Me temo qye eso, será todo lo que gane en esta temporada.

Me acabo de cruzar con esto que es BASTANTE INTERESANTE declaraciones de barrichello.. brawn va sin el lastre que equivale al kers es decir 1,2/1,3 segundos de FAKE aun asi no me acabo de fiar pero parece que seran de la parte noble de la parrilla...

Q: Vocês utilizaram algum truque para se obter patrocínio?

R: Não. Estávamos dentro do regulamento. A única coisa é que estamos sem o KERS e nem sei se vamos utilizá-lo. Ele tem 35 quilos e isto não levamos, como muita gente também não. Trinta e cinco quilos em Barcelona significam 1s2 ou 1s3.

Mas o menos dice que le faltan esos kilos pero esto:

como muita gente também não

Quiere decir que hay mas equipos que van sin lastre?? entonces los equipos que han entrenado con kers.. renault ferrari bmw.. son ahora los aviones de la parrilla?? XDD que locura de año yo creo q si sutil gana en australia ni me levantaria del sofa.. dios

Curiosa foto del McLaren, con tapacubos en las ruedas delanteras y llanta visible en las traseras... a saber qué estarían probando.

Estate tranquilito Kovalainen, que con Sir Lewisito en tu box, no creo que vayas a optar a nada .
Saludos.

Hay varios factores que influyen claramente en el rendimiento superior de los Brawn, pero con paliativos.

Podría equivocarme al decir que van descargados de peso, pero estoy convencido de que así es. Simplemente con una diferencia de 30 o 40 kg a mayores en los monoplazas, la diferncia existente a día de hoy se esfumaría por completo.

Además en vuestros comentarios, pasais por alto un punto fundamental de cara al crono como sin duda es el grado de utilización de los motores.

La diferencia en un mismo coche entre llevar un motor nuevo y otro usado de 2º ciclo tan solo podría estar con facilidad alrededor de las 3 o 4 décimas por vuelta en cuanto a rendimiento puro contra el crono. Los motores que equipa el Renault han soportado distancias equivalentes a varios grandes premios. Creo recordar que el motor que rompió el otro día Alonso, rondaba ya la friolera de 2000 km. (friolera para un F1, claro está)

Estoy convencido de que los Brawn, no saldrán en las dos primeras lineas de parrilla cuando lleguemos a Melbourne. Falta poco para saber si me encuentro en un error, o no. Pero si yo tuviese que jugarme dinero en esto, no apostaría por este coche como ganador en Australia a fin de mes.

Os la dejo entera.. el caso es que parece que es un medio brasileño (en plan alonso con telecinco)

Depois de uma quinta-feira de muitas atividades na pista, que culminou com o melhor tempo nos testes coletivos de Barcelona - Espanha, e reuniões para análise geral do que aconteceu nos primeiros quatro dias da recém-nascida Brawn GP, Rubens Barrichello acordou nesta 6ª-feira e foi correr (a pé) para continuar sua preparação física visando o Mundial 2009. Depois conversou com o site o site Amigos da Velocidade por telefone desde a Europa:

Amigos da Velocidade: Como é o modelo BGP001 da Brawn GP?


Rubens Barrichello: É um carro muito equilibrado, bom de freadas em curvas de baixa e alta. E com um ótimo motor. É muito bom de guiar e dá para sentir o tanto que temos uma excelente aerodinâmica. É bom também na parte mecânica. Trata-se de um ótimo F-1.

Amigos: Vocês utilizaram algum truque para se obter patrocínio?

Rubens: Não. Estávamos dentro do regulamento. A única coisa é que estamos sem o KERS e nem sei se vamos utilizá-lo. Ele tem 35 quilos e isto não levamos, como muita gente também não. Trinta e cinco quilos em Barcelona significam 1s2 ou 1s3.

Vamos no entiendo el portugues pero creo que sta claro que van 1,2/1,3 segundos "dopados" aunque asta australia...

Un pequeño vídeo de los cambios en el R29
http://video.gazzetta.it/?vxSiteId=f89d11d6-1424-420d-8ebb-23904200f68a&vxChannel=Primo%20Piano&vxClipId=2570_46df845a-0fcf-11de-abce-00144f02aabc&vxBitrate=300

Él es uno de los que pueden permitirse ganar peso, es más bajo que otros y no pesa demasiado. Los que lo tienen mal son los más altos, Kubica por ejemplo.
Además teneis razón, com han de compañero en esa escudería nunca ganará el mundial aunque tuvies unoo de los mejores coches, y por lo que se ha visto hasta ahora, va a ser que no lo tienen

Andoba no tienes por qué disculparte, todos tenemos despistes, además nadie sabe nada todo son conjeturas basadas más o menos en algunos echos que pueden estar enmascarados. Y por cierto soy mujer .

El enlace a la entrevista que nos puso Manucarm. Por cierto, muchas gracias, es muy interesante
http://rodao.com.br/noticia.php?pagina=2&idn=12098

.1º 19 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'19''235 102
.2º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'19''819 00:00'00''584 33
.3º 9 Nico Hulkenberg Williams 00:01'20''015 00:00'00''780 69

Jo, yo cuando leí el titular pensaba que Kovalainen iba a tener más importancia de la que tenía en el equipo.

Y luego resulta que cuando lo leí decían que había ganado kilos. ¡Vaya palo!

amigoflavio: (si los tapacubos es lo q cubre los ringnes de los neumaticos) pues lo he visto en el renault,redbull,brawngp,force india..y si no me equivoco n el ferrari tambien...
Rozman2010: pues he leido q mclaren no va a hacer test hoy (domingo) q lo aplazaron pal lunes...

10:13h Bandera roja!! ha sido un accidente. Alonso ha impactado frontalmente contra las protecciones...parece que el accidente de Alonso ha sido una rotura, quizás de la suspensión y no un fallo de conducción. Son sólo rumores por el paddock, pero se habla de que, aparte del alerón el coche llevaba rota la suspensión....

...Lo q está haciendo Mc en jerez es muy extraño.... Sacan el cochiMac, no hacen ni una vuelta cronometrada....y al box... en 4 horas.

Por cierto... "Honda" se sale en los cronos.

Espero que esos kilos los haya ganado en los cojones, hablando mal y pronto. Porque la temporada pasada hizo gala de una sumisión y un bajo rendimiento muy alarmante. Una de las grandes decepciones de 2008 sin duda.