*Hola a todos, aquí os dejo un curioso articulo comentado en otro sitio lo pongo tal cual sitando las fuentes. merece la pena.

Drmaldition - 19-03-2009 - 20:49:33h

Perdonadme por lo %u2018abultado%u2019 de este comentario pero creo que una lectura meditada merece la pena. Voy a ofreceros un análisis de la pretemporada ofrecido por Mr John L Sharp que he traducido del inglés. Algunos (los lectores de Edward Gorman en el Times) puede que se acuerden de este sujeto por un análisis que ofreció en el Times a finales de la temporada 2007 justo antes del GP de Brasil (un análisis de lo que habia ocurrido a lo largo del campeonato). El de hoy no es un análisis deportivo sino mas bien de intrigas y complicidades. Inicia el debate de la siguiente manera: BrawnGP confirma su participación en el mundial de F1 el 6 de Marzo y es el ultimo equipo en presentar el coche. BrawnGP ha mantenido numerosas charlas (bien documentadas en los diversos medios) con su compatriota Bernie. La FIA de el otro compatriota (Max Mosley) ha sido parte de conversaciones también. Bernie y la FIA han dado el visto bueno a la aerodinámica bajo sospecha de los BrawnGP. El resto de equipos están ya trabajando en sus propias versions modificadas pero no estarán disponibles hasta bien entrado el campeonato (porque BrawnGP hizo la presentación de su coche muy, pero que muy tarde; cuando posiblemente sabían bien de antemano que su participación estaba garantizada y avalada por el equipo hermano McLaren-Mercedes). Y aquí es donde se complica la cosa. O no. La decision de la FIA de otorgar el campeonato al piloto que mas carreras gane, independientemente de que se dedique a tocarse los mismisimos otras tantas carreras, favorecerá a aquel equipo que haya hecho mejor los deberes o, en otras palabras, que tenga el coche más competitivo cuando el mundial empieze en Melbourne. Ese parece ser BrawnGP. Pero ojo, que aquí es donde se complica la cosa porque McLaren estará ahí también. La razón por la que los BrawnGP fueron presentados tan tarde no se debe a que la decisión no se tomase con antelación. Se debió mas bien a una estrategia para evitar que otros equipos (principalmente Ferrari) tuvieran tiempo para desarrollar y testear las modificaciones aerodinámicas que presentan los BrawnGP. Y direís que tiene que ver McLaren en todo esto. Para que lo entendaís empezaré diciendo que los BrawnGP llevan motor Mercedes Benz. BrawnGP es una empresa de Brawn al que dinero no le falta. Pero por muy rico que uno sea, mantener los costes que acarrea el mundial son exagerados incluso para alguien tan adinerado como él. Los motores Mercedes-Benz le son proveidos a una fraccion del coste real. Y esto es a cambio de compartir las novedades aerodinámicas desarrolladas por ese genio de la ingeniería que es Brawn (novedades aerodinámicas que fueron expuestas por Brawn a Bernie, Max y McLaren a principios del 2009 %u2013 es entonces cuando los ingenieros de McLaren se dierón cuenta de que el paquete aerodinámico de su coche podia ser mejorado con el desarrollo de un sistema similar al de los BrawnGP). La puesta a punto de la %u2018nueva%u2019 aerodinámica en los McLaren necesita su tiempo. Pero McLaren empezo a trabajar en ello en Enero del 2009, después de mantener conversaciones con Bernie y Brawn sobre el proyecto de como hacer viable la participacion del por entonces ex Honda Team. Y esa es la verdadera razón por la que McLaren no tenía un alerón trasero eficiente a principios de temporada. Ahora si que lo tienen. Es más, aquellos que hayan visto el trasero de los McLaren en Jerez (tras las protecciones emplazadas por los mecánicos) habrán notado una semejanza abrumadora entre los difusores del BrawnGP y McLaren). En otras palabras, el campeonato parece que estará entre BrawnGP (Jenson Button) y McLaren (Hamilton). Curioso, todos son ingleses. Y es que ellos se lo guisan y ellos se lo comen.

Todo se verá en Melbourne. Un saludo.

Menos mal que se ha evitado este nuevo sistema de medallas.

Ya!!! el caso es que si me aparecia uptualizado pero...no se!!! fue muy raro!!

todo el dia me lo he pasado intentandolo correctamente, pero nada denada hasta hace un ratillo...





Saludos y gracias por atender mi llamada de SOS.

Hola GoProst:

pensaba que ya no quedaba nadie por aqui!!

Ahora me miro las instrucciones...





Gracias !!!!

SergioAsturies. ¡Felicidades!
Te dejé "instrucciones" en #66... jaja
Saludos

Siiiiii

...nada tiene que ver con la noticia...sigo intentando cambiar mi imagen....



Os pido disculpas...pero he de hacerlo por mi mismo!!

si he recibido respuesta del equipo de esta web, no la he visto!! y eso que me he pasado mas de una hora buscando..


Saludos!!!

Gracias Alonsenna! Veo que no era tuyo el párrafo al que hago referencia.
Mil disculpas, por favor.

Sólo la primera línea es mía... bueno, en realidad hice un copy & paste del post #19 de McWinner... en la nota de: "Alonso se une a las críticas a la nueva normativa"... hasta éso, no es de mi autoría, sólo cambié al protagonista... una probada de su propio chocolate... jejeje

GoProst... Te dejo el link...

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/03/20/hamilton-tampoco-apoya-nuevo-sistema-de-victorias/

Saludos!

Alonsenna, este párrafo: "Que conste que Hamilton no habría ganado el mundial la temporada pasada si la FIA hubiese decidido aplicar el nuevo sistema." ¿lo escribiste tú o forma parte de la nota que nos pasás?
Yo no estaría seguro que fuese así, al día de hoy con los resultados puestos es fácil decir "Hamilton no habría ganado el mudial la temporada pasada", pero eso no lo sabemos, seguramente que en las últimas carreras hubiera salido a buscar más agresivamente la victoria si la necesitaba, ¿me entiendes? Tal vez de haber necesitado una (o dos) victorias más, hubiera sido más agresivo en Singapur y Brasil. Nunca sabremos si con el sistema de victorias hubiera sido o no campeón... Simplemente no las necesitaba.

Lo de pagar por los puntos no es ningún problema.... sencillamente se calcula una misma cantidad de dinero q se pensaba pagar, y se divide por los puntos totales....y TACHAAAAANNNN... el gasto es el mismo... Así q los más grandes seguirán ganando más $$$ todavía...jaja... pero os aseguro q el abuelo cebolleta no pagará más...

ajajajajajaaaaaaaa LEWIS ya esta llorando por la FIA...

Hamilton tampoco apoya nuevo sistema de victorias
20 marzo 2009

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton es el último de una larga lista en expresar su desacuerdo con los cambios que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha impuesto en el deporte a menos de diez días para el comienzo del Mundial.

En declaraciones al periódico alemán 'Bild', el piloto de McLaren Mercedes asegura que no le gusta el nuevo sistema que decide el campeón de Fórmula 1 por el número de victorias durante la temporada y no por el total de puntos.

"No me gusta", dijo Hamilton. "Seamos primeros o terceros, siempre queremos ser buenos consistentemente. El resultado final debería basarse en el equipo y el piloto siendo los mejores como una unidad, no en quién gane el mayor número de carreras".

Que conste que Hamilton no habría ganado el mundial la temporada pasada si la FIA hubiese decidido aplicar el nuevo sistema.

No han rectificado por gusto....la modificación de los reglamentos deportivos propuestos por el Consejo Mundial de Automovilismo no se realizó de conformidad con el procedimiento previsto...

Tranquilamente hablan de consenso y al mismo tiempo anuncian que pondrán en marcha el sistema de puntuación para el 2010... Q cara más dura.

Como no pueden imponer a dia de hoy dicho cambio en la reglamentación....lo disfrazan hablando de "consenso".... Desde luego, cuando Alonso dijo aquello de..."no volveré a ver la F1 como un deporte"... sabía bien lo q decía.... Menudo atajo de cuentistas..

Ah, por cierto, perdón. ¡Bienvenido Lancer!. Yo también soy bastante nuevo en este blog y realmente me siento cómodo aquí. Por fin un sitio donde puedo expresar mis ideas sobre mi pasión: la F1.