Excelente comentario EauRouge #14

Sr. Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, hace poco nos sorprendió con excusas pueriles del tipo "yo no sabía", "a mí me dijeron que...", en relación al novedoso sistema de puntuación que nos quiso imponer el Sr. Ecclestone.

Ahora, cuando surge una sospecha acerca de la legalidad de algunos monoplazas, no sólo la FIA tarda en reaccionar (sospecho que de forma premeditada) sinó que, además, ahora se lava las manos como un tal Pilatos y deja la resolución del asunto en manos de los comisarios y los equipos. De esta forma se creará polémica y divisiones entre las diferentes escuderías. La táctica del divide y vencerás es tan antigua como el arte de la guerra y ahora usted la pone en práctica de la forma más descarada.

Usted es el responsable último de juzgar, tanto una norma mal echa como cualquier situación anómala derivada de esa mala norma. Cada uno siega lo que siembra, así que no se sorprenda cuando, llegado el momento en el que el juzgado sea usted, la chusma prefiera a Barrabás.

Espero que Gustavo tenga razón. Es mi ferviente deseo que esta sea una temporada con varios vencedores distintos, bellas luchas por la victoria, con carreras de infarto...
Y por sobre todo, como dice Gustavo, "exenta de reclamos, suspicacias, presiones políticas y mucho menos, pleitos judiciales". No quiero una temporada vergonzosa como la de 2007.

aqui parece que la fia se esta lavando las manos...para que asi la fota se pongan en discusiones y poco a poco se dividan....ojala que no...

Sea como sea el unico que a batido en pista a el Brawn fue Renault.
Los tiempos de los siguientes dias con mas goma no son de fiar,pero que Alonso se puso a hacer un simulacro de calificacion y batio a Brawn,WAY

Estoy de acuerdo con lo que dice garajista pero en mi opinion solo habra reclamacion si gana brawn williams o toyota y en mi opinion dudo que gane uno de estos tres equipos, yo me inclino por BMW o RENAULT. Saludos.

Yo continúo insistiendo. En carrera, no siempre el coche más rápido es el que gana, tiene más posibilidades, pero ya no está la pista como ellos quieren, no está vacía, las trazadas no siempre son como se quieren y está el tema de los repostajes, así que yo creo que vamos a ver una carrera muy igualada por mucha superioridad que tenga Brawn.

A mi entender los cambios de aleron delantero y trasero se realizaron para poder adelantar mas facil, el aleron delantero para tener mas apoyo en el tren delantero y el trasero para disminuir las turbulencias que van hacia el coche perseguidor. El problema con estos difusores es que la carga aerodinamica que producen no disminuye las turbulencias asi que no solo se estarian beneficiando de mayor downforce sino que tambien estaria dificultando el adelantamiento cosa que los demas difusores no hacen. En fin que va en contra de la nueva politica de adelantamientos, para esto hubieran dejado los coches como estaban antes, no prohibirlo seria contradecirse ellos mismos....

Ah, gracias por pegar las declaraciones completas, ahora entiendo la frase entera. Realmente dice, que el GP de Australia lo decidirán los comisarios, PERO, que si hay problemas, irán a la Corte de Apelación, decidiendo de nuevo la FIA no? Sino tendríamos una nueva definición de jeta.

Puede ser Txuss, estos son los comentarios que mencioné ayer en la noticia "Brawn está orgulloso del rendimiento de su equipo" del 21 de Marzo.

Honda durante el año pasado se jactaba de que el 2009 sería un muy buen año porque confiaban en el KERS. En ese sentido, Honda tiene amplia experiencia en el uso de ese dispositivo, puesto que lo utiliza tanto en las carreras de autos en Japón como también en coches que se venden al público. Aquí lo extraño es que esa "experiencia" de la que Honda se jactaba no será utilizada aún por la escuadra "heredera" de esa tecnología, y sin embargo sus coches están 1 segundos más rápidos que la competencia sin el KERS.
Dudo que un difusor sea la causa de esa diferencia, pero un difusor más una suma de "detalles menores" si puede hacerla. Recuerden que Flavio Briatore ya insinuó que las reglas no son iguales para todos... Algo "extraño" debe haber visto en algunos coches, y no habla de Renault, Ferrari o McLaren...

"Comprendo a ambas partes, de verdad, alguno deberá ocuparse de esta cuestión y afortunadamente no soy yo." A eso llamamos "lavarse las manos". Que se peleen entre ellos, que se divida la FOTA y la FIA hace lo que quiere...

Los que siguen a la F1 se dividen en estos últimos días en dos partes. No me refiero a los que van con Alonso o Hamilton, o los que apuestan por Ferrari o McLaren. O los que adoran a Prost o a Senna. O a los que piensan que los coches de ahora son feos y los de antes, bonitos. Nada de eso. Me refiero a los que piensan que Brawn está rodando con un coche legal y los que no creen eso.
El rendimiento del coche da que pensar. Un coche limpio de anunciantes y con un andar impresionante es sinónimo, casi siempre, de ilegalidades. No pasa nada, fueron entrenamientos. Lo más probable es que el peso del coche sea mas bajo del permitido, y se sabe que eso puede ser muy importante en la consecución de los registros de este coche que parece que causa sensación (bueno, hoy Alonso le superó, así que…)
Este grupo de gente ya tiene antecedentes. Esta pretemporada de Honda me recuerda a la 2006, cuando rebajaron el récord del circuito de Montmeló (si no me equivoco lo dejaron en 1.11 con la antigua configuración) pero después, en la temporada apenas sacaron la cabeza de debajo del agua cuando ganaron en Hungría. No estaba Brawn por ese entonces, pero si Button y Barrichello.
En fin todos lo veremos yaaaa

este mosley este mosley otra cosa que no me gusta es el recambio que le hicieron a australia haora va tener menos emocion

Esta gente para no conducir, no veas si tienen volantes... que cansancio