un trazado semipermanente en el que se rodará en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta el año 2016, cuando finalice el contrato actual, aunque existe una opción de ampliación.

Korea Auto Valley Operation (KAVO), promotor del circuito, estima que las obras concluyan a mediados del verano que viene, unos 4 meses antes de que los monoplazas enciendan sus motores en Corea del Sur.
 
 

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Comentarios (22)

 
 
 
#22
"Korea Auto Valley Operation (KAVO), promotor del circuito, estima que las obras concluyan a mediados del verano que viene, unos 4 meses antes de que los monoplazas enciendan sus motores en Corea del Sur."

Finalmente llegó el día y... el circuito sin terminar
Y no hablemos de los exteriores...
Al final con unas "chapuzas" de última hora, solucionado

Saludos al que lo lea...
Añadido el: 08/08/2013 - 00:54
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#21
Para txuss 15#:

txuss, no es que no este de acuerdo contigo en lo de la chequera del "jefe"...
pero quiero entender, que la f1 es un "mundial"! Con todo lo que ello representa..Malasia, China, Bahréin, Turquía,Singapur, Japón y Abu Dabi, y todo el resto. ni mas ni menos. Joer, que ellos tambien estan en este "mundo mundial", no??..

No te enfades, please! que yo soy de los que, como la mayoria de este foro, se come entrenos y todo lo que viene detras! y de Lunes tengo mi ruta de diario. A mi este tipo de fines de semana con carreras de madrugada, me matan! y un dia quizas me pase algo en carretera, porque ando hasta el miercoles muerto de cansancio!!

Pero tenemos que entender que Europa no es el ombligo del planeta. y que nuestro horario es exactamente igual que el de los demas paises...bueno para el que esta ahi. como los demas! y en Asia son MAYORIA. tengamos esto presente! mismos derechos, pero mucha mas gente!

No solo se trata de sobrevivir. Se trata ademas de compartir, no crees??..

No te mosquees txuss!!


Saludos amigos!!
Añadido el: 13/04/2009 - 04:30
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#20
FerchuHakkinen, concuerdo con tu opinión al 100%. Y sobre los circuitos, es buena idea. Me gustó tu calendario.
Añadido el: 13/04/2009 - 00:03
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#19
FerchuHakkinen,buena idea pero lo suyo sería hacerlo en el foro....anímate y ponlo,ya que tú has tenido la ocurrencia. :ok:
Añadido el: 12/04/2009 - 23:32
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#18
Le propongo a los administradores de F1 al día que hagan una encuesta sugiriendo a los visitantes como confeccionarían su calendario ideal, que grandes premios mantendrían, cuales agregarían y cuales quitarían (dejando de lado por un rato la rentabilidad económica y fundamentando en aquellos trazados favoritos al gusto de uno)

Aquí les mando mi ejemplo, este es un calendario que me gustaría a mí

Australia
Sudáfrica
Brasil
Argentina
Mexico
Indianapolis (EEUU)
Canadá
España
Mónaco
Portugal
Francia
Gran Bretaña (Silverstone)
Alemania
Hungría
Europa (alternando circuitos cada año como Jerez, Nüburgring, Imola, Valencia)
Belgica (Spa)
Italia (Monza)
Japón (me gusta porque tiene tradición en definiciones de mundiales, igual que Brasil)
Añadido el: 12/04/2009 - 22:46
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#17
Malasia, China, Bahréin, Turquía, Singapur, Abu Dhabi... Estoy harto de los GP en países sin tradición en la Formula 1 ¿Que grandes pilotos salieron de estos paises?
Si quieren agregarlos al mundial porque aportan buena cantidad de dinero, se entiende, pero, ¿a costa de eliminar del mundial GPs historicos? Es un gran fallo.

Se fueron Francia y Canadá, llegó Emiratos Arabes.

En mi opinión: un asco.

La F1 historica no se puede ir de Europa (Portugal, Holanda, Suecia tienen mucha mas tradición en la F1 que todos los países de Oriente) y Algunos circuitos de América (Canadá,Argentina, Mexico, Indianapolis, tienen que estar en el calendario)
Añadido el: 12/04/2009 - 22:37
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#16
Bueno amigos, ya saben lo que sentimos los fanáticos de América a la hora de ver la carrera de F1 Las carreras europeas son a las 7am y en asia si son de madrugada, mas fuerte el golpe para nosotros. Pero Bernie hace mal, la mayor audiencia es en Europa, deberia de ver eso.

En América hay buenos trazados en Canadá, Estados Unidos, México y Argentina. Solo es reacondicionarlos un poco y listo. En Venezuela van a hacer el Circuito Simon Bolivar, no se en que quedó eso.

Creo que Bernie se quiere ganar la fanaticada de los asiaticos. Son mayores en numeros y mas consumidores del mundo, el futbol es prueba de ello. Y eso que aun suena India y Rusia. Creo que la F1 se esta mudando a Asia y Medio Oriente.
Añadido el: 12/04/2009 - 20:53
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#15
Poco a poco Bernie se está llevando la F1 de sus lugares históricos a base de chequera, contemos, este año habrá GP´s en: Malasia, China, Bahréin, Turquía, Singapur, Japón y Abu Dabi. Realmente necesita la F1 de estos nuevos circuitos para sobrevivir? Y la cosa no termina aquí, porque hay rumores de posibles circuitos en la India (Nueva Delhi) y Rusia (Moscú).
Añadido el: 12/04/2009 - 17:37
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#14
A mi no me gustan los diseños de Hermann Tilke, solo me gusta de el Sepang. Aunque ahora menos, ya que el viejales lo ha atrasado unas horas, y luego no se reanudo la carrera, en Europa los verdaderos aficionados de la F1 nos levantamos a la hora que fuese. Bernie y Max dimision!!
Añadido el: 12/04/2009 - 16:06
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#13
Auguro un circuito excelente, concebido para adelantar, diseñado por el grandioso Hermann Tilke, con rectas estupendas, curvas de todo tipo...

Y un horario inmejorable, a las 7 de la mañana en Europa un domingo.

Bernie, si eres consciente de lo que estás haciendo, que sepas que en Europa vas a perder muuuuucha audiencia, debido a que la gente pasa de madrugar un domingo, que es el único día que se puede descansar, para ver una carrera.

Losiento pero es así, lo considero una verguenza, y además lo del grandioso Tilke era ironía pura, si ya cuesta levantarse a las 7 para un circuito normal, para uno de Tilke mucho más, ya que hay un adelantamiento cada 30 vueltas y es por un error de conducción, claro.

Porque no va la F1 a Jarama??

O a Algarve??

Pues la respuesta es sencilla, si a Bernie no le proporciona los mismos ingresos que un circuito en medio de Corea, no lo van a habilitar para la F1, ni mucho menos.
Añadido el: 12/04/2009 - 14:59
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#12
En vez de hacer nuevos circuitos... ¿no hay por el mundo circuitos ya hechos? A lo mejor adaptar circuitos ya hechos cuesta mucho menos que construir uno nuevo.

Sí, ya sé que el dinero lo mueve todo y que construyen circuitos allá donde es económicamente rentable. Pero ¿no deja de ser un derroche? ¿Qué pasará cuando pase la moda? ¿Otra vez a construir circuitos en otras partes?

No lo entiendo la verdad...
Añadido el: 12/04/2009 - 13:36
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#11
Pronto harán como en GP2 Asia Series. Formula 1 Asian Series en Dubai Circuit, Sepang, Fuji, Shanghai, Korea.
Añadido el: 12/04/2009 - 06:49
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#10
No me gustan los diseños de Hermann Tilke. Me parecen aburridos a excepción de Sepang. Istambul me gusta solo las curvas rapidas del segundo sector y hasta ahi. Este señor hace unos diseños aburridos como los de Singapur y Abu Dhabi que el trazado parece una locura. El de Shanghai con esas horquillas sin sentido, no me agrada.

http://www.paperboots.net/wp-content/uploads/2006/12/f1korea2.jpg

Este es el trazado del circuito.
Añadido el: 12/04/2009 - 06:45
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#9
Además Asia cuesta un pastón para los equipos.
Algarveeee querido Algarveeeee...
Añadido el: 12/04/2009 - 05:49
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#8
CORRECCION: Asia "NOS" da una pasada seguro!!

perdon por doblar!!





Saludos!!
Añadido el: 12/04/2009 - 04:14
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Daniel Ricciardo: 1,3%
 
Valtteri Bottas: 1,7%
 
Fernando Alonso: 7,4%
 
Sebastian Vettel: 9,6%
 
Jenson Button: 1,3%
 
Nico Hülkenberg: 0,4%
 
Felipe Massa: 5,7%
 
Kevin Magnussen: 0,9%
 
Otro: 8,7%
 
 
 
 

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