El Sábado yo decía que a los que toca largar muy atrás, en Australia les conviene hacerlo con poco combustible (hacer un stint corto con poco peso tratar de avanzar puestos y ... el auto de seguridad a favor).
No creo en absoluto que Alonso haya tenido suerte en este GP, pero lo de su primer pit stop no se puede atribuir a la mala suerte, más bien a su desconocida falta de agresividad en las primeras vueltas como para adelantar a Piquet (¿o acaso exceso de peso y por ello no poder avanzar?... Lewis avanzó en las primeras vueltas... y mucho!)
Alonso, el gran ausente en Australia. Vi un desconocido Alonso en Australia.

CriscopeF1 y txuss, los dos tenéis razón. Al principio Alonso fue el más perjudicado de entre los que no sufrieron ninguna colisión porque le cerraron completamente la trayectoria y para evitar todo el lío se hizo una excursión por la grava. Pero luego tuvo suerte, porque de no ser al accidente de Vettel y Kubica y a la descalificación de Trulli, Fernando sólo tendría un punto ahora mismo.

De todos modos creo que Alonso ha hecho un carrerón increíble, porque tenéis que recordad que tuvo que esperar a que Piquet saliera de boxes para poder hacer su parada. No digáis que Alonso iba flojo, porque su carga de combustible era de las más grandes como todos sabemos. Después de su última parada en boxes con poca carga y neumáticos blandos era muy rápido.

Un saludo, me voy a la cama.

CriscopeF1
Vamos una suerte tremenda de verdad tras la primera curva por evitar una colision se hace un recto por la arena y pierde 7 posiciones,musaaa suerte.
El primer coche de seguridad aparece en un momento divino para el,musssaa suerte.
Lo hacen parar y tiene que esperar a su compañero, pierde unas 4 posiciones,musssaa suerte.
Conclusion Alonso tubo la flor en el culo como se dice por aqui,osea muusssaa suerte.
chao.

Estuvo buena la carrera de Alonso, pero tambien reconoscamos que tuvo muchisima suerte sobre el final.

Gran trabjo de Renault a pesar de sus errores.Quiero felicitar a Piquet anduvo bien sino fuera por ese error hoy estabas en el podio.Alonso que puedo decir es un grande pero pago caro el error en la clasificaciòn.
saludos

Joder!!, a primera vista Nelsinho parece Michael Jackson (pero mas moreno), con esas gafas...

En Renault no han escogido una buena estrategia, como de costumbre, y además, Alonso ha tenido suerte porque ha quedado quinto, pero la ha tenido más haciael final de la carrera, recordemos que Piquet desde que salió ya iba en posiciones más avanzadas que las de Alonso.

Es decir, que a pesar de que al final la suerte ha sido toda para Fernando, al principio Nelson tuvo más.

Mejor olvidar este fin de semana y pensar que el siguiente será mejor, si no, apaga y vámonos.

La reducción en materia de aerodinámica, provoca que haya una gran igualdad en la velocidad punta del monoplaza.

Esto el año pasado no era así, ya que los equipos que contaban con un peor desarrollo aerodinámico, se veian obligados a ir siempre con algo más de ala, para conseguir el apoyo necesario en las curvas rápidas. Con lo cual, la velocidad punta en rectas se veia muy mermada.

De momento y salvo en los equipos que disponen de difusores con mayor down force, la igualdad en las rectas es manifiesta, de hecho la diferencias entre los tiempos por vuelta del force india de Sutil y los ferrari es tan solo de 6 0 7 décimas, cuando en años anteriores se rondaban los 2 segundos.

ojala tengas razón
Todos los equipos estaban supeditados a este tipo estrategias, ya que nadie se fiaba de los blandos, lo que vi es a los demás más "frescos", o a Alonso algo apagado, no se...
De todas formas yo sigo con mi teoría de que los 3 primeros GPs son para asentar los términos, a partir de ahí se verá quien tiene recorrido, asi que es un poco hablar por hablar, como cuando se habla de los entrenamientos
De hecho pienso que en 5 o 6 GPs tenemos a Brawn haciendo 4º y 5º, y yo vote por Button
un saludin

Cierto Alogilles, la estrategia de Renault hoy no ayudó nada.

La verdad es que ni coche ni pilotos ni estrategia estuvieron a la altura de lo que se espera de un equipo que aspira al campeonato. Ya pueden espabilar, ya...

En sus declaraciones tras la carrera Alonso ya ha empezado a poner las pilas al equipo de que tienen que empezar a mejorar YA, dentro de una semana mejor que dentro de dos. Ojalá así sea, seguro que Fernando se deja el alma.

Santanaa, lo veo exactamente igual que tú.

El coche no iba, pero a Fernando lo he visto muy flojo. Muy a la defensiva en lugar de a la ofensiva, que es lo que toca saliendo el 10 y teniendo problemas en la primera curva.

Tenía que haber ido un poco más fuerte, y hoy no me ha transmitido nada, lo he visto como a un piloto normalito hoy.

Pese a eso, es cierto que va el tío, termina 5º y se saca unos buenos puntos para el mundial...

Santana adelantar llevando 30 kilos más en el depósito que alguno de tus rivales es muy complicado.
El renault ha echo dos stints muy largos con ruedas duras y uno muy corto con blandas, con estrategias como esta, se consigue a veces hacer adelantamientos en el pit lane, pero desde luego, no en carrera .

La única posibilidad de acabar en el podio hubiera sido posible si la escapatoria de la 1ª curva, fuese de asfalto en vez de grava. A partir de ahí y con la carga tremenda de carburante que llevaban los Renault, el podio era simplemente imposible. Esperemos que sepan sacar conclusiones positivas de errores como estes.