Aunque en la frase que puse de "la debo una disculpa" debería haber puesto "le" porque ahí en la frase la persona funcionaría como complemento indirecto. Vamos que he hecho un laísmo.

Pero estamos aquí para hablar de fórmula 1, no de gramática, vamos que da igual.

El factor KERS es lo que mas influye en el Brawn GP, no requiere que sus pilotos bajen de peso para igualarse al peso del KERS, aparte la distribucion de pesos es la que siempre se ha usado y no tuvieron que alterar nada por el sistema KERS.

Por otra parte, como han dicho, hacen stints muy raros.

Menudo dilema que tienen los Brawn a todos jajaja.

Bueno, saberlo no lo sabía. Pero lo intuía por el nombre (por lo de Miranda)

Ya sabía que eres mujer (Miranda1). Por eso puse "la" en vez de "le". Lo de "hombre" viene en plan frase hecha que me he hecho yo. :D

Andoba no tienes por qué disculparte, todos tenemos despistes, además nadie sabe nada todo son conjeturas basadas más o menos en algunos echos que pueden estar enmascarados. Y por cierto soy mujer .

aaaahmm, vale.

Claro que sí, existe esa posibilidad, pero si tú quieres probar eso, no se te va a ocurrir hacerlo en una tanda en la que todo el mundo va a estar pendiente del ritmo que llevas.

Lo harías en otra de tan solo 2 o 3 vueltas, con el coche cargado para realizar en realidad un stint largo y así, nadie lo sabría a ciencia cierta.
De ahí, que haya sido un pequeño despiste.

Hay una pregunta que te quiero hacer sobre el "despiste de Massa" al ir más rápido de la cuenta:

Aunque cabe la posibilidad de ir más lento de lo normal para no mostrar todas las cartas, ¿no crees que conviene pisar a fondo para comprobar la fiabilidad del motor, y comprobar hasta dónde puede llegar el coche?

Hombre, saber más o menos si que sabemos algunas cosas. O por lo menos, tenemos datos en que basarnos para hacernos una idea de donde está cada uno.

Por ejemplo, sabemos que con un motor renault en esta misma pista se ha rodado en 1:19:0 aún siendo el red bull, más lento que el coche de Alonso en tandas medias y largas.
También somos conscientes, de que ese motor no iba equipado con el Kers.
Y que el equipar este artilugio te proporciona alrededor de unas 3 décimas de ventaja por vuelta.

Y de paso, por los tests de Montmeló, conocemos algunas cosas más.
Viendo los tiempos en una de las tandas largas de Massa y su Ferrari, en plena simulación de carrera tambíen nos indica algo (a mi si, por lo menos)
Están enmascarando los cronos y son bastante más veloces de lo que quieren aparentan en un principio. Se descuidaron en una vuelta a mitad del stint y rodaron en 1:20.5, cuando durante las vueltas anteriores y las posteriores al error lo hicieron más o menos en 1:21 3. Es raro rodar en 20ss en la vuelta 10 con carga para 20 vueltas o más y luego seguir rodando 6 o 7 décimas más lento en las siguientes.

Bueno, no sólo me tengo que disculpar con Alogilles, también a Miranda1 la debo una disculpa. Lo siento hombre.

¡Ups! Perdona Alogilles. No, si ya te dije yo que suelo meter la pata bastante.

El enlace a la entrevista que nos puso Manucarm. Por cierto, muchas gracias, es muy interesante
http://rodao.com.br/noticia.php?pagina=2&idn=12098

Buenas Andoba.
El renault lleva ya acumulados unos 5000 km en pretemporada, sabemos que el motor roto tenía unos 2000, restán 3000 para repartirse.

Con algún motor han tenido que hacerlos ¿no?
Un saludo

Sí, pero especulando especulando se nos pasa más rápido esta pretemporada de infarto...

Andoba el viernes estuvo probando Piquet, y no sabemos cuantos kilómetros hizo. También se comentaba, aunque no se confirmó, que el sábado el que probó fue Fernando,todo ésto a puerta cerrada. Así que si el motor que usó hoy es el mismo que usaron esos dos días, es "viejo". Como ves en realidad todo lo que hacemos es especular, no sabemos nada .