GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

Usuario:

Contraseña:

 
 

Los cambios de la FIA (II)

 
MANUEL
17/03/2009 16:22

Ahora os traemos nuevos cambios, aunque quizás menos polémicos que el ya detallado en F1aldia.

A pesar de que tengan menor relevancia mediática, seguro que los equipos tratarán de sacar el mayor jugo posible a estas nuevas posibilidades que la FIA da.

Os dejamos esbozos de otras modificaciones acordadas hoy en París.

Los pilotos serán requeridos para atender al público durante la primera sesión de entrenos, para firma autógrafos en el pitlane (para aquellos aficionados que tengan pase especial). Igualmente les será obligatorio estar disponibles para la prensa después de cada carrera si no están ya convocados a la rueda de prensa (la de los 3 pilotos del podium).

El peso de cada monoplaza tras la clasificación del sábado se hará público por la FIA. Lo que hará más fácil el cálculo de los pesos por parte de los contrincantes, y por tanto podrán diseñar mejor su estrategia. Un punto menos de emoción, sin duda.

Los neumáticos han sido rebautizados. Los de lluvia se llamarán 'intermedios', y los de lluvia extrema, simplemente de 'lluvia'.

La FIA permitirá a los equipos hacer 8 días de tests de carácter aerodinámico en recta. Las fechas para realizar dichos tests están limitadas del 1 de enero del presente año hasta la última carrera. Es decir, hay equipos que ya han hecho uso de estos tests limitados sin saberlo.

Tras el GP de Abu Dhabi (último del calendario de este año) y hasta el 31/12/2009 se podrán realizar tests. Eso sí, no con pilotos oficiales, sino con jóvenes promesas. La FIA sólo permitirá tests siempre y cuando los pilotos no hayan participado en ninguna prueba del Mundial de F1, ni que hayan pilotado un monoplaza de F1 más de cuatro días en los anteriores 24 meses. Una buena noticia para los pilotos de categorías inferiores, y no tan buenas para probadores más veteranos.

Estaremos al tanto de las reacciones, que a buen seguro, provocarán estos cambios normativos.
 
 
 

Artículos relacionados

 
 

Comentarios (53)

 
 
 
lo mas triste de todo esto es q aunque todos los aficionados del mundo esten en contra de todo este disparate, el señor bernie y los señores de la FIA se pasan todas las criticas por el forro, así de sencillo, así q el plan de esto es :" esto es lo q hay , te gusta bién , sino te jodes"
Añadido el: 17/03/2009 - 17:19
Conéctate para votar   5   0  = +5
Se acaban de cargar a Pedro... Tanta fidelidad a Mclaren para qué?
Añadido el: 17/03/2009 - 17:18
Conéctate para votar   5   0  = +5
lo proximo que va a introducir la FiA es que cada piloto haga sus propios repostajes, es decir Self Sevice, que se cambie sus ruedas se ponga unos guantes de plastico meta la manguera cargue y se vaya!
Añadido el: 17/03/2009 - 17:07
Conéctate para votar   5   0  = +5
txs
La edad de oro de la F1 terminó hace mucho tiempo. El espiritu de la F1 se está limitando por todos los lados, desarrollo, innovación, creatividad. Vamos a una copa monomarca. Ahora, la estrategia la marca el box. Personalmente yo eliminaría repostajes y cambios de ruedas y dejaría a los pilotos ejercer de pilotos. Estilo años 50, cuando el piloto decidía como plantear la carrera sin ningún tipo de interferencia. Cuando acabar las carreras muchas veces era acabar en las lonas. Cuando ganar dependía del arrojo de los pilotos. Todo está en crisis, pero seguro que Mosley y Cia no ven reducidas sus carteras. Menos mal que nos queda Alonso .... y poco más
Añadido el: 17/03/2009 - 22:44
Conéctate para votar   4   0  = +4
Voy a valorar esos cambios por parte:

1º No me parece mal, pero puede atentar contra la intimidad del piloto, porque éste necesita descansar después de hacer 300 kilómetros sin descanso...

2º Mal. Así favorecen que los equipos intenten hacer adelantamientos en las paradas en boxes, y eso no es emocionante.

3º ¿Para qué han cambiado los nombres? ¿Para confundir al telespectador?

4º Mal. No sé por qué tienen que limitar esos test, que son lo único que les queda a los equipos para mejorar la aerodinámica del coche, y me parece peor todavía que no lo hayan comunicado hasta ahora.

5º Las jóvenes promesas no tienen la experiencia de un piloto y provocarán trazadas irregulares y datos erróneos. Vale que les puede servir para acumular experiencia, pero ¿qué hay de los pilotos oficiales, que necesitan acostumbrarse al coche del año que viene?

En general pienso que todos estos cambios no tienen sentido ni un porqué lo bastante claro. Los han debido de hacer porque había que rellenar las últimas hojas del reglamento o alguna otra estúpida razón.

Están jodiendo la F1, todos nos damos cuenta y nadie, ni siquiera la FOTA, hace nada por evitarlo. No va a ser divertida la F1 este año, y tampoco lo será en el futuro mientras los carcamales de Ecclestone y Mosley sigan en lo alto.

BERNIE Y MAX, DIMISIÓN!!!
Añadido el: 17/03/2009 - 20:18
Conéctate para votar   4   0  = +4
John Galt
Si van a cometer semejante barbaridad que vuelvan a la puntuación de antes, solo puntuan seis pilotos y se termina el tema, pero vamos menuda estupidez, qué decepción. Y luego se escudarán en que es para mejorar el espectáculo, para ahorrar pasta, etc.
Si quieren ahorrar dinero, pues sencillo, que vuelvan a los karts. Todos igualitos y se termina el asunto
Añadido el: 17/03/2009 - 17:14
Conéctate para votar   4   0  = +4
Me parece que este año va a ser el ultimo para Bernie y los suyos, os estais enterrando vosotros solos, es que no hay nadie que no les chupe la polla a estos señores y les digan alo parecido a:

- SEÑOR ECCLESTONE, USTED NO HABLà CON SU PÚBLICO VERDAD? HA HECHO JUSTO LO CONTRARIO A LO QUE LE PIDE LA AFICIÓN.

No os lo creereis o si, pero esta tarde mientras leia las noticias ya no e pasado una buena tarde en el trabajo, he llegado a casa y le seguía dando vueltas, no encuentro explicación a esto, TODO cuanto se a aceptado, a sido con el consentimiento de todas las escuderias y pilotos? a sido escuhando a los aficionados? yo creo que no, es que joder, si leemos los cambios no hay ni uno solo bueno, para este año, deberían de haber cambiado la aerodinamica, neumaticos y poco más, solo me cabe en la cabeza que Bernie no disfrutó con el final de temporada, en la que en sus ultimos segundo de campeonato de 2008 ganar más dinero con los canales de TV de lo que ganó en toda la temporada. estoy MUY MUY enfadado.
Añadido el: 17/03/2009 - 22:39
Conéctate para votar   3   0  = +3
marbelli20, La Asociacion de Pilotos (FOTA)...????

ya no a la regularidad
ya no a las estrategias
ya no a los puntos
ya no a los probadores
ya no...

Vamos Bernie, hasta junio-Agosto ya verás el NO a la formula 1.
Añadido el: 17/03/2009 - 22:08
Conéctate para votar   3   0  = +3
La FIA va a acabar ordenando:
-No se beberá whisky antes de una carrera (en un caso que me sé yo, imposible XD)
-La siesta se hará de 11 a 12.
-No comeran derivados lácteos en un fin de semana deportivo.
XDDD Es rídiculo esto ya.
Añadido el: 17/03/2009 - 21:30
Conéctate para votar   3   0  = +3
Menuda dictadura que hay en la F1.

Por orden del excelentisimo señoooor de la F1, Tito Bernie. Se ordena, manda y hace saber.... que por la presenteeee, ganará el campeonaatooooo el piloto que más carreras gaaaaaaane.
Añadido el: 17/03/2009 - 20:24
Conéctate para votar   3   0  = +3
No me jodas, hombre, si, como dice marbelli20, la FOTA ya ha mostrado su desacuerdo, y alguien le pregunta a unos pocos aficioinados, Bernie sabrá que está perdiendo el tiempo y fastidiando a los demás...
Espero que se de cuenta y rectifique, POR FAVOR!!!
Añadido el: 17/03/2009 - 20:11
Conéctate para votar   3   0  = +3
Lo de la firma de autógrafos es la hostia. El circo montado para cuatro pijos. Que al aficionado de verdad no le hagan ni p*to caso es lo normal.
Pandilla de engreidos.
Si no fuera por los verdaderos pilotos que se juegan la vida en cada carrera esto lo hiba a seguir su p*ta madre.
Rectifico, no es un circo. Es un coliseo al estilo Romano donde el poder ver como poder humillar hasta el fondo a los "gladiadores" pilotos exponiendo las vidas y soltarlos a un grupo de pijos para la firma obligatoria de autografos. Es demencial.
Añadido el: 17/03/2009 - 19:15
Conéctate para votar   3   0  = +3
Anónimo
Los tontos de Berni y compañia y sus tremendas estupideces, copian de otras categorias algunas cosas pero no todas, parece que el gran circo o el gran exponente del automovilismo lo está dejando de ser, simplemente por la estupidez de reducir costes estupidos, en vez de bajarse los sueldos. A la F1 le espera el mismo futuro que la Champ Car!! Todo por culpa de varios ricachones que buscan su propio beneficio.
En Estados Unidos, los espectadores ( clientes, que es lo que somos) pueden entrar en el padock sin necesidad de pagar los 3000 euros que vale el pase al padock club, los mismo pasa en otras formulas como la superleague formula. Pero en la fórmula 1 siempre es igual, estamos los que vemos las carreras desde las gradas o desde el sillon de casa y los que tiene dinero para pagar la entrada al padock que son los que realmente disfrutan del espectaculo (losé porque yo he estado en dos carreras en el padock). Pero bueno si quieren acabar con la formula 1, así habrá que seguir más de cerca la IRL y a Oriol Serviá si es que este año corre claro.
Añadido el: 17/03/2009 - 17:47
Conéctate para votar   3   0  = +3
Correcto, energiacordobesa, está clarísimo que los espectadores y los pilotos deberían rebelarse y no acudir a los GP's, u otras muchas cosas para que se vuelva a lo que había antes.
Si una cosa funciona, para que demonios tocarla??
Añadido el: 17/03/2009 - 17:30
Conéctate para votar   3   0  = +3
Anonimo
Esto cada vez se va pareciendo más a la NASCAR y a la IRL!! Además eso de los pilotos novatos ¿a qué viene?¿joder a los veteranos como De La Rosa, Wurz,..etc?
Añadido el: 17/03/2009 - 16:48
Conéctate para votar   3   0  = +3
 
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 

Encuesta

 
 
Sebastian Vettel: 5,4%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 33,2%
 
Felipe Massa: 1,0%
 
Michael Schumacher: 5,4%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,4%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,2%
 
Bruno Senna: 0,7%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.