Yo hubiera visto bien distanciar un poco al ganador del resto, pero ahora hay un abismo, y mirando las carreras del pasado campeonato no me gusta. Como suele suceder hay equipos que comienzan muy bien el mundial, pero la capacidad para evolucionar no les permite aguantar todo el año en las primeras posiciones.
En resumen, un piloto o equipo que esté bien al comienzo del campeonato puede dar el golpe y quitarle mucha emoción a las últimas carreras... Esto no es justo, en mi opinión, ya que puedes dar el golpe en la primera mitad del campeonato y el resto a diseñar el coche del próximo año reduciendo los temidos costes de estar desarrollando piezas hasta la última carrera.

MCWINNER2009
#19
Añadido el: 18/03/2009 - 17:42
ajajajajajaaaaaaaa Alonso ya esta llorando por la fia...

SE DECIDIRÁ POR VICTORIAS Y NO POR PUNTOS
Fernando Alonso critica la nueva norma para elegir campeón

Alonso puede ser uno de los más perjudicados este año, ya que su baza en Renault es la regularidad por encima de las victorias. Por el contrario, Ferrari o McLaren, con coches previsiblemente más veloces y pilotos menos dotados, pueden sumar por la inercia de sus monoplazas cuatro o cinco victorias sin problemas

"Este tipo de decisiones sólo puede confundir a los aficionados", afirma el piloto de Renault

Fernando Alonso, que viaja en estos momentos a Melbourne, donde el próximo 29 de marzo para comenzar el Mundial de Fórmula 1, ha manifestado su total desacuerdo con la norma decidida por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de que el campeón se decida por victorias y no por puntos. "No entiendo la necesidad de cambiar las reglas de este deporte constantemente. Creo que este tipo de decisiones sólo puede confundir a los aficionados", afirma el piloto de Renault en su página web.

El bicampeón español prosigue afirmando que "la Fórmula 1 se desarrolla desde hace más de 50 años gracias a los equipos, a los patrocinadores, a los pilotos y, sobre todo, a los aficionados de todo el mundo, y ninguno de ellos ha podido exponer sus propios puntos de vista ante la FIA". "Me preocupan no tanto las decisiones que afectan a la temporada que está a punto de comenzar, sino, sobre todo, las que afectan al futuro de la competición en los próximos años. Espero que haya alguna manera de que estas medidas puedan ser reconsideradas a corto plazo"

jajajajaja nunca se puede tener todo a favor o almenos prece ser asi para alonso

que tiene de inapropiadom este mensaje lo seguire posteando ya que ustedes lo tachan por que no le favorece a alonso...

hloa maria josé:

si que es sorprendente que Flavio se frote las manos ante este evento de dudosa deportividad en el ultimo "tiron" de la FIA. No se!! yo le tenia un gran aprecio...pero cuando muy a principio de pre-temporada, se alzo la voz publicamente contra su piloto Nelson....A mi me ha decepcionado!! esperaba mas de El. Como el gran profesional que Flavio ha demostrado ser, no solo en Renault. Tambien en Ferrari fue de lo mejor dentro de el "Taller de Rojo".

Mientras leia de varias fuetes la misma noticia...."Flavio habla habiertamente de Nelson"...

A mi me parece que en nada ayudan declaraciones como las que Flavio despacho por aquel entonces...(osea, hace 3 o 4 semanas).

Creo que algo pasa en la salud interna de "Renault-Sport/f1", y que a Flavio se le va la olla por la presion...posiblemente, dinero!! Quien sabe....

Estoy completamente de acuerdo con lo que dice Fernando.
(Y muchos de ustedes)
No puedo agregar nada más.

Si María José,creo que la formula1 acabara como la serie de dibujos los autos locos.¿no se si la conoces?mi nick esta dedicado a ella,si la conoces sabrás que Piernodoyuna era el tramposo y en este circo la FIA puede acabar siendo el Piernodoyuna de turno.Ojo que yo no soy ningún tramposo eso el de la serie eh!.Saludos.

Tienes razón Dioko,al fin y al cabo todo esto son conjeturas, igual estos de la FIA lo aciertan y hacen un campeonato de tres pares,lo mismo de aquí un año nos estamos quejando y preguntándonos el porque vuelven a cambiar la norma y resulta que ganara el que haga mas segundos puestos seguidos de un 1º y un 5º o alguna tontería así. En fin todo esto es broma pero al tiempo,miremos de disfrutar y divertirnos que no es poco.Saludos Pierno.

No recuerdo muy bien, pero creo que si estaban asi los motores.
Pero eso da igual, Ham hubiese salido a ganar, y si rompe motor pues lo rompe.
Tambien podria ser que Massa, al ver a Ham por el retrovisor hiciese un trompo o algo asi(si, esas cosas que solo el sabe hacer)... o que rompiese Massa motor, al fin y al cabo el ferrari era menos fiable que el mercedes...
Nunca se sabe, pero a priori se plantearia una carrera mas interesante, porque seria un duelo por la victoria.

O eso es lo que yo creo.
Otro tema seria que lo mas probable es que no hubiesen llegado en esa situacion a esa carrera, porque ferrari no habria dejado competir a Kimi y Massa hasta tan tarde, de echo lo mas probable es que le dijesen a Massa que le cubriese las espaldas a Kimi y que se olvidase de ganar mientras Kimi tuviese opciones (recordemos que era el campeon del mundo)

Creo que la ultima carrera en Brasil no hubiese sido tan emocionante con la nueva normativa,...me explico...no entiendo mucho de motores,pero si no recuerdo mal Hamilton corría con un motor de segundo ciclo mientras que Massa lo hacia con un motor hecho solo para una carrera,por lo tanto Hamilton no creo que tuviese mucha fe en ganar la carrera,¿qué podría hacer?,simplemente lo que hizo mirar de aguantar el 5º puesto y demostrar que querer aguantar ese 5º puesto también puede ser emocionante (quedo demostrado hasta la ultima vuelta).Con la nueva normativa,¿qué hubiese hecho,salir a reventar motor(personalmente creo que si sale a ganar la carrera no llega ni a la mitad de vueltas)y si quiere acabarla simplemente hubiese hecho lo mismo que hizo pero carente de emoción.Es una opinión personal.Os ruego que me corrijáis si estoy equivocado en lo de los motores.Saludos Pierno.

Para mi eso no tiene sentido, que pasa, que vale mas ganar en abu dabhi que en melbourne???
entonces todo el mundo conservaria motores para las ultimas 7 carreras, y correria el resto con el mismo motor, por ejemplo.

Yo a estos de la FIA no los entiendo, pa mi que las reuniones de estos tíos se hacen jugando a cartas,fumando cosas raras de vez en cuando alguno dice ¡ se me acaba de ocurrir algo!.....¿que es,que es ?...preguntan los demás,por qué no hacemos que los pilotos conduzcan con los pies hacia arriba...no,no(responde Mosley) tendrán que cambiar el volante y eso vale una pasta y con la crisis........vamos ha hacernos un 7 y 1/2 y a ver si se nos ocurre algo............jugando,jugando,jugando de repente,¡ya esta! al ganador le damos una medalla y el que consiga mas medallas ese sera el ganador...tio no flipes que eso lo dijo el Eccleston y lo pusimos a p.a.r.i.r...pero bien pensado si quitamos las medallas contamos las victorias, sera lo mismo pero la idea será nuestra...¡Ala ya esta firmado! que se vendan mas diarios tropecientos comentarios comentarios en Internet...Que empiece el espectaculo....Anda dame otra carta que me falta un AS.(A ver si hay suerte ahora)

¡Yo ya no entiendo ná de ná! De ser cierto lo que afirma Miranda (y, ojo, no pongo en duda su palabra puesto que la tengo por bien informada), ¡esto es el colmo de la desfachatez, la desvergüenza y la manipulación!.

Ya es bastante chungo el tener que empollarse normativas, reglamentaciones y especificaciones nuevas cada temporada. Esto lo único que hace es sembrar el desconcierto entre los aficionados, pero... vaaaale, lo aceptamos (no nos queda otra). ¡Pero el que vayan a cambiar las cosas según vaya la temporadaaaa...! ¡Vamos no me jo....!

Si quieren cambiar las cosas cada temporada como vienen haciendo... bueno, vale, los aficionados agradeceríamos que no hubieran tantos cambios, pero vale. Pero, por favor, que por lo menos se mantengan las modificaciones durante toda la temporada.

El problema es que los mandamases de este cotarro empiezan a jugar a ser dioses. Ahora cambio las reglas cuando me venga en gana y mis criaturitas que se espabilen, que pa eso soy el que manda.

¡Pues no señores! Esto no es así. Este deporte no es propiedad de ustedes. Este deporte pertenece a los equipos, a los pilotos, a los patrocinadores y, sobre todo a los aficionados.

Cuando ustedes ya no estén, la F1 seguirá adelante, con los mismos equipos... con los mismos aficionados. Así que... ¡tengan cuidado!, quizás llegue el día en que no serán ustedes los que dejen la F1 sinó que sea la F1 la que los deje a ustedes.

Así sea.