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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
La F1 tendrá 12+1 equipos en 2010
El titular de los derechos comeriales de la F1, Bernie Ecclestone ha revelado que la Formula 1 contará con tres equipos más en la parrilla de la próxima temporada. Tras el anuncio de la llegada de la escudería USGPE ahora sólo queda que se den a conocer los nombres de los dos otros equipos.
"El próximo año tendremos 26 monoplaza en la parrilla", confirmó el británico, que nunca ha negado su interés en reforzar el número de equipos. "Ye tenemos a mucha gente confirmada." concluyó Ecclestone.
Además de revelar este extremo, Ecclestone volvió a insistir en que el sistema de otorgar el título al piloto con más victorias se implementará en 2010 en lugar del actual sistema que convierte en campeón al piloto con mayor mayor número de puntos.
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Ecclestone amenaza con 2010
22/03/2009 36
Comentarios (11)
Beta Mode
#11
Pensar...
las normas permiten que un motorizador puede dar motores a solo 2 equipos, este año se hizo la excepcion por el caso de la salida abrupta de HONDA al ahora Brawn, con esto se hace una linda realidad para el 2010, Faltaran motorizadores, Ferrari-Toro Rosso*, McLaren Mercedes-Force India, Renault-RedBull, Toyota y BMW solos, entonces, Williams, Brawn, USGPE y los otros dos equipos restantes, se pelearian por un Motor BMW y Toyota disponibles, (si es que BMW quiere motorizar a otro equipo), ¿será el retorno de los Cosworth?, ¿uno de los equipos que no se ha mencionado es Hyundai F1?, ¿Que Automotora de EEUU le dará el nombre a los motores de USGPE, siendo que 2 de las 3 estan al borde de la quiebra?, ¿Acaso VW group (Audi) entre sin necesidad de pedir el motor TDi?, en fin, lo que creo yo, 2010, presentara lo que es posible... un sin fin de enredos, ya que ños equipo no podran hacer post temporada.
las normas permiten que un motorizador puede dar motores a solo 2 equipos, este año se hizo la excepcion por el caso de la salida abrupta de HONDA al ahora Brawn, con esto se hace una linda realidad para el 2010, Faltaran motorizadores, Ferrari-Toro Rosso*, McLaren Mercedes-Force India, Renault-RedBull, Toyota y BMW solos, entonces, Williams, Brawn, USGPE y los otros dos equipos restantes, se pelearian por un Motor BMW y Toyota disponibles, (si es que BMW quiere motorizar a otro equipo), ¿será el retorno de los Cosworth?, ¿uno de los equipos que no se ha mencionado es Hyundai F1?, ¿Que Automotora de EEUU le dará el nombre a los motores de USGPE, siendo que 2 de las 3 estan al borde de la quiebra?, ¿Acaso VW group (Audi) entre sin necesidad de pedir el motor TDi?, en fin, lo que creo yo, 2010, presentara lo que es posible... un sin fin de enredos, ya que ños equipo no podran hacer post temporada.
Añadido el: 01/04/2009 - 08:36
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#10
Tito Beernieeee no cueeeelaaaa 
Como dice GoProst, suben 3 y bajan...
Y seguimos con la tontería esa de las victorias, qué hombre más cabezón. Debe de tener el coco lleno de pajaritos, porque ha demostrado que no tiene mucha materia gris.
Un saludo.
Como dice GoProst, suben 3 y bajan...
Y seguimos con la tontería esa de las victorias, qué hombre más cabezón. Debe de tener el coco lleno de pajaritos, porque ha demostrado que no tiene mucha materia gris.
Un saludo.
Añadido el: 27/03/2009 - 00:43
#9
Es verdad, chicos, se me olvidó decíroslo, el año que viene competiremos un amigo y yo con el citroen C4 de Loeb en el mundial de F1.
De verdad se cree este payaso que con la crisis que hay y lo que cuesta hacer un equipo de F1 habrán 26 coches el año que viene??
Vamos, hombre, al menos yo no lo creo.
Ya me pareció increíble lo de USGPE, como para creerme esto...
Y por otra parte, la FIA y la FOM (Mosley y Ecclestone) se contradicen continuamente, porque mienras uno dice que se aprobarán las normas de las victorias en 2010 (Bernie), otro dice que se negociará con los equipos... (Mosley)
Ya no se ni que pensar.
De verdad se cree este payaso que con la crisis que hay y lo que cuesta hacer un equipo de F1 habrán 26 coches el año que viene??
Vamos, hombre, al menos yo no lo creo.
Ya me pareció increíble lo de USGPE, como para creerme esto...
Y por otra parte, la FIA y la FOM (Mosley y Ecclestone) se contradicen continuamente, porque mienras uno dice que se aprobarán las normas de las victorias en 2010 (Bernie), otro dice que se negociará con los equipos... (Mosley)
Ya no se ni que pensar.
Añadido el: 26/03/2009 - 17:34
#8
Supongo que ésta y no otra es la razón del cambio de reglamentación para el año que viene... y quizás del espectáculo que han montado éste.
Ahora se entiende la división en dos tipos de equipos:
.- Equipos A: Presupuesto ilimitado+desarrollo limitado
.- Equipos B: Presupuesto limitado+desarrollo ilimitado
La presión de esos equipos nuevos (y alguno de los actules que ya ha mostrado a las claras que no puede mantener el nivel de gasto) les ha hecho buscar una opción B que permita competir a equipos con menor presupuesto.
Quizás también sean estos equipos nuevos los que han logrado bajar el límite presupuestario, inicialmente situado en 50MM de dólares, a los actuales 33MM de dólares.
La idea no me parece mala. Permite la subsitencia de varios equipos en dificultades, aporta equipos nuevos a la parrilla y además les permite ciertas garantías competitivas al permitirles desarrollo ilimtado. Veremos si funciona.
Ahora se entiende la división en dos tipos de equipos:
.- Equipos A: Presupuesto ilimitado+desarrollo limitado
.- Equipos B: Presupuesto limitado+desarrollo ilimitado
La presión de esos equipos nuevos (y alguno de los actules que ya ha mostrado a las claras que no puede mantener el nivel de gasto) les ha hecho buscar una opción B que permita competir a equipos con menor presupuesto.
Quizás también sean estos equipos nuevos los que han logrado bajar el límite presupuestario, inicialmente situado en 50MM de dólares, a los actuales 33MM de dólares.
La idea no me parece mala. Permite la subsitencia de varios equipos en dificultades, aporta equipos nuevos a la parrilla y además les permite ciertas garantías competitivas al permitirles desarrollo ilimtado. Veremos si funciona.
Añadido el: 26/03/2009 - 17:11
Il Venturetto 
#3
"nunca a negado su interés"
ouch!
ouch!
Añadido el: 26/03/2009 - 15:58
Gustavo
#2
Terco el enano!! sigue con la cantaleta de campeón por suma de victorias... Me parece positivo, que lleguen nuevos equipos a la categoría, bien venidos. Pero si continúa con esas actitudes de patrón de hacienda, la mayoría va a considerar la opción de una categoría paralela.
Añadido el: 26/03/2009 - 15:57
#1
Ademas de simplemente no entender las posturas irracionales y descabelladas de este hombre, no comprendo como es que en este tiempo de crisis y cuando Honda/Brawn GP estaban a punto de no participar en este serial 2009 ahora sale con que ademas tienen otros 3 equipos (incluyendo al confirmado USGPE).
Encima no pierde oportunidad para seguir con su berrinche del sistema de puntuacion...
Saludos desde Mexico.
Encima no pierde oportunidad para seguir con su berrinche del sistema de puntuacion...
Saludos desde Mexico.
Añadido el: 26/03/2009 - 15:56
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,7%
Jenson Button: 2,1%
Fernando Alonso: 32,8%
Felipe Massa: 1,0%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,7%
Romain Grosjean: 1,0%
Pastor Maldonado: 19,4%
Bruno Senna: 0,6%
Otro: 2,4%
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