El campeón debe ser el que más carreras gane, pero teniendo en cuenta, puntajes similares. El premiar con más puntos al que gana, está en la salomónica propuesta de puntaje de la Fota. La aberración, que plantea la FIA, tiene, entre muchas consideraciones, ( todas válidas) puestas en evidencia por los foristas; el hecho, que no premia en modo alguno, al mejor piloto... Un piloto simplemente rápido, en un Ferrari o Mc Laren, puede plantearse como meta, ganar cuatro o cinco carreras, en circuitos veloces, o que más se adapten a su estilo de conducción, o a su máquina, y prescindir alegremente del resto... Lo interesante de sumar puntos; es que nos muestra a los pilotos más consistentes, a los que no tienen circuitos "que no les gusta" o que no "les acomoda", urbanos, muy trabados... o que no rinden sobre piso mojado, o que no consiguen "calentar sus neumáticos"... que cometen errores de pilotaje, o carecen de iniciativa, para replanear sus estrategias iniciales, ante una contingencia, como una salida de pace car, o repentina lluvia... No olvidemos que los mejores pilotos, los más completos, por lo general tienen pocos o ningún circuito ni condición, que no "les acomoda", o en que pierdan rendimiento de forma ostensible... a su vez, cometen pocos errores, son eficientes en la puesta a punto, y en la interpretación, reinterpretación y lecturas de estrategias y plan de carrera...

este nuevo sistema de puntuación es una fiasco muy grande, por que va contra el espectaculo en toda regla. La idea de que todos los coches vayan a ser el ganador esta muy bonita, pero se os olvidan que en la F1 hay coches más rapidos que otro, y de momento que el coche más rápido toma la delantera, se va dejando atras a los otros coches y adios muy buena el espectaculo de la carrera en si, ya veremos quien ve la F1 cuando haya un piloto que es virtualmente ganador, y no estamos hablando que el ganador se proclame en la penultima carrera, sino incluso antes del ecuador del campeonato. Hay va esta reflexión