Pués me alegra que ese problemilla ya esté del todo solucionado, Terminator F1.

Otros por lo visto, no se ven capaces de dar con ella y se están poniendo muy nerviosos.
Si la cosa va tan bien como insinua este señor... para qué, tantas declaraciones y rollos. Se sale con el coche en configuración 2009, se marca la vuelta rápida de la jornada y listo. Así, es como lo harían realmente si pudiesen. Pero está claro, que no tienen como, ni con que.

Este año esta costando más conseguir los planos y los repartos de pesos del Ferrari

No me creo absolutamente nada de lo que dice n haug... hace un año por estas fechas había un tal r 28 que en tandas largas estaba a 1,8 seg de ferrari, y a 1,3 de mclaren, algunos periódicos nos bombardearon con el supuesto alerón en w milagroso etc, briatore aun no había empezado el mundial y ya estaba mirando a barcelona como carrera del posible resurgimiento renault, bueno pues a mclaren los veo mas o menos como a aquella renault, perdidos, por eso señor haug no me creo eso de que no pasa nada.

Aunque sean test de pretemporada, eso de ponerle al coche gomas nuevas, 1 litro de gasofa y salir a las 16:58 a batir a alonso, cuando falta un minuto es típico de hamilton que no le gusta perder ni a las canicas y por eso es sintomático el hecho de que este siendo incapaz(mclaren hamilton) de acercarse a los tiempos de los demás señor haug...

Menos mal que los recursos de mclaren son casi desorbitados y por eso espero que den en la tecla si no es en Australiaque sea antes de barcelona, queremos pelea de igual a igual...

saludos

Lo que tengo claro es que no seria normal ya ,si Mclaren sale de Montmelo demostrando lo que hasta ahora vimos,un circuito donde conviene y deverian ponerse las pilas, no solo por pertenecer al campeonato sino como referente en lo tecnico.
Intriga por saber que haran estos tres dias.

Yo lo que me pregunto es qué equipo parece ir mal hasta ahora....y no tengo respuesta;veo a todos los equipos satisfechos con los progresos realizados y no descartaría ni a BrawnGP(no es broma).

Se han dicho tantas cosas del alerón trasero de Mclaren,del kers,del desgaste extremo de neumáticos traseros a según que temperaturas etc etc.....a ver si ahora en Barcelona se despeja algo el panorama....porque todos,quien más quien menos, han tenido sus problemillas.....yo no veo nada claro todavía.

P.D.- Un saludo Alogilles,he tenido un problemilla con el portátil y tuve que limpiar el disco duro,hace un rato recordé la contraseña que tenía y ya estoy en negrita again,nos vemos....o mejor dicho nos leemos ;)

Las cosas no están saliendo bien en Mclaren y de seguro que están manos a la obra para dar cuanto antes con la solución al problema. Pero mientras esta no aparece, seguramente quieren intentar mantener intactas las expectativas creadas entorno al equipo, tanto de cara a los aficionados, como a los patrocinadores.

No están siendo competitivos, pero tampoco que nadie se crea que Mclaren está, o va a estar a 1 segundo de los Bmw y Ferrari en Austrália.
Las diferencias, no van a ser tan exageradas como pudiera parecer. Pero eso si, en la F1, medio segundo de desventaja, se traducen rapidamente en la perdida de 4 o 5 puestos en una vuelta de clasificación.

Vale que son pruebas, y puede ser que no estén enseñando todo lo que tienen (supongo que como todos), pero lo que me molesta de esas declaraciones es esa excusa de que cuando se hicieron los mejores tiempos ellos siempre estaban en boxes. Que no, que no es cierto.

Vaya, qué casualidad que siempre estaban en boxes cuando la pista estaba en el mejor momento!. Estos siempre mintiendo. Cuando Fernando marcó el mejor tiempo por la mañana ellos estaban en pista, y hoy no sé cuantas vueltas han dado, pero desde luego que en alguna de ellas la pista estaba en un estado bueno, lo suficiente como para hacer mejores tiempos que otros que estaban en la pista a la vez que ellos ¿no?. Me suena a escusas. Que digan la verdad, o que no digan nada, simplemente que esperemos a ver cómo está cada uno en la primera carrera, pero que nos suelte esas declaraciones tratando de hacernos ver lo que todos sabemos que no es cierto me repatea. ¡¡¡Que no somos tontos, y nos preocupamos por ver las tandas y las horas en las que se hicieron!!!

Yo sigo pensando que Mclaren esconde algo, o saben esconder muy bien las cosas cuando van mal, de momento como ya comente, son la incertidumbre de la parrilla esta pre-temporada, porque a pesar de los tiempos en los test ellos no aparentan estar preocupados ni se les ve trabajando en nada a destajo para tenerlo a punto en Australia, al contrario, no paran de provar con elementos de la temporada pasada y de la proxima y cuando pruevan con configuracion casi completa 2009 no hacen tiempos significativos, y aún así no se les nota preocupados, es mas afirman que estaran luchando por el bicampeonato y que no hay que preocuparse, que solo son pruevas, y el segundo piloto dice poder aspirar ha victorias=titulos¡¡, y a Pedro no es que se le vea preocupado, si mas prudente, pero preocupado la verdad no se le ve, en fin, en Australia lo veremos que ya queda nada, un saludazó peña.

Yo personalmente espero que el McLaren consiga salir de este apuro por ver un poco de competitividad...
Aunque no creo que sea nada alarmante; estos tests no sirven como indicador.
Saludos.

Jaja Germán . Puedo escribir perfectamente sin faltas de ortografía , pero es un coñazo , que quieres que te diga .


PD : ¿ Cómo es eso del CTRL , que no me enteré ?

Está claro que la nueva reglamentación no ha beneficiado a Mclaren. La temporada pasada se copiaron mas o menos del coche que dejó Alonso, pero este año se les ve un poco perdidos... Pero no hay que descartar, ni mucho menos, a Mclaren, tienen un piloto rápido (Hamilton) y un equipo sufientemente bueno para volver a lo más alto, aunque muchos equipos como Renault, Ferrari o BMW creo que se lo pondrán más complicado... Ya veremos en Melbourne lo que pasa...