Sorry, del fondo, no de el fondo...

Hoy comentaban algo en La Sexta sobre la legalidad de el fondo de los BGP, y era cierto, tenían una especie de conducto, vamos, algo raro...
En fin, supongo que lo investigarán, pero yo soy de los que creo que están muy fuertes!
Amigos, creo que por fin vamos a ver unas cuantas carreras muy disputadas, al menos las primeras. Supongo que después las aguas volverán a su cauce más o menos a partir del G.P de España y los que son de estar arriba, lo estarán.
Saludos!!!

xxx #17

Me parece que Renault se ha estado riendo de tí pardales, que eres un pardales.

Mira los tiempos imbecil.

Hoy introdujeron un concepto distinto del difusor del mp4-24.

http://img7.imageshack.us/img7/8035/rejillamc.jpg

La rejilla es un sensor, pero fijense en la parte media del difusor. Supongo que entrará en controversia ese difusor si es legal o no asi como pasó con los Williams y Toyota el mes pasado.

Lo ha hecho con el mínimo de combustible. Sin dudar quiere dejar claro que hay que contar con él en Australia.
Ojo con Brawn en la primera carrera, sin dudar los stint que han estado haciendo dicen que son muy superiores a los demás.

Jeje, Alonso hizo el mejor tiempo hoy.

pues no es por nada, pero aunque el modelo BGP001 de Brawn GP esta funcionado muy bien y esta haciendo los mejores tiempos en test que los demas equipo sin el kers con un tiempo de Rubens Barrichello 01'18''398 bastante sorprendente no hay que aolvidar que Alonso esta a un tiempo 01'19''334 y aqui hay que aclarar que el R-29 ya tiene incorporado el kers, esto nos da una idea del verdadero poderio del Renault R-29 ahora si es una maquina de carreras y en las manos de alonso es un misil, ya veremos la habilidad del BGP001 cuando tenga incorporado el kers, si es que sigue con esos tiempos, mientras hay que esperar hasta el premio de australia para ver como estan todos, mientras yo sigo y seguire apoyando a Alonso y a Renault, que ahora si pintan para ser campeones.

trp la pagina que diste yo tambien la tengo pero no dan nada ahora, solo dan los entrenamientos de los viernes, clasificacion y carrera. Igualmente gracias. ;)
Con respecto a la nota, yo no creo que Mclaren esta donde pensamos, son todas premoniciones las que hacemos pero la verdad de la milanesa se vera el 29 de marzo.

a las 16:10h el abortaje de la tanda de carrera de Hamilton se ha debido a una salida de pista del inglés, quien ha pasado muy cerca del muro de la curva 8, ayer alonso se sale de pista y choca contra el muro en la curva 8, y alonso dijo q fue error de él...q tendra esta curva 8?...si alguien me puede aclara esta duda lo agradeceria...

shellvpower yo los leo en thef1.
xxx te rogaría no faltaras el respeto, puedes dar tu opinión igual que la damos los demás, pero no tienes ningún derecho a faltar el respeto.

Traducido, Barrichello en la nota dice:

Amigos de la Velocidad: ¿Cómo es el modelo BGP001 de Brawn GP?
Rubens Barrichello: es un coche muy equilibrado, bueno en freadas y en curvas de baja y alta. Con un óptimo motor. Muy bueno de conducir y se siente que tenemos uma excelente aerodinamia. Es bueno tambiém en la parte mecánica. Se trata de un óptimo F-1.

Amigos de la Velocidad: ¿Ustedes ulizaron algún truco para obtener patrocínio?
Rubens: No. Estábamos dentro del reglamento. Lo único es que estamos sin el KERS y no se si lo vamos a utilizar. Tiene 35 kilos y eso no lo llevamos, como muchos otros tampoco lo llevan. Treinta y cinco kilos en Barcelona significan 1s2 o 1s3.

Amigos: En relación al desgaste de los neumáticos, cómo está?
Rubens: Temos que analisar que en Barcelona el clima estaba moderado, lo que ayuda. En Austrália debe ser un poco más cálido y no tenemos todavía esta comparación. Fue nuestro primer test. Pero mis mejores vueltas, ayer (lo dice por el Jueves) fueron las últimas de cada juego de neumáticos. O sea, consegui ser rápido com un neumático de 20 vueltas. Estoy satisfecho.

Amigos: Está el coche para ganar el campeonato?
Rubens: Todavía es muy temprano para hablar de eso. Es un coche muy competitivo, óptimo de guiar y bien resistente. Estamos en la lucha por la victoria en la primera carrera. Pero todavía hay muchas cosas por delante. Ahora estoy confiado. Me pusieron fuera de la F-1 y yo continuaba diciendo que estaria en la grilla el día 29.

Amigos: Y cómo queda el desarrollo sin tests?
Rubens: El coche nació bien. No tiene mucho por hacer. Claro, con los entrenamientos de los fines de semana de carrera iremos mejorando. Lo importante es que aún con solo cuatro dias ya simulamos diversas situaciones. Puede ser que en algunos circuitos tengamos sorpresas, positivas o negativas. Lo más importante es que el coche es bueno.

Más o menos es eso lo que él dice.


Pregunto: ¿es cierto que con 35 kilos se pierde 1s2 o 1s3? ¿Cuánta era la diferencia entre la mejor y la peor vuelta de Kimi en la carrera de 2008? Yo creo que la diferencia de tiempos por 35 kilos no puede ser tan grande.

Todavía tengo mis dudas sobre el BrawnGP, no estarán tan mal como el año pasado, pero dudo que estén entre los 5 primeros de la grilla.
Saludos