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Los cambios de la FIA (I)

 
MANUEL
17/03/2009 15:23

El que más carreras gane se llevará el campeonato. No son las medallas, pero casi, así que Ecclestone estará contento de los resultados de la reunión de la FIA.

El acuerdo más relevante es el concerniente al sistema de puntuación. Según hemos podido conocer, el sistema no cambiará, pero el campeón será el que más victorias tenga, no el que más puntos sume.

Por tanto, el sumar más o menos puntos será sólo válido para ver la posición en la tabla y para desempatar, en caso de que 2 o más pilotos tengas las mismas victorias cuando se dé el banderazo final en Yas Marina.

Os traemos extractos del comunicado de la FIA.

"Se aceptó la propuesta de Formula 1 Management para otorgar el campeonato de pilotos al conductor que gane la mayoría de carreras durante la temporada."

"Si dos o más conductores terminan la temporada con el mismo número de victorias, el título será otorgado al conductor con el mayor número de puntos, la asignación de puntos se basa en el actual sistema". Es decir 10, 8, 6 etcétera.

"El resto de las posiciones, del segundo al último lugar, se decidirán por el actual sistema de puntos. No hay ninguna disposición para conceder las medallas de primero, segundo o tercer lugar. El Campeonato de Constructores no se ve afectado."

"Se rechazó la propuesta alternativa de los equipos para cambiar los puntos concedidos a los conductores al terminar en primer, segundo y tercer lugar (12, 9 y 7 puntos respectivamente)."

En las próximas horas y días se van a suceder multitud de opiniones al respecto. Pero ahora os toca a vosotros.
 
 
 

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Comentarios (135)

 
 
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#135
PARA ANALIZAR DE FORMA CORRECTA LOS 2 SISTEMAS DEBEN TOMARSE EN CUENTA UNA CANTIDAD DE VARIABLES EN EL ANALISIS QUE NO FUERON TOMADAS POR ALGUAS PERSONAS
Añadido el: 28/03/2009 - 18:08
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#134
TENGO SIGUIENDO LA F1 DESDE EL AÑO 69,LA RAZON POR LA CUAL SE INSTAURO EL SISTEMA DE PUNTOS FUE ELIMINAR LA CANTIDAD DE INJUSTICIAS Y HERRORES EN LA PREMIACION.EL ANALISIS DE UN COMPAÑERO HECHO EN ESTE FORO PESE SER MUY INTERESANTE DEJA UNA GRAN CANTIDAD DE POSIBLES CONDICIONES DE RESULTADO FUERA.NO CREO QUE SEA JUSTO YA QUE LA SUERTE SERIA EL FACTOR PRINCIPAL Y NO LA CONSTANCIA.CREO QUE NO SERA ACEPTADO AL FINAL
Añadido el: 28/03/2009 - 18:04
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Nano
#133
Yo contabilizaria las viutorias ero tambien los puntos consegidos por que no voy a contar con los punto por ganar carreras para ser el campeón. Yo los contatia y si la suma de los puntos mas as victorias conseguidas. Es decir si uno gana 4 carreras y luego no gana ninguna más o no puntua niguna, otro que ganase 2 y tubiese mas de 20 puntos de diferencia con el por que no puede ser campeón.
Añadido el: 18/03/2009 - 14:07
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#132
A mí este sistema también me parece una estafa.

Con él se puede no premiar al mejor piloto, al que es más constante bajo todas las circunstancias.

Veo este sistema MUY injusto.
Añadido el: 18/03/2009 - 12:29
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JC
#131
Pues comentador GoProst, parece ser que NO todas las opiniones son válidas.
Es la primera vez que me 'eliminan' una opinión, y eso que lo más duro que dije, creo que fue que: la FIA es una mier... (después de leer por ahí cosas como joder, Farsantes inútiles, etc..) creo que lo mío no era fuerte.
Rectificaré y diré que la FIA se puede ir al guano.
O quizás sea la verdad que dije, y es que a la gente la mayoría de las veces le gusta hechar la culpa a otros y no ver la suya.
F1 es una empresa, y si no nos gusta lo que hacen, no tenemos por qué verla. POdemos opinar, criticar y decirles lo que queramos, pero siguen siendo una empresa privada, y como toda empresa hará lo que le parezca 'mejor'. Es decir, lo que al sr BErni le parezca mejor, con el beneplácito de los chupadores de dinero de la FIA (lo de la superlicencia es un chupardinero).
Libre competencia. Si quieres lo tomas y si no, lo dejas. Si al final imponen lo de las victorias, y no me atrae, pues no la veré y punto. Y si muchos lo hacen, la audencia disminuye, el dinero baja y es entonces cuando rectifican.
Y ahora esperaré otra vez a que me la comenten como mala noticia y me la capen. :ok:

Y no. Por ahora no voy todavía a registrarme. Gracias.
Añadido el: 18/03/2009 - 11:36
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#130
No sé qué decir... me quedé en nulo.
Es muy interesante el análisis de AmigoFlavio #109, pero no menos interesante lo que dice miranda1 #114.
No quiero decir con esto que otros análisis y comentarios no sean interesantes, son todas opiniones válidas.
Personalmente, yo que sigo a la F1 hace más de 25 años no estoy de acuerdo. (Si, si, seguro que para muchos soy un "abuelito").
¿qué otra cosa se les ocurrirá en la FIA? ¿Por qué tocar algo que se asume como "normal" (la definición por puntos) desde que existe el deporte? ¿Ganarán dinero con esto?
Añadido el: 18/03/2009 - 04:39
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Zeru
#129
Veo el caso más sencillo de todos. Un piloto se sale y gana todas las carreras hasta Nürburgring. Tenemos campeón de la Fórmula 1 en julio. Sé que es muy complicado que un piloto pueda hacerlo pero es una posibilidad.

Solo falta que los equipos monten un "campeonato" paralelo, si al final se irán montarán su propia competición y dejarán a Mosley con cara de tonto...
Añadido el: 18/03/2009 - 04:09
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#128
Y lo sera mucho antes que 3 o 4 carreras mclaren1
Añadido el: 18/03/2009 - 02:45
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#127
puede que funcione AmigoFlavio, pero lo que me jode es la idea de pensar que el campeonto esté decidido a falta de 3 o 4 carreras antes del final, y puede que sea mucho antes...
Añadido el: 18/03/2009 - 00:59
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#126
Para McLaren1:

No sé si te he entendido bien, pero creo que sí.

El que gane un piloto u otro dentro de una escudería puede deberse a tácticas de equipo (cuando hay un primer piloto claro) o a situaciones de carrera (cuando no lo hay); en esto no creo que influya el sistema de puntuación.

Ferrari dió libertad a sus pilotos para disputar las carreras por igual el año pasado, hasta que Raikonnen perdió sus opciones; esto hubiera sido así de cualquier forma, creo yo. Salvo que las circunstancias de carrera fueran con los dos pilotos de la misma escudería en primera y segunda posición y les interesara intercambiar posiciones, situación bastante rara (aunque pudimos verla en Brasil 2007, con Massa "cediendo" la victoria a Kimi).

Es decir, que no creo que el sistema de puntuación influya sobre las tácticas de equipo, creo que en esto cada equipo sigue su política y no le importa el sistema de puntuación.
Añadido el: 18/03/2009 - 00:48
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#125
Como están diciendo en la cadena SER, si en alguna carrera te vas a la puzolana, tus posibilidades de conseguir el mundial siguen siendo muchas, a diferencia del pasado, que un abandono era un rosco, pero esa norma debería cambiar si hubiese alguna injusticia significativa...
Añadido el: 18/03/2009 - 00:42
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#124
Perdón, algo raro ha sucedido mientras escribía y el mensaje ha empezado a multiplicarse...

Continúo desde el principio:

Efectivamente, Miranda1. Eso es lo que quiero demostrar, que si se hubiera aplicado el nuevo sistema de puntuación los resultados de esa última parte de la temporada (de la 13ª carrera en adelante) hubieran sido no distintos, sino muy distintos.

Estoy convencido que todos los pilotos hubieran arriesgado mucho más en pos de la victoria, especialmente Hamilton y Massa. Vale que si alguno hiciera una mala calificación o tuviera un incidente en carrera seguramente preferiría reservar motor para la siguiente y no disputar siquiera los puntos, pero no me negarás que el año pasado se le notó mucho a Hamilton que corría con la calculadora las últimas carreras (sobre todo Singapur y Brasil), en las que descaradamente renunció a la victoria por asegurarse unos puntos.

Yo hubiera preferido ver a Hamilton pelear con Massa por la victoria en esas 5 carreras restantes que con Glock por el quinto puesto en la última carrera.
Añadido el: 18/03/2009 - 00:40
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#123
Efectivamente, Miranda1. Eso es lo que quiero demostrar, que si se hubiera aplicado el nuevo sistema de puntuación los resultados de esa última parte de la temporada (de la 13ª carrera en adelante) hubieran sido no distintos, sino muy distintos.

Estoy convencido que todos los pilotos hubieran arriesgado mucho más en pos de la victoria, especialmente Hamilton y Massa. Vale q
Añadido el: 18/03/2009 - 00:33
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#122
Efectivamente, Miranda1. Eso es lo que quiero demostrar, que si se hubiera aplicado el nuevo sistema de puntuación los resultados de esa última parte de la temporada (de la 13ª carrera en adelante) hubieran sido no distintos, sino muy distintos.

Estoy convencido que todos los pilotos hubieran arriesgado mucho más en pos de la victoria, especialmente Hamilton y Massa. Vale q
Añadido el: 18/03/2009 - 00:33
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#121
Efectivamente, Miranda1. Eso es lo que quiero demostrar, que si se hubiera aplicado el nuevo sistema de puntuación los resultados de esa última parte de la temporada (de la 13ª carrera en adelante) hubieran sido no distintos, sino muy distintos.

Estoy convencido que todos los pilotos hubieran arriesgado mucho más en pos de la victoria, especialmente Hamilton y Massa. Vale q
Añadido el: 18/03/2009 - 00:33
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